公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術的應用

張鳳春

【摘要】：公路橋梁鉆孔灌注樁施工一般是在陸地上進行施工的，施工的過程十分的復雜，為了充分地保證公路橋梁中鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，相關部門應該加強施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督力度。如果發(fā)現(xiàn)存在著不合理的或者嚴重違反操作的人員，應該及時地制止其操作，這樣才能夠避免公路橋梁施工出現(xiàn)問題，避免留下安全隱患。加強公路橋梁中鉆孔灌注樁施工技術的研究，是目前中國需要迫切關注的問題。

【關鍵詞】：公路橋梁；鉆孔灌注樁；施工技術

【引言】：隨著我國建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，路橋工程在眾多公共建筑工程中占據(jù)著重要地位。而隨著工程施工技術的不斷完善，路橋工程的施工質(zhì)量也具有全新的要求，鉆孔灌注樁技術作為路橋工程中應用廣泛的一種技術，是路橋工程中不可缺少的一部分。本文就對路橋施工中鉆孔灌注樁技術的應用做出相應的分析。

1、鉆孔灌注樁在公路橋梁工程中的施工特點

公路橋梁建設過程中常會出現(xiàn)許多因地理環(huán)境引起的問題，如地質(zhì)不穩(wěn)定、流動性大等。為了避免地質(zhì)環(huán)境對公路橋梁建設的影響，常常從地基入手，采用先進的科學技術來彌補地質(zhì)環(huán)境帶來的隱患，從而提升公路橋梁工程的整體質(zhì)量。公路橋梁建設中，鉆孔灌注樁是一種普遍的下部地基結構，該結構最大的特點是適應性強、施工便捷高效、可操作性強、低噪音，且不易受氣候環(huán)境的干擾，可以改善施工場地土壤結構等，很多復雜地形的橋梁建設中常引用這種結構，可以大大提升地基工程的質(zhì)量。

2、在路橋工程中施行鉆孔灌注樁技術的常見問題

隨著我國建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，在路橋工程中鉆孔灌注樁技術作為最廣泛的應用技術，在路橋工程施工中常出現(xiàn)的問題有：鉆孔傾斜、鉆孔坍塌、護筒下沉、鉆孔縮小、斷樁等相關施工現(xiàn)象。在路橋工程施工中：鉆孔傾斜主要是由于在路橋工程進行地址勘探時，沒有嚴格按照有關部門的規(guī)定標準對工程施工地進行探查及鉆孔機自身出現(xiàn)的問題；鉆孔坍塌主要是由于施工地的地質(zhì)原因及泥漿制作沒有達到相關部門規(guī)定的使用標準；護筒下沉主要是由于在進行地質(zhì)探測時沒有嚴格按照有關規(guī)定進行探查；鉆孔問題主要是由于對設備沒有進行有效的養(yǎng)護，從而導致鉆頭無法正常工作；斷柱主要是由于柱身凝結時間不夠及沒有根據(jù)施工地的地質(zhì)進行有效合理的安排。

3、橋梁灌注樁施工技術

3.1施工放樣

在進行放樣之前，首先是需要徹底地清理干凈施工現(xiàn)場，確保施工環(huán)境能夠按照施工圖紙上的要求進行施工，避免因看圖時候而出現(xiàn)差錯。復測建設單位需要將導線的控制點設定好，在誤差允許的范圍控制其誤差。接著按照圖紙對施工現(xiàn)場進行設計坐標，使用全站儀放出樁基的平面位置，并將護樁的位置放置在樁中心成一定角度的兩條直線上。

3.2制備泥漿

泥漿的制備需要依據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，對公路橋梁的土質(zhì)條件進行綜合考慮之后，科學地進行調(diào)配泥漿，制備泥漿需要使用水、添加劑和黏土進行制作，為了避免在進行鉆孔灌注樁施工中泥漿指標不合格導致公路橋梁施工的安全性和質(zhì)量受到影響，需要嚴格按照公路橋涵施工技術規(guī)范標準要求來配比泥漿的黏度和比重。

