印度火車脫軌或?yàn)閱T工疏忽所致

本報(bào)駐印度特派記者　鄒松

“初步調(diào)查顯示，印度北方邦火車脫軌事故系鐵道員工疏忽大意所致。”據(jù)《印度時(shí)報(bào)》20日?qǐng)?bào)道，截至發(fā)稿時(shí)，北方邦19日晚的火車脫軌事故共造成23人死亡，超過(guò)70人受傷。

報(bào)道稱，事發(fā)時(shí)，這列共14節(jié)車廂的火車正從印度東部奧里薩邦普瑞市開(kāi)往北部圣城哈里多瓦，事發(fā)地點(diǎn)位于新德里以東約100公里處，共有6節(jié)車廂脫軌。一位印度鐵道部高級(jí)官員分析稱，“養(yǎng)路工作失誤”可能是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。事發(fā)時(shí)，當(dāng)?shù)罔F路員工正在進(jìn)行“不正規(guī)”的鐵道保養(yǎng)：在做軌道保養(yǎng)時(shí)，他們沒(méi)有采取舉紅旗或使用信號(hào)燈等讓列車減速的措施。該官員分析稱，當(dāng)時(shí)這列火車的時(shí)速約為106公里，而一般途經(jīng)軌道保養(yǎng)地段的列車時(shí)速應(yīng)限制在10公里至15公里以內(nèi)，火車司機(jī)也應(yīng)被給予必要的信號(hào)指示。另有印度官員稱，此類“不正規(guī)”的鐵道保養(yǎng)時(shí)常發(fā)生。因?yàn)槭艿借F路運(yùn)輸壓力及準(zhǔn)點(diǎn)要求的影響，護(hù)路工通常不能采取必要的減速措施。

針對(duì)是否有故意破壞的可能，印度鐵道部門認(rèn)為，如果鐵軌事先遭到破壞，脫軌列車的車頭及5節(jié)車廂不可能以時(shí)速106公里通過(guò)事發(fā)地點(diǎn)。這起事故發(fā)生前約1小時(shí)，一列從德里到薩哈蘭普爾的列車曾途經(jīng)此地。

火車脫軌事故發(fā)生后，印度總理莫迪對(duì)該事件表示極度哀痛，同時(shí)表示鐵路部門及邦政府正在盡一切可能提供援助。印度鐵道部長(zhǎng)普拉布下令徹查這起事故，并表示將由自己專門督辦這一調(diào)查。印度鐵道部還宣布給每個(gè)死難者家庭提供35萬(wàn)盧比（9.6盧比約合人民幣1元）的撫恤金，對(duì)重傷者和輕傷者的補(bǔ)助分別是5萬(wàn)盧比和2.5萬(wàn)盧比。▲