“以學生為中心”在汽車專業實訓課中的應用

趙浩暉 羅俊

[摘 要] “以學生為中心”的教學法在1981年首次提出后，得到現代教育法研究人員的廣泛關注。其轉變了長久以來的教學方法，讓學生在教學過程中由被動轉為主動，能有效地改變學生對知識點的態度，讓其從消極吸收轉變為積極思考。從汽車實訓室的課程教學入手，分析和運用“以學生為中心”教育法的應用，并對成效與不足作簡要分析。

[關 鍵 詞] 以學生為中心；實訓課程；教學方法

[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2017）35-0051-01

一、“以學生為中心”教學法基本概念

“以學生為中心”教學法是在20世紀80年代由美國心理學家Carroll等首次提出，主張學習者積極主動地參與學習過程，自主地通過觀察、分析、歸納發現知識規律，掌握知識。

教學法是為教育目的服務的，是一個教師幫助學生構建知識、協助解決困難、以學生的評價反思自身教學的過程。“以學生為中心”教育法的重點是以學生的“學”，替代教師的“教”作為教學方法。“以學生為中心”并不是指教師與學生的身份、地位或角色的相互轉變，而是指教學、管理、服務理念的轉變，教學方法、評價手段的轉變，是強調以學生學習和發展為中心的教育法。

二、“以學生為中心”針對汽車實訓課程的展開

（一）明確實訓內容，合理分組

在汽車專業對汽車零部件認識、維修工具正確使用、操作場地合理管理等方面的要求，實訓課程的展開更是學生對理論知識的掌握程度的考驗，更重要的是培養學生的崗位能力。在開展實訓項目前，學生要根據實訓指導書的要求，針對實訓內容完成實訓預習報告。教師則要在對應的理論課程上針對該實訓進行原理和步驟的講授，以案例分析法提高學生對本次實訓的興趣，并提前按照實訓室設備數量和實訓人數進行合理分組。

在實訓過程中的合理分組教學，在某種程度上有效地把時間和空間留給學生，更好地提高了實訓效果，而分組的核心之一則是小組長的選拔。汽車實訓項目因設備和場地的限制，分組人數宜在5～6人。小組長要盡量選取理論知識扎實、責任心強、熱心助人的學生擔當，方能提高小組的學習效率。而小組長人選的確立應該在實訓課開展之前完成，并且教師要對小組長進行實訓內容的講解和示范，要求小組長基本掌握本次實訓內容。

（二）開展實訓教學，以學生為中心

進入實訓教學時，應以學生為主，教師為輔，此時小組長不單是學生，在某種程度上也是“助教”。在實訓過程中，各小組實訓活動平行展開，小組長負責將小組成員的實訓內容和步驟分配，同時記錄組員提出的問題。教師則需在各組巡視，及時發現小組長記錄的問題予以解答、適度指導各小組的實訓步驟，并不失時機地提出問題讓小組成員思考，擴展和發散學生思維。

以小組為單位平行開展實訓教學，不僅能有效提高實訓設備的利用率，還能避免產生教師一人演示、學生“圍觀”的低效局面，更能有效培養學生的崗位能力，此外還能讓小組間形成某種良性競爭。

（三）課后的師生互動評價

實訓課程結束后，每小組成員應在小組長的組織下，對該實訓課程中出現的問題進行歸納與總結，并完成實訓報告的撰寫。在實訓課程中，小組間存在良性競爭，所以小組間可相互進行評價。而教師可在實訓過程中觀察每位學生的實際情況，結合該學生的實訓報告，準確判斷該學生對該實訓內容的掌握程度，便于在以后的課程設計上對普遍性知識點更有針對性的講授。

“以學生為中心”教育法已脫離了單一“教”的過程，而要求教師在課程設計的環節中以學生為中心，引導學生思考和解決問題。為此，對教師的備課、教學設計和運用教學設備提出了更高的要求。

三、效果與問題總結

在汽車專業實訓教學使用“以學生為中心”教學法的成效是很明顯的。從課堂管理上看，能有效地通過分組來管理學生；從學生參與程度上看，小組長不僅對組員有一定程度的指導作用，同時小組成員能更好地形成一個共同協助的團體，提高積極性和互助性；從教師教學反思上看，能更好地觀察學生情況，推動教學進程，完善教案內容，進一步做到因材施教。

由于教學場地和設備等主客觀的原因，需要改進的地方還有很多。如，教師準備不足影響教學進度的完整性和流暢性；小組長培訓不到位，影響小組成員間的實訓配合；班級人數過多，每組超出預期人數不利于“少數教學”，延長了巡視時間，不能及時發現和解決問題；實訓受場地大小和設備新舊影響，場地太小影響開展實訓教學的空間，設備新舊影響各組間的實訓數據等。

參考文獻：

[1]劉獻君.論“以學生為中心”[J].高等教育研究，2012（8）：1-6.

[2]徐莎莎.“以學生為中心”教學法在高職高專實訓教學中的應用：以《個案工作》實訓為例[J].電子制作，2015（1）：273-274.