我們有靈活的身段啊！

文/唐亞男

我們有靈活的身段啊！

文/唐亞男

成龍的新電影《英倫對決》要上映了，宣傳還沒有完全展開， 上傳到YouTube上的預告片已經點擊過億。視頻下全是來自全球各地粉絲真情實感的表白，很多還曬出收藏的成龍影碟彰顯自己的“粉絲身份”，感情充沛，情緒高昂。要知道，成龍Facebook粉絲數是微博上粉絲數的將近三倍！

這一現象，讓國內很多網友吃驚，成龍在國外那么受歡迎？

成龍的電影特效很牛嗎？成龍的電影拿過國際大獎嗎？國外影迷都喜歡他什么？

當然還是他的電影，動作喜劇電影。

成龍的電影能體現中國動作片的優勢，就是動作設計好看。不信？拿幾部好萊塢動作大片比一比就知道差距在哪了。一些好萊塢優秀動作片，武打設計有很多來自中國。

成龍曾經在于占元開辦的中國戲劇學院學習舞臺化妝以及舞臺表演技巧，受過中國傳統戲劇表演的影響。中國傳統戲曲表演，有四項基本功：唱、念、做、打，戲要好，身段也要好。將武打動作的設計融入故事場景，還要傳達角色的情緒，這大概就是我們從傳統傳承來的優勢。

不管是Bruce Lee還是Jackie Chan，這些動作影星在全球范圍內受到熱烈追捧，證明了觀眾們對流暢、優雅、花樣繁多的動作設計是一致地熱愛的。

西方電影長于科技特效，脫離世界的價值觀，或者引人深思的人生感悟，但觀眾同樣也會津津樂道于某個打斗中突然跳脫的小動作引發的滑稽效果。

就像一些品牌，靠的是硬橋硬馬的“黑科技”征服消費者，有的品牌卻善用“低科技”制造“關懷”獲取芳心。

中國制造業正在向中高端進發，遇到的最大難題卻不是技術壁壘與封鎖，而是品牌。因為消費級的中高端市場是講究品牌溢價的。比如，德系、日系、美系等一系列汽車品牌已經占據了消費者心智，同等質量同等價格，消費者多會選擇合資車，而不是國產品牌。因為我們處在品牌鄙視鏈的下端。

國產汽車已經在合資車不愿放下身價去做的中低端領域取得了巨大成功，現在它們嘗試向上走，進入合資車的核心地帶，品牌鄙視鏈是誰也無法繞過的問題。國產車還有機會嗎？是用性能參數“硬碰硬”地說服消費者？還是在和消費者的互動中靈活自己的“身段”？