長島木帆船發(fā)展思考

曲建鵬

摘要：長島木帆船起源于砣磯島，歷經(jīng)300多年的發(fā)展，與漁民的生活緊緊聯(lián)系在一起，隨著機(jī)械化生產(chǎn)的迅速推廣，它逐漸退出了歷史舞臺。我們通過對其歷史、特點(diǎn)、價(jià)值的研究，希望采用教學(xué)、展覽、合理利用等形式促進(jìn)它的傳承與發(fā)展。

關(guān)鍵詞：長島；木帆船；傳承；發(fā)展

長島，亦稱廟島群島，古稱沙門島，今稱長山列島，縱貫渤海海峽，居黃渤海交匯處。隸屬煙臺市，是山東省唯一的海島縣。

這里，海水清澈，空氣無污染，自然風(fēng)光秀麗，奇礁異石眾多，是理想的旅游療養(yǎng)勝地。這里海域遼闊，生態(tài)環(huán)境良好，路經(jīng)的候鳥240多種，經(jīng)濟(jì)魚類30多種，各類貝藻200多種。被國家命為“中國海帶、海參、扇貝、鮑魚之鄉(xiāng)”和國家級風(fēng)景名勝區(qū)、國家級森林公園、國家級地質(zhì)公園，國家園林縣城、中國最美十大海島等美譽(yù)。

長島歷史悠久，早在6500年前舊石器晚期就有人類活動(dòng)，開辟了燦爛的古文化。886年前，長島便成為媽祖文化在北方的傳播中心。這里海運(yùn)興旺，自古是我國北方的海上絲綢之路，遂成為我國北方的海運(yùn)樞紐。

一、長島木帆船發(fā)展脈絡(luò)

20世紀(jì)初，凡有居民的島嶼均有木帆船修造業(yè)。長島海洋捕撈業(yè)較興盛，木帆船得到進(jìn)一步發(fā)展。時(shí)至清末民初，隨著漁場拓寬，漁具更新，木帆船制造匠人發(fā)展到十幾人，建造的大風(fēng)船達(dá)300多只，成為風(fēng)帆時(shí)代海上的一支生產(chǎn)勁旅。主要分布于以漁業(yè)為主的北五島（即：砣磯島，大欽島，小欽島，南隍城，北隍城）。長島的木帆船制造，源于長島縣城北部的砣磯島。該島土質(zhì)磽薄，淡水奇缺，歷來以漁業(yè)為主。砣磯島北村66歲的造船工匠劉延亮，他聽爺爺講：“先祖自明末清初，相繼進(jìn)島定居，以趕海、釣魚為生或以‘家門漁場生產(chǎn)為主。300多年前，砣磯漁民為出遠(yuǎn)洋，便自行設(shè)計(jì)建造大帆船出海作業(yè)”。《長島漁家》記載：清末民初，“大瓜簍”曾遠(yuǎn)到朝鮮打青魚，時(shí)有“迎春開花，打柞回家”（即回來時(shí)捎一船柞木）的民謠。長島的大風(fēng)船能去朝鮮打漁，足以證明當(dāng)時(shí)風(fēng)船已形成規(guī)模。

抗日戰(zhàn)爭時(shí)期，長島大風(fēng)船從300多只急劇縮減成100多只。1949年，砣磯島部分大風(fēng)船參加了解放長山島戰(zhàn)役。1950年，長島組織了23只大風(fēng)船參加支援解放舟山群島的支前活動(dòng)。據(jù)砣磯島77歲的老漁民孫長鴻講：解放舟山群島后，長島人流傳著一段歌謠——“長山島人覺悟高，支援解放舟山島，大瓜簍船坐火車，漁工浩浩蕩蕩勢如潮”（大風(fēng)船開到上海后，部分船繼續(xù)南下，部分船坐上火車去舟山）。因支援解放舟山群島，南下大風(fēng)船23只被留在南方，島內(nèi)僅存破舊風(fēng)船26只，不少大風(fēng)船因支前參戰(zhàn)，稱為“功臣船”。

二、長島木帆船建造流程

木帆船按其造型、功能、運(yùn)載的特點(diǎn)，可分為大風(fēng)船、榷子（大、中、小）和舢板。大風(fēng)船，亦稱“大瓜簍”，是以風(fēng)力和搖櫓為動(dòng)力的大型木船，一般為18人左右操作。大風(fēng)船，船體較大，平穩(wěn)性好，續(xù)航能力強(qiáng)，常以母船帶子船為作業(yè)方式。漁家造船形式隆重，工程浩大，其傳統(tǒng)工藝、部位名稱、功能作用及風(fēng)俗習(xí)慣相當(dāng)復(fù)雜。

