專家眼中的中美軍機“空中互動”

本報記者 劉揚

多家西方媒體25日援引五角大樓發言人的話稱，兩架中國戰機23日在中國青島以南約90英里處對一架美國海軍EP-3電子偵察機進行了“危險”攔截。據報道，其中一架中國的殲-10戰機距美國偵察機僅91米。到底中國戰機的行為是否真像美軍飛行員描述的那樣“不安全且不專業”呢？今后對于這種抵近偵察的美軍飛機，中方在緊急進行空中處置的同時，又有哪些必須要注意的地方呢？針對這些問題，《環球時報》記者25日采訪了兩位中國軍事專家。

為什么出動殲-10？

對于這次派出兩架殲-10執行查證、驅離任務，中國空軍專家傅前哨對《環球時報》記者表示，海軍和空軍航空兵都有殲-10戰機，光從型號上無法確認是海軍還是空軍執行了本次任務。但海軍航空兵駐扎沿海機場更多，對于海面飛行的訓練也更多，以往執行類似攔截任務更多是海航，所以海航執行此次任務的可能性更大一點。一般中國軍方的原則是，對方軍機距離哪支部隊的防區更近，誰就去攔截。對于執行這類任務的戰機型號并沒有特定要求，并非只有殲-11和蘇-30這類重型戰斗機才能完成，殲-10的活動半徑達到1200多公里，完全勝任此類任務，之前中國軍方還用殲-8去攔截過他國偵察機。

一名不愿透露姓名的中國軍事專家對《環球時報》記者表示，青島以南90英里這樣的距離，對包括殲-10在內的戰機來講，完全不算事，所以這次派出這型戰機應該是與防區有關。軍改之后，解放軍是以戰區為核心的指揮體制，戰區可以合理調配所屬的力量，所以出動的部隊應該是戰區統一調配的，未必一定是長期部署在相關區域附近的部隊。……