公共空間突發事故災難逃生應急導識研究現狀

趙全宜+呂凱悅

【摘 要】針對各類危險因素，逃生應急導識都能夠很好地起到事前預防和事后引導作用。其中，突發災難中，事發后的安全、準確、快速疏散和引導至關重要。本文闡述了國內外逃生應急導識的發展現狀，舉例說明各國因地制宜適時制定與設計出不同預案與逃應急生導識。

【關鍵詞】公共空間；突發事故災難；逃生應急導識

中圖分類號：X4 文獻標志碼：A 文章編號：1007-0125（2016）12-0273-02

逃生應急導識是指對突發事件前后的人群進行事前警示與事后指引的導向標識。如何在突發事故災難發生前強化人群的安全意識，了解逃生應急導識的內容，并學會使用動態導向；如何使事發中的人群在沒有得到及時解救的過程中，舒緩異常緊張的心里情緒，借助現有的逃生應急導識進行自救；如何讓前來救援的人群迅速識別應急導識與現場環境、以最便捷的方式進行救援。在個案事件中，逃生應急導識在事發前后均能起到預防、警示、指示、引導等作用。如果對應急導向和逃生路線進行科學設置與設計，將會大大降低事發后果的嚴重程度。

一、研究意義

導識這一概念的描述，站在不同的角度可以得到不同的理解。盡管有關部門已經做了一切能做的工作來避免某些突發事件的發生，但突發事故的發生可能是因為人、機、環境、管理等因素中的一種或幾種，這又決定著此類事件發生的必然性，區別只在于不同季節、不同社會發展階段中發生頻率大小不同以及造成的損失大小不同。同時，如何在災難發生后利用現有的設施設備組織人們進行及時逃生和救援也具有十分重要的意義。傳統逃生應急導識已經不能滿足現代突發事故災難緊急逃生的實際需求，在傳統逃生應急導向的基礎上不斷開發與完善此系統將成為當前該領域的一個重要研究方向。

二、國外研究現狀

由于突發性災難的偶然性與多樣化，各國的應對措施也是因地制宜。國外對災難安全相當重視，針對大型場所可能在人流密集情況下突然發生的火災、爆炸、大面積踩踏、設備設施故障、恐怖襲擊等突發事件，世界各國車站、地鐵站、商場等大型場所不僅在硬件方面安裝了各種突發事件探測、報警和救援裝置，又從軟件角度入手深入研究大型場所安全疏散模式，其中構建并開發了各種應急疏散系統，并制訂了事故應急救援預案。

國際標準化組織（ISO）在20世紀70年代就成立了圖形符號技術委員會（ISO/TC 145），開始圖形符號的標準制定工作。從1980年至今ISO前后頒布了《消防安全標志》《公共信息圖形符號》以及《圖形符號-安全色和全標志-用于工作場所和公共區域的安全標志》等標準，用來指導各個國家符號標準的制定及使用。國外有關學者對高層大型場所利用電梯安全逃生的問題早在20世紀中葉就已開始。1994年，美國的JONEH等人提出了電梯緊急疏散系統（EmergeneyElevateEvaeuationsystems，EEEs）的概念。美國是第一個比較系統全面的進行災害符號研究的國家。它前后遭到颶風Andrew（1992）、颶風 Fran（1996）及 9.11 事件（2001）的襲擊，在災害應急期間，美國各級部門、組織紛紛出臺了各種形式的災害地圖。英國利茲大學開發了一種輔助尋路系統。從世界范圍來看，歐美及日本等發達國家逃生應急導識設計設置水平較高，其導向設施全面、設計完善，所運用的科技手段較為先進，同時具備較高的審美價值。因日本是一個多發地震災害的國家，所以各級政府部門非常重視災害應急系統。日本在應急疏散方面，依靠疏散指示設備，將受困人員引導到安全出口。這類疏散指示設備有依靠火災自動報警器信號而動作的光閃爍移動疏散指示系統。日本的逃生應急導識系統設計水平較高，具有一定的代表性。如，逃生應急導向設計實施比較普遍、全面，設計水準較高；逃生應急導向在視覺上已經呈現出多樣的面貌，有一定量的高新技術導向設施；注重逃生應急導識的多感官屬性，無障礙設計較為完善。

三、國內研究現狀

靜態導識系統在我國的研究領域也取得較為突出成果，如中國標準化研究院戰略研究所的導識圖形標準化研究作為國家“十五”重大科技專項課題之一取得突破性進展；上海市標準化協會于2004年編制了《標志用公共信息圖形符號實用手冊》。2004 年北京市政府出臺的地方標準《地震應急避難場所標志》，《地震應急避難場所標志》規定了應急避難場所以及相關的應急設施、設備和周邊道路指示的標志，共有地震應急避難場所圖形符號、組合標志、場所內道路指示標志、場所周邊道路指示標志4大類，34 種。國內目前逃生應急動態導識系統主要有集控型疏散照明系統、消防智能應急照明疏散指示逃生系統、新型智能應急疏散指示系統等。我國面對突發事故災難的應急管理與救援還無法與國際接軌，對于逃生應急導識的系統性研究顯得比較單薄。雖然《應急導向系統 設置原則與要求》（GB/T23809-2009只適用于建筑物內視覺導向）國標于2009年1月1日實施，《疏散平面圖 設計原則與要求》GB/T 25894-2010）國標于2011年1月10日發布，2011 年7月1日起實施，但經筆者實地調研現有公共設施應急導識系統的圖形符號都沒有將應急導識系統標準化的要素很好地整合在一起，而且很多公共場所并未設置應急避難場所。

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作者簡介：

第一作者：趙全宜（1980- ），女，湖北工業大學藝術設計學院副教授，研究方向：藝術設計；

第二作者：呂凱悅，湖北工業大學藝術設計學院研究生。

基金項目：湖北省教育廳科學技術研究計劃青年人才項目“公共空間突發事故災難逃生應急導識系統研究”，項目編號：2014A87。