駕駛長安鈴木驍途投石問路

小型SUV市場再出新作，長安鈴木驍途將在7月底正式上市，這款既熟悉又陌生的SUV命運(yùn)將會(huì)如何？能否在市場上占有一席之地？

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生足未踐思茅，普洱名茶是至交。如詩句所言，普洱茶名揚(yáng)海外，但其所產(chǎn)之地卻少有人涉足，臨近西雙版納的普洱應(yīng)該是中國名茶產(chǎn)地最偏遠(yuǎn)的地方。我并不愛茶，但是喜歡游茶山玩秀水，趁著試駕驍途的機(jī)會(huì)，我有幸來到了普洱，淋著小雨，正好避開北京酷暑炎熱。

驍途這款車可能很多人還不太熟悉，它是今年上海車展上長安鈴木推出的一款小型SUV，基于概念車S-CROSS打造，保留了一些經(jīng)典元素，在外觀上做了比較明顯的調(diào)整。直瀑式進(jìn)氣格柵與兩端LED大燈相連，看上去很寬，充滿野性，經(jīng)過鍍鉻處理后令人印象深刻。車尾部變化不大，尾燈也升級(jí)成了LED光源。

進(jìn)入車內(nèi)也能感覺到驍途的不簡單，雙色內(nèi)飾搭配中控臺(tái)、方向盤和空調(diào)出風(fēng)口上的鍍鉻粗線條提升了檔次，皮飾的質(zhì)感也很不錯(cuò)，最?yuàn)Z人眼球的是8英寸觸控顯示屏，這在同級(jí)別SUV中處于領(lǐng)先。另外驍途還提供了碩大的二段式全景天窗，開口面積達(dá)0.56平方米，開啟面積達(dá)0.44平方米，可以媲美一些更高級(jí)別SUV的天窗面積。

驍途的車身長4300毫米，軸距2600毫米，因此前后排都得到了寬敞的腿部空間，但是1580毫米的高度并不占優(yōu)勢，頭部空間只是將將夠用，坐在車?yán)锏母杏X更像是偏轎車風(fēng)格的SUV。行李廂中規(guī)中矩，常規(guī)空間420升，座椅放倒后可擴(kuò)展到1120升，足夠家庭日常使用，地板下還放置了全尺寸備胎。

山路崎嶇蜿蜒，雨水和薄霧又時(shí)不時(shí)攪擾著我們的行程，當(dāng)同行人第一次問我開這車的感受時(shí)，我竟無言以對(duì)，貌似已經(jīng)深深陷入旅行之中而忘了本行，只回了句：“沒什么槽點(diǎn)。”雖然敷衍但慢慢回憶起來似乎正是驍途營造出了這種令人陷入平靜的氣氛。平靜來自1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也來源于CVT變速箱，不卑不亢，這正是家庭SUV應(yīng)該有的氣質(zhì)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出最大122馬力和158牛·米的最大扭矩，配備了模擬7擋CVT變速箱和5擋手動(dòng)變速箱，未來還會(huì)提供1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配愛信自動(dòng)變速箱和6擋手動(dòng)變速箱，同時(shí)推出四驅(qū)版本。

所以我們駕駛的1.6頂配車型還只是前驅(qū)車，但是行駛在云南山路上已綽綽有余了。整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校都偏舒適，油門敏感度適中，隨著轉(zhuǎn)速提升發(fā)動(dòng)機(jī)不斷發(fā)力，在3000轉(zhuǎn)之后愈發(fā)明顯，不過終歸是比較平淡柔和。一定要找駕駛樂趣的話就切換到“M”擋，好消息是方向盤旁提供了換擋撥片，模擬7擋可以讓你更隨心所欲，撥片的敏感度很不錯(cuò)。除此之外，得益于懸架調(diào)校，在山路中車身表現(xiàn)得很穩(wěn)定，側(cè)傾不明顯，并且能很輕松過濾掉路面的顛簸。方向盤的握感不錯(cuò)，力度偏沉，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)度很高，回饋積極，駕駛時(shí)讓人感覺很踏實(shí)。

總而言之，在駕駛時(shí)驍途表現(xiàn)中規(guī)中矩，沒有硬傷也沒有特別高光的亮點(diǎn)，但我還是推薦它，因?yàn)樗呐渲弥鴮?shí)讓人吃驚。全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、多功能方向盤、自動(dòng)啟-停系統(tǒng)、LED車燈和高清晰倒車影像等，安全方面全系提供ESP系統(tǒng)等多個(gè)主被動(dòng)安全配置，還有之前提到的8英寸顯示屏與大尺寸全景天窗，這些配置在同級(jí)別SUV中實(shí)屬豐富，提高了驍途的性價(jià)比。此外1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)車型的綜合油耗為5.6升/百公里，結(jié)合長安鈴木后期的保養(yǎng)費(fèi)用，作為家庭用車不會(huì)造成太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

“驍”乃勇猛、強(qiáng)健，“途”乃道路、旅程。在此次普洱之行中能夠體會(huì)到驍途可以作為旅行中的伴侶，它有能力應(yīng)付山路、雨路，能夠在一家出行中提供舒服而平靜的空間。“途”字已得，至于“驍”，或許我們在未來的1.4T車型中能夠得到答案。