3.3清孔

鉆井施工孔眼凈化是必要的步驟，因為孔眼保持清潔在很大程度上會對灌注樁基礎的承載力產(chǎn)生影響，所以在建設的過程中，一些鉆孔清理是必不可少的，一般工程施工中應該對鉆孔清潔兩次，第一次清潔在鉆井之后，第二次清潔在吊放鋼筋后。在公路橋梁鉆孔灌注樁施工的過程中，當樁端是淤泥層，應該使用循環(huán)清理的方法對孔眼凈化清潔，因為淤泥層渣排放速度更快，如果吸附附近的粉砂質(zhì)砂層的作用力過大就是使粉砂質(zhì)砂層松弛而造成更大的影響，這將使樁側阻力增加，不利于灌注樁施工的進行。因此，在這種情況下對孔眼清理時必須要使用循環(huán)清理的方法進行清理工作。另外孔眼凈化的過程中，如果泥漿密度控制不好，無科學依據(jù)的降低泥漿的密度和黏度，就會使公路橋梁在鉆孔灌注樁施工中出現(xiàn)崩塌的現(xiàn)象，一般情況下孔眼清理時的泥漿密度在1.10到1.15。

3.4吊裝鋼筋籠

成孔后應檢查成孔是否合格再展開吊裝鋼筋籠施工活動，吊裝過程中應注意以下幾方面事項：查看孔口周圍是否存在淤泥，假設存在淤泥，應立即清理干凈，并在淤泥清理干凈之后展開回填土夯實施工；選擇合適的吊車吊裝鋼筋籠，如果鋼筋籠過長，應選擇分段吊裝形式；注意鋼絲繩與鋼筋籠角度，必要時可以選擇扁擔完成鋼筋籠骨架吊裝的輔助工作。分節(jié)吊裝時要嚴格控制聲測管安裝的各個環(huán)節(jié)，尤其是接頭處理問題是分節(jié)吊裝工作的重中之重。一旦接頭沒有處理好，就會造成混凝土滲漏、堵管、樁身質(zhì)量無法及時檢測等情況，鋼筋籠骨架達到設計高程后，應在第一時間向聲測管中灌注清水，用于檢測是否存在滲漏。

3.5灌注混凝土

在公路施工中較為核心的就是混凝土澆筑工作，如果不能夠較好地完成混凝土澆筑工作，則會導致公路無法使用。在鉆孔灌注樁施工中最為關鍵的就是混凝土的澆筑工作，為了保證澆筑工作的順利進行，各個部們應該協(xié)調(diào)合作，資源共享。在進行混凝土澆筑時，不能夠隨意地中斷混凝土的供應，否則這樣會導致樁出現(xiàn)斷裂的情況。為了保證混凝土澆筑的順利進行，相關人員在測量導管的深度時應該保證數(shù)據(jù)的可靠性與準確性。此外，設置導管時應該不斷地提升或者下放導管，導管每次移動的大小大約50mm。混凝土澆筑前，員工應控制混凝土灌注措施，以確保不超過50mm灌注標準高度，從而保證澆注樁的強度。監(jiān)管人員應該嚴格的監(jiān)督鉆孔灌注樁的施工過程中，因為一些員工覺得導管設置太過于麻煩會一次性的放置導管，這不僅會影響樁的質(zhì)量，還會給公路的使用留下大量的問題，甚至會嚴重地威脅人民生命安全。

結束語：

隨著我國建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，在路橋工程中鉆孔灌注樁技術是重要的組成部分。在工程施工中合理的運用鉆孔灌注樁技術，不僅能確保路橋工程在施工中出現(xiàn)相關的問題得到解決，避免后期進行彌補所帶來的困難，同樣還能確保路橋工程的施工質(zhì)量及施工效果。因此，在實際的路橋工程施工中，應將路橋施工的安全與鉆孔灌注樁技術科學、有效的結合起來，從而確保路橋工程的順利進行達到相關的規(guī)定，還能確保工程質(zhì)量的合格，促使路橋工程的整體質(zhì)量和效果得到更加完善。

【參考文獻】：

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