可視化缺陷分析法在化工電梯安全評估中的應用

侯照文 謝格峰 何兵（廣州特種機電設備檢測研究院，廣東 廣州 510000）

可視化缺陷分析法在化工電梯安全評估中的應用

侯照文 謝格峰 何兵（廣州特種機電設備檢測研究院，廣東 廣州 510000）

可視化缺陷分析法作為一種有效的電梯安全評估手段，已經被越來越多的檢驗機構認識、了解并進行深入研究，并逐步應用于關乎人民生命財產安全的重要場合。尤其當檢驗強腐蝕性化工場所使用的電梯時，更具直觀性。本文依據相關地方標準，研究了可視化缺陷分析法在化工場所使用電梯的安全檢驗技術，為電梯安全評估技術的發展提供了借鑒材料。

可視化缺陷分析；電梯檢驗；化工場所

近年來，電梯事故屢見不鮮，尤其是使用在復雜場所的電梯，比如公共交通型電梯或者環境惡劣的化工電梯危險系數更高。尤其是當電梯出現老化跡象之后，其各個部件的風險水平就往往會累積到臨界點，直到造成非常嚴重的安全隱患。為此，本文依據廣州市質量技術監督局于2015年出臺的《長期服役電梯安全評估方法》[1]以及國家質檢總局于當年出臺的《GB∕T 31821-2015電梯主要部件報廢技術條件》[2]等標準，用可視化缺陷分析法對應用于化工場所的電梯易腐蝕的部件及整梯運行質量進行判別。

本文首先介紹了可視化缺陷分析法在電梯安全評估中的應用；接著提出了應用于一家化肥廠貨梯的檢驗案例；最后對全文做出了總結。

1 基于可視化缺陷分析法的電梯檢驗技術

過去在常規電梯檢驗過程中，有大量檢驗項目需要通過檢驗員的經驗去做判別，在不借助任何工具的前提下往往只能通過目測方式進行判別[4]。而隨著安全評估技術的不斷發展，檢驗員在依靠經驗的同時可以借助缺陷分析儀器，比如乘運質量分析儀，利用科學的評估系統第一時間對設備的狀態做出判斷。這種缺陷分析法在大大提高檢驗質量的同時，提升電梯檢驗的科學性與準確性。由于電梯門系統往往是化工場所腐蝕的重災區，相應的乘運質量也會受到嚴重干擾，因此接下來著重介紹化工場所電梯門系統和整梯乘運質量的可視化缺陷判別方法。

1.1 門系統風險判別[1]

依據DBJ440100∕T 219—2015《長期服役電梯安全評估方法》，對門系統評估時應分別對層門與轎門、門地坎、門鎖以及門機這四大部件進行風險評估，然后再結合各個部件的風險分布綜合考慮門系統是否處于危險水平。如表1所示，可利用類似門系統分項測試表進行直觀判斷。

1.2 整梯運行質量判別

在應用可視化缺陷分析整梯運行質量時需要借助能夠實時顯示電梯振動情況的儀器，在下面的案例中將重點介紹應用乘運質量分析儀EVA625在電梯正常運行時判斷起制動加速度與振動加速度是否符合要求。下面就把這種缺陷分析法應用于化工環境中的一臺老舊貨梯，驗證其有效性。

2 案例

將上述方法應用于廣州某化工廠一臺服役超過十六年的老舊貨梯的安全評估。該臺電梯型號為YPVF，額定速度為0.50m∕s，額定載重量為2000KG。如圖1-圖3所示，該臺化工電梯門頭、門鎖以及自閉彈簧已經出現嚴重腐蝕。

圖1 門頭腐蝕

圖2 自閉彈簧腐蝕

圖3 層門鎖腐蝕

依據上述圖片直觀反應情況，結合表1的分項測試，可以馬上得出層門與門鎖處于一級風險，建議該化工廠對風險部件進行更換。接著應用EVA625乘運質量分析儀，對整梯運行情況進行可視化判斷。

表1.門系統的分項測試表

圖4 整梯運行情況

綜上，電梯A95起制動加減速度分別為0.488m∕s2和0.487m∕s2，不滿足GB∕T10058-2009[3]中3.3.3的相應要求。

電梯轎廂運行期間X軸振動的最大峰峰值為2.181m∕s2，A95峰峰值0.240m∕s2，不滿足GB∕T10058-2009[3]中3.3.5的相應要求。

電梯轎廂運行期間Y軸振動的最大峰峰值為1.253m∕s2，A95峰峰值0.268m∕s2，不滿足GB∕T10058-2009[3]中3.3.5的相應要求。

電梯轎廂運行在恒加速度區域內的Z軸振動的最大峰峰值為1.669m∕s2，A95峰峰值0.356m∕s2，不滿足GB∕T10058-2009[3]中3.3.5的相應要求。

可見該電梯由于長期處于腐蝕環境下，整梯運行已出現較大隱患，建議對相關部件進行維修或更新。

3 結語

本文研究了基于可視化缺陷分析法在化工廠內電梯安全評估中的應用，并介紹了相應案例。伴隨著現代工業化急速發展，越來越多的化工廠內電梯風險將集中顯現，尤其是年久腐蝕加重后如不及時進行評估維修，后果不堪設想。因此本文的應用研究具有一定安全價值和現實意義。但是具體的電梯故障往往表現為復雜性，如何兼顧效率與準確性將是下一步化工廠內電梯安全評估的研究重點。

[1]DBJ440100∕T 219-2015長期服役電梯安全評估方法[S].廣州市質監局，2015.

[2]GB∕T 31821-2015電梯主要部件報廢技術條件[S].國家質檢總局，2015.

[3]GB∕T 10058-2009電梯技術條件[S].國家質檢總局，2009.

[4]楊柳.電梯檢驗中的控制系統常見問題及解決措施[J].科技創業家，2013(2).