單片機課程在汽車類專業教學中的改革與實踐

劉夢 范健文 丁修乘 馮慈航

[摘 要] 針對高校汽車專業，首先分析汽車單片機課程存在的問題及其教學現狀，目前，汽車單片機課程大多照搬電子專業課程，無法滿足當前發展越來越快的汽車電子專業。

[關 鍵 詞] 汽車；單片機；實驗室建設

[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2017）35-0050-01

汽車類專業單片機課程的改革是個長期且復雜的過程，需在不斷的探索中尋求完善。

一、當前汽車單片機課程存在的問題

（一）教學內容滯后，教學模式陳舊

在教學內容上，汽車類專業的單片機課程大多照搬電類專業的課程，與學生本身的專業關聯性不大，而一般學生更感興趣的是自身的專業知識，這也就導致學生在學習過程中無法與專業知識相聯系，提不起興趣，同時由于單片機內容本身就枯燥難懂，較難在一學期內學懂學通，這樣導致學生對單片機課程感到迷茫和恐懼。

（二）實踐內容與實際需求脫節

單片機課程一直以來都是電類專業的基礎課程，其教學模式、教學內容、實踐內容等都偏向于電方面，而汽車單片機課程是面向汽車專業的，由于很多汽車專業的單片機課程仍然是電類專業的老師在帶，這就導致教學模式、教學內容、實踐內容等都是復制的電類專業的課程，甚至實驗課程都是在電類單片機實驗室做，實踐內容也和電類專業大體一樣，而單片機在汽車上的應用卻知之甚少。

（三）對單片機在汽車上的應用認識不足

汽車單片機課程中的課程設計一般缺乏針對性、創新性及全面性。例如大多數課程設計僅限于利用單片機來做，并不能保證是應用于汽車上的，點亮流水燈是單片機課程中最基本的一個實驗，無論是單片機課程還是汽車單片機課程都必須接觸，很多汽車專業的單片機老師仍然是按照電類的單片機課程來要求學生，并不能體現汽車專業學生的專業性。

二、汽車單片機課程的改革與實踐

（一）教學模式的創新

在教學過程中，應時刻以學生為主體，傳統課堂中，老師需花費大量的時間精力來給學生講解抽象的單片機內容，事倍功半。現在，隨著網絡的發展，出現了微課、慕課等新教學方法，一方面解放了老師的課堂，另一方面也留給老師更多的時間去指導學生、回答學生問題、引導學生的思維、發現學生的興趣所在。

（二）教學內容的改革

汽車單片機課程與單片機課程應該有一定的差別，不能生搬硬套電類單片機課程的教學內容。汽車單片機課程應結合應用型本科的特點，以及其汽車專業的專業特性，培養學生的專業能力及動手實踐能力。在教學內容方面，汽車單片機課程要結合汽車的專業知識，例如汽車車窗控制電路、汽車發動機點火模型控制電路、汽車冷卻液溫度檢測系統設計、汽車倒車測距儀等，這樣的內容既應用了單片機知識，又和專業知識掛鉤，有利于培養學生的專業素養。

（三）實踐教學環節的設計

對單片機課程來說，實驗和課程設計占有很重要的比例。通過對一些汽車專業工作崗位的調研，對汽車單片機這門課程進行整合及重構。根據自己的教學總結，設計了四個實踐教學項目，汽車車窗控制電路、汽車發動機點火模型控制電路、汽車冷卻液溫度檢測系統設計、汽車倒車測距儀，這些都是運用單片機知識設計的汽車結構。在實踐教學過程中，學生能夠掌握所學知識，同時培養興趣，體驗動手的樂趣。

（四）考核方式的改革

本門課程過去的考核方式一般包括“期末成績70%+平時成績30%”，結合本課程的特殊性，這種單一傳統的考試方式，并不能很好地考查學生的掌握情況，容易導致學生死記知識點，學完課程之后并不會動手制作，教學成果并不能體現出來，學生也不能達到相應的崗位要求。考核方式的改革主要為了兼顧學生的基礎知識及動手能力，加入對實踐教學環節的考核。新的考核方式為“期末成績40%+平時成績10%+課堂實驗操作25%+項目設計25%”。這一考核方式可以促使學生認真聽課，重視實驗課，認真準備設計課題，完成的設計作品要在課堂上給學生展示講解，鍛煉學生的綜合能力及團隊合作能力。

對汽車類專業單片機課程的改革是一個長期且復雜的過程，需在不斷的探索中尋求完善。在教學改革過程中，由淺入深，循序漸進地引導學生，使用慕課、翻轉課堂等新穎的教學方式，使學生掌握牢固的基礎知識，熟練完成基礎實驗，應用發散思維去做課程設計，進行項目式引導，調動學生的學習興趣，培養具有一定的工程素質及創新能力、適合專業類崗位需求的學生，以達到應用型本科的培養目標。

參考文獻：

[1]張琦.汽車單片機課程的教學改革與實踐[J].德州學院學報，2014，30（6）：38-40.

[2]羅湛，陳永川.非計算機專業單片機課程教學改革[J].中國現代教育裝備，2015（1）：53-55.