公地悲劇：共享單車發展下的公共空間問題研究

周鈺++郭乾

[摘 要]近年來，在我國經濟發展較快，隨著城市人口不斷攀升，交通阻塞和環境污染狀況也越來越嚴重，這與人們要求的生活方式的便捷化和生態化背道而馳，因此發展公共交通，解決城市交通問題迫在眉睫。在此狀況下，互聯網和共享經濟的發展共同催生出新的出行方式——共享單車。共享單車是城市慢行交通系統的組成部分，是以互聯網技術為依托構建平臺，主要服務于市民片區中短距離出行和公共交通接駁換乘的自行車系統。[1]

[關鍵詞]共享單車；公共空間；公地悲劇

一、共享單車的現狀

目前，我國共享單車的發展主要分為三個階段：2007年—2010年為第一階段，我國開始學習國外的共享單車模式，主要是以政府為主導管理的有樁單車。2010年—2014年為第二階段，這一階段主要是以企業為主導管理，但仍以有樁單車為主。2014年至今為第三階段，逐漸出現了以互聯網為依托的武裝單車，例如ofo 、摩拜等。根據第三方數據研究機構比達咨詢日前發布的《2016中國共享單車市場研究報告》顯示，到2016年底，我國共享單車的用戶量將達到1886萬，2017年用戶量將上升到4965萬。

圖一：共享單車用戶規模

共享單車的出現，創新了城市公共交通的模式，同時也為市民提供了靈活便捷、低碳環保的出行方式。但是共享單車在方便短途出行的用戶的同時，也逐漸暴露出一些問題，例如單車遭破壞、亂停亂放、單車“私有化”、單車所引發的路權問題等。在這里我們主要探討在公地悲劇理論下，共享單車對公共空間的占用問題。

二、公地悲劇的理論闡釋

（一）公地悲劇的內涵

公地悲劇一詞是由英國學者哈丁（Hardin）在1968年發表的《公地的悲劇》一文中提出的。他認為公地是一種公共的資源、財產，他的每一個擁有者都有使用權而且不能阻止其他人使用，所以這在一定程度上會造成資源的過度使用甚至是枯竭。由于公地的每一個擁有者明知道如果過度的使用會造成資源的枯竭但是卻認為沒有辦法去阻止事態的進一步惡化，甚至可能抱著一種“及時撈一把”的態度，這就是這里我們所說的“悲劇”。

（二）公地悲劇下的共享單車空間占用問題

共享單車作為一種新型交通方式，伴隨著其覆蓋范圍的不斷擴大和投放數量的不斷增多，出現的問題也越來越多。我們比較容易發現的是數量眾多的共享單車被隨意的亂停亂放在公共道路上，占用著公共空間。各大運營商通過增加他們的共享單車投放量來吸引用戶，但也是對公共空間使用權的爭奪，加大自身的市場占有份額。然而，每座城市都有其能夠接納共享單車的臨界值，這種盲目進行投放而非按需分配資源的手段，最終將導致超出城市所能容納的正常負荷，從而引發公地悲劇。

三、共享單車公共空間問題的解決之道

共享單車所引發的公共空間的公地悲劇問題，不僅需要企業自身的努力，更需要政府、社會之間的多方面的合作，通過各方面的通力合作，創新公共單車管理新機制。

（一）用戶方面

首先，需要補齊民眾“公共意識缺乏”的這塊短板，提高社會公眾的主人翁意識，自覺的把共享單車停放到規定的地方去。其次，可以將共享單車亂停亂放的使用者納入“失信黑名單”等監管范疇，引導市民加入到日常監督和舉報中來，倒逼人們養成規則意識。

（二）企業方面

首先，共享單車的運營商應當根據其投放的共享單車的數量配備足夠的維修專員。讓他們負責共享單車的整齊排放和故障車輛的的處理工作，避免故障車輛又將成為閑置車輛，侵占城市空間。其次，企業應該為其所投放到市場上的每輛共享單車配備精準的定位系統，以便更好約束顧客違規停車的行為。最后，企業運營商要在政府的指導下采取適當的措施對顧客違規停車的行為坐車相應的懲罰，從而更好地規范停車。

（三）政府方面

首先，政府應該強化對共享單車進行科學管理的意識，出臺相應的政策規定，規范市民對共享單車的使用行為，公安交警、城管部門應該切實履行自身的職責，依法對亂停亂放的行為進行追究，并對行為做出者進行處罰。其次，政府應該規定企業投放自行車的數量，避免各企業為搶占市場無節制的投放自行車，造成公共空間的無端占用。最后，政府應加大對共享單車配套的城市交通設施的投入，規劃特定的自行車同行道路，解決路權問題，為市民提供騎行保障。

四、總結

伴隨著我國經濟的迅速發展，同時環保問題的解決也迫在眉睫，共享單車的出現，加入到城市交通系統，其低碳環保的優勢深得大家的喜愛。知名投資機構、傳統自行車制造商、互聯網企業不約而同投資共享單車，看中的是共享單車的發展潛力，在共享經濟、綠色出行受到鼓勵傳統城市自行車租賃系統亟待擁抱互聯網的大環境下，共享單車在城市行領域顯然大有作為。但毋庸置疑的是共享單車也存在著許多隱患，所以無論是政府、企業還是個人都應該不能掉以輕心、任其發展，我們應該采取相應的措施盡可能的防止問題進一步蔓延以便共享單車更好地為我們服務，成為人們短途出行的常用模式。

參考文獻：

[1]《共享單車投放 要匹配區域承載力_房產之窗新聞資訊頻道》

http：//news.zh51home.com/artical/180778.html