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@張有為：1.零售最終拼的是線下，尤其是便利店；2.開個(gè)有良心的小吃店，最好的推廣是加徽信群；3.做互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的公司要快，做非互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的公司要慢，慢就是快；4.如果要給產(chǎn)品增加一個(gè)功能，最好它是唯一的存在；5.沒有網(wǎng)紅潛質(zhì)，最好不要做直播，純粹靠?jī)?yōu)質(zhì)內(nèi)容做直播，最好是收費(fèi)。

@馬蓮根：【消費(fèi)升級(jí)=用戶心理升級(jí)】1、用戶喜歡潮流的東西，正常熬夜不好，但好視頻，值得熬夜看（視頻平臺(tái)）。2、用戶喜歡沖動(dòng)，恐懼+關(guān)愛+同情，沖動(dòng)的表現(xiàn)。學(xué)琴的孩子不會(huì)太壞哦。3、和我有關(guān)。上帝欠你的，韓氏還給你（美容機(jī)構(gòu)），與我的愛美有關(guān)。

@小順子青海特產(chǎn)：人們就是喜歡跟風(fēng)，前段時(shí)間有人一說(shuō)微博精準(zhǔn)搜索，一下子全都玩，結(jié)果嘞，變成精準(zhǔn)騷擾，沒毛用。現(xiàn)在又玩什么權(quán)重，玩內(nèi)容，的確這點(diǎn)是不可否認(rèn)的，是一個(gè)很重要的方向，也是一個(gè)趨勢(shì)，關(guān)鍵咱們玩得有料啊！都出來(lái)賣的，全都是廣告，怎么玩內(nèi)容，沒有能力的還是乖乖互動(dòng)為好，交三兩個(gè)朋友，成交一兩比訂單，沒準(zhǔn)還能找到點(diǎn)快樂。

@電商報(bào)：【沃爾瑪推出新零售玩法：大型O2O自助提貨亭Pickup（線上線下融合）】模式如下：1.顧客網(wǎng)上訂購(gòu)的雜貨商品，有超過(guò) 3萬(wàn)種雜貨，包括新鮮的農(nóng)副產(chǎn)品；2.沃爾瑪?shù)膯T工根據(jù)訂單挑選打包，然后儲(chǔ)存在 6.1米高、24.38米寬的 Pickup 取貨亭內(nèi)；3.Pickup 內(nèi)有冰箱和冰庫(kù)，可以保持雜貨的新鮮；4.消費(fèi)者到達(dá) Pickup站點(diǎn)，輸入代碼，訂單上的雜貨會(huì)在一分鐘內(nèi)出現(xiàn)；5.收取雜貨不需要費(fèi)用，但消費(fèi)者每單必須購(gòu)滿30美元才能使用此服務(wù)。

@EC品牌觀察室：【快閃店緣何風(fēng)靡全球，成為零售業(yè)新寵？】目前，快閃店在中國(guó)經(jīng)過(guò)了多年的孕育后開始爆發(fā)，似乎已成為了一種零售新業(yè)態(tài)，它通常臨時(shí)設(shè)在商業(yè)發(fā)達(dá)的地段或商場(chǎng)，運(yùn)營(yíng)周期較短，通常在幾天到幾個(gè)月之間，不以銷售為目的，宣傳品牌、設(shè)計(jì)和試水消費(fèi)者和市場(chǎng)才是重點(diǎn)！

@管理咨詢張?zhí)毂号c某大型零售和商業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)會(huì)面，談及如今傳統(tǒng)零售業(yè)面臨的顛覆性轉(zhuǎn)型。首要關(guān)鍵因素就是客流量，傳統(tǒng)零售的客流量是靠尋找“腿”多的地方，而新零售的客流量是尋找“眼睛和耳朵”多的地方。新零售與消費(fèi)者最主要的接觸點(diǎn)就是在移動(dòng)設(shè)備的屏幕上。因此，有“眼睛和耳朵”關(guān)注的地方就有客流。

@但斌：【這些年中國(guó)人的消費(fèi)心理變化】第一階段“價(jià)格戰(zhàn)”：廉價(jià)優(yōu)先，質(zhì)量其次，價(jià)格成為整個(gè)行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，所以導(dǎo)致了1元包郵等爆發(fā)，代表為：淘寶。用戶群：剛到大城市的人；第二階段“大品牌”：貴字當(dāng)頭，質(zhì)量其次，大牌成為發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，所以導(dǎo)致了代言、廣告的爆發(fā)，代表：天貓京東。用戶群：大城市穩(wěn)定并有一定收入；第三階段“有品質(zhì)”：性價(jià)比，設(shè)計(jì)感，用戶體驗(yàn)，不走價(jià)格戰(zhàn)，也不是靠廣告和明星大牌，走的是品質(zhì)路線，符合消費(fèi)者心理需求，代表為：網(wǎng)易嚴(yán)選。用戶群：大城市新生代！

@胡正陽(yáng)：車評(píng)人這個(gè)職業(yè)，門檻到底高不高？似乎是個(gè)人都能干，網(wǎng)上免費(fèi)的文章、資料也多，收集起來(lái)改改，拼個(gè)通順點(diǎn)的稿子，背背就OK了。但要靠譜的話，其實(shí)門檻挺高，千種車型背后是千種生活，千種人生，要揣摩消費(fèi)心理，要提出合理建議，挺難。這里還有個(gè)能力范圍的問題，畢竟是大宗消費(fèi)品，超出能力范圍的東西，評(píng)出來(lái)的內(nèi)容本質(zhì)上都是“說(shuō)明書”。你要問我S級(jí)A87系怎么選，雖然也能噴兩句，但都是閑扯淡，沒有那個(gè)級(jí)別的人生，真的沒法做到設(shè)身處地。肉好不好吃得問老虎，問兔子有啥用啊。

@歐陽(yáng)千里：如果不掌握消費(fèi)者，僅僅是依賴渠道銷售產(chǎn)品，那是很危險(xiǎn)的，不具備提價(jià)能力，只能眼看著渠道掙錢，廠家掙不到太多的利潤(rùn)。創(chuàng)業(yè)者，如果自身沒有零售資源，是很難活下去的，不信你可以試試看。不管你擁有多么龐大的分銷體系，這些分銷體系永遠(yuǎn)都是公眾資源，并不是屬于你獨(dú)有，說(shuō)離開可能就是一夜之間。