大風(fēng)船建造有鋪志（做底盤）、安堵根、鑲站板、壓蒙子、鑲大綿梁等20多道工序。造船時(shí)，一般木匠都知道，決不允許在船的中軸線上使用釘鋸，因?yàn)檫@屬于穿心釘，它與“陸上十個(gè)人，船上一條心”的諺語相克。船上大綿梁后，如同蓋房上梁，工程過半。此刻，要在大綿梁中部開鑿一槽，用紅布、紅線包縫一塊香椿木埋入，意在辟邪兆祥。同時(shí)，披一塊方形紅布，象征吉利紅火。船主要舉行一次慶祝，擺供祭神，并犒勞工匠。埋太平錢時(shí)在鼻龍骨（底盤中間板）的前端（有的在后），開鑿方槽，將一塊銀圓砸薄，中間留方孔，四邊是“太、平、通、寶”字樣，背面攜二龍戲珠圖，紅布、紅線包縫，置入槽內(nèi)，油灰封蓋。

大風(fēng)船的建造沒有專門廠房，在海灘上臨時(shí)辟設(shè)場地作業(yè)。砣磯島多修造載重量為20—50噸大型木帆船。欽島和隍城島多修造2.5—15噸的中、小型帆船，船體設(shè)計(jì)均無圖紙，只靠工匠心中的尺寸，修造過程全為手工操作。

三、長島木帆船存續(xù)現(xiàn)狀

1983年，島上最后一只綽號叫“大崴子”的“功臣船”，已經(jīng)面目全非，半沉于海里，船模藝人劉延安深感排造木帆船的工藝漸漸失傳，他與妻子搖著舢板把船上的數(shù)據(jù)一一記下來，參照其外祖父傳給他的原始圖紙，按照1：30的比例制作成船模型，把老祖宗的造船工藝保存了下來。

為使長島木帆船制造技藝得到傳承，2003年至2005年，縣政府投資100多萬元，排造了兩只仿古大風(fēng)船，“漁家樂1號”長（21.8米）和“漁家樂9號”（長15.8米）。這兩只大風(fēng)船制造技藝精湛，供游客在海上觀光，再現(xiàn)當(dāng)年大風(fēng)船的特有魅力。這是北方獨(dú)有的兩只仿古帆船。通過搖櫓、掌篷、拾貓，叫唱“長島漁號”，體會(huì)篷櫓年代的生產(chǎn)方式，回味風(fēng)帆歲月的闖海史話。2007年，由中央電視臺“走遍中國”欄目攝制組拍攝的“最后的大瓜簍”，在中央4套節(jié)目中播放。同年，長島“船模”在中國國際博覽會(huì)展出，受到中外客戶的高度贊揚(yáng)。

四、長島木帆船發(fā)展的幾點(diǎn)建議

1、加快項(xiàng)目與中小學(xué)之間的合作，組織開展非遺項(xiàng)目進(jìn)校園活動(dòng)。可以從圖片、實(shí)物展覽開始，引導(dǎo)學(xué)生對木帆船產(chǎn)生一定的興趣。利用課外活動(dòng)興趣小組授課，培訓(xùn)木帆船制作技藝，并舉辦講座，講述長島木帆船發(fā)展歷史，盡可能多的培養(yǎng)傳承人。

2、募集資金籌建木帆船展覽館，陳列各個(gè)時(shí)期木帆船實(shí)物以及各式各樣的帆船模型。將長島木帆船與其他地區(qū)的帆船進(jìn)行對比，突出特色，更加全面了解我國各地木帆船的特點(diǎn)。

3、拍攝大型紀(jì)錄片。《漢水安康》是中央電視臺與安康聯(lián)合拍攝的漢水流域人文歷史文化大型紀(jì)錄片，是一部融文化探索與政論剖析、全面介紹、深入梳理漢水文化的大型電視制作。海洋文化中的木帆船制作技藝至今沒有拍攝過完整的紀(jì)錄片。此片的拍攝，將成為打造長島海洋生態(tài)文化旅游的有機(jī)組成部分，也是強(qiáng)力推介長島海洋文化、重新審定長島文化歷史地位和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展價(jià)值的重要舉措。

4、加強(qiáng)與旅游業(yè)合作，研發(fā)非遺衍生品。長島是北方海島的熱門旅游線。每年五一、十一小長假來長島旅游的人群絡(luò)繹不絕，住漁家樂，吃漁家飯，感受漁家文化。但是旅游產(chǎn)品仍然局限在與海產(chǎn)品相關(guān)的禮品、紀(jì)念品上。若是能夠研發(fā)出低投入高產(chǎn)出的船模紀(jì)念品，不僅能夠增加傳承人的收入，對擴(kuò)大就業(yè)、增加稅收、促進(jìn)傳承都將起到極大的推動(dòng)作用。

總之，長島木帆船伴隨島民走過了350多年的路程，曾是風(fēng)帆時(shí)代海上的一支生產(chǎn)勁旅，承載著長島幾百年的漁家歷史，承載著漁島的豐富多彩的民俗文化，承載著長島人民與大自然作斗爭百折不撓的闖海精神。endprint