新紀(jì)元的旗艦

全新奧迪A8在巴塞羅那奧迪全球品牌峰會全球首秀，

不僅是A8的第五代，也是奧迪進(jìn)入全新時代的標(biāo)志

奧

迪選擇在熱情洋溢的巴塞羅那開品牌峰會，隆重又輕松。多達(dá)幾十輛的展車，一天幾十場的技術(shù)講座，比普通車展有趣很多。我們是來看全新A8的，不僅因?yàn)樗鞘仔悖€因?yàn)樗捎昧擞|摸操作概念，而且從2018年起，量產(chǎn)奧迪A8版本中將配備自動駕駛功能。可以說，A8是奧迪開啟新紀(jì)元的旗艦產(chǎn)品。

全新奧迪A8外觀成熟，進(jìn)氣格柵有細(xì)節(jié)修改，突出寬大平直，以尺寸和線條帶來優(yōu)雅的力量。全新奧迪A8標(biāo)準(zhǔn)軸距版長5.17米，加長款增長13厘米。由此而來的空間之寬敞，可以想見。

而作為奧迪旗艦車型，更引人注目的是：全新奧迪A8L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)表現(xiàn)出簡約之走向：線條平直，布局簡潔大氣。沒有了之前為我們熟知的旋鈕和觸摸屏幕，代之以全新操作概念。儀表板上幾乎沒有按鈕與開關(guān)，僅在中央嵌入一塊10.1英寸的觸摸顯示屏。

用戶界面在車門打開同時立即啟動，中控臺上另設(shè)一塊觸屏用于控制空調(diào)和舒適體驗(yàn)功能，觸摸控制，同時支持文字輸入方式。操控兩塊顯示屏，均會聽到點(diǎn)擊聲，并感知到震動，以示確認(rèn)。玻璃外觀的操作按鈕也以同樣方式響應(yīng)。

全新奧迪A8同時支持智能會話。通過語音激活多項(xiàng)功能。目的地和媒體信息可以預(yù)先在車內(nèi)設(shè)定，或通過云端LTE高速傳輸，還能識別交通標(biāo)志等信息。車載導(dǎo)航亦有優(yōu)化：它可以對剛行駛過的路線進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，向駕駛者提供智能搜索建議。地圖中還整合了極為詳盡的歐洲主要城市的三維模型。

作為奧迪未來的豪華范本，全新奧迪A8是首款專為高度自動化駕駛而開發(fā)的量產(chǎn)車型。在有隔離帶的高速公路上，速度低于60公里/小時，通過啟動中控臺上的AI按鈕，奧迪AI擁堵自動駕駛系統(tǒng)將取代司機(jī)進(jìn)入自動駕駛。只要法律允許，駕駛者的雙手雙腳解放了，一旦自動駕駛系統(tǒng)的操控達(dá)到極限，就會立即通知駕駛者重新掌管駕駛。奧迪AI擁堵自動駕駛系統(tǒng)在技術(shù)上具有革命性意義。筆者已經(jīng)在德國的高速公路上體驗(yàn)了具備這個功能的奧迪車，十分令人興奮。

AI是奧迪人工智能技術(shù)子品牌，A8有此基礎(chǔ)，其泊車自動駕駛系統(tǒng)和車庫自動駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動泊車，而且駕駛者無需坐在車中，只需通過智能手機(jī)上的myAudi應(yīng)用程序啟動相應(yīng)系統(tǒng)。若要監(jiān)控泊車操作，只需按住奧迪AI按鈕不放，就可通過奧迪的360度攝像頭在智能手機(jī)上觀看實(shí)時影像。

全新奧迪A8配備動態(tài)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，前輪轉(zhuǎn)向比會隨著速度變化而調(diào)整；后輪則可以根據(jù)速度范圍，與轉(zhuǎn)向方向同向或反向轉(zhuǎn)動。還有一項(xiàng)新技術(shù)：奧迪AI主動懸掛，必要時車輪可單獨(dú)抬高或下降。好處是在享受平穩(wěn)舒適的同時，也能擁有賽車般的性能體驗(yàn)。

A8在德國先出兩款改進(jìn)的V6渦輪發(fā)動機(jī)。不久后將出兩個八缸版本。頂級發(fā)動機(jī)版本為W12，排量6.0升。奧迪還將推出配備強(qiáng)力插電混動的A8L e-tron甚至quattro版。新款奧迪A8和A8L現(xiàn)正在內(nèi)卡蘇姆工廠進(jìn)行制造，并將于2017年深秋在德國市場面市。