試論電梯制動失效原因及檢驗方法

吳仕明(廣東省特種設備檢測研究院，廣東 廣州 510655)

試論電梯制動失效原因及檢驗方法

吳仕明(廣東省特種設備檢測研究院，廣東 廣州 510655)

制動器是曳引式電梯安全保護的重要部件，其可靠性直接影響乘坐電梯人員安全的保障程度。調查顯示，電梯出現溜車和沖頂事故，與制動器的保養質量及制動器運行情況有著密切的聯系。因此，本文主要分析了曳引電梯制動器失效的原因，并且針對失效原因提出了相應的檢驗方法，旨在給其提供一定的參考和幫助。

電梯；制動；失效原因；檢驗方法。

最近幾年，電梯制動器失效原因引發安全事故頻繁，制動器動作的可靠性和安全性受到了人們高度的關注。制動器擁有確保電梯轎廂正常制停以及電梯發生故障時緊急制動確保轎廂可靠制停功能，決定了乘坐電梯人員的安全。想要保證乘坐電梯人員的安全性，必須要排除電梯制動方面存在的問題確保制動器動作的可靠。因此，下面進一步闡述電梯制動失效原因及檢驗方法。

1 電梯制動失效原因分析

（1）制動器閘瓦動作卡阻，閘瓦動作不到位，導致制動完全失效。

其原因有制動器的線圈與鐵芯卡住，推動閘瓦力臂的傳動構件的轉動軸銷卡阻，抱閘彈簧疲勞彈力不足，制動器線圈失電后彈簧力不能使閘瓦閉合到位。

（2）制動力不足

其原因有制動盤或制動榖有油污，制動彈簧疲勞彈力不足，壓緊彈簧的固定螺栓翻松彈簧壓力調整不到位，摩擦片或閘瓦材質老化摩擦系數降低，摩擦片或閘瓦與制動盤制動榖之間的摩擦力降低導致制動力矩不足。

（3）抱閘控制線路故障

其原因有GB7588-2003規定切斷制動器電流至少應用兩個獨立的電氣裝置來實現，由于接觸器觸點熔接粘連，接線錯誤（并聯接線），不能及時切斷制動器線圈電流導致制動器不能合閘。

2 電梯制動器檢驗方法

（1）制動力的檢驗方法（平衡系數為0.45）

制動距離法，在曳引鋼絲繩上做好標記，使停在最低層的電梯轎廂空載上行，當轎廂以額定速度穩定運行并通過中間層之后，切斷驅動主機電源，

定運行并通過中間層之后，切斷驅動主機電源等待電梯完全制停后，用鋼卷尺測量曳引鋼絲繩標記處移動的位移量，并按公式L=L1∕r計算電梯轎廂空載上行制動距離。式中L為電梯空載轎廂制動距離，單位為米（m），L1為曳引鋼絲繩標記處移動的位移量，單位為米（m）

r為電梯曳引比無量綱。

檢測結果評判

在不考慮平衡系數和轎廂的自重變化影響情況下，不同額定速度電梯空載上行制動距離的合理值范圍應符合表1的規定。如果平衡系數和轎廂的自重有變化時電梯空載上行制動距離

范圍應作適當的調整在此不作詳述。

表1 電梯轎廂空載上行制動制動距離的合理值范圍

（2）電氣問題檢驗方法

先查看電梯抱閘線路圖，在控制柜找到相對應的切斷抱閘回路線圈電流的接觸器，在機房將電梯打檢修模式，給指令使電梯往上運行，在運行的時切斷抱閘線圈電流的接觸器吸合，認為地將該接觸器不釋放，取消電梯上行指令電梯停止運行讓接觸器繼續吸合狀態維持，查看抱閘是否動作，抱閘仍正常動作而且再次給指令電梯運行時不能啟動電梯則能驗證抱閘回路正常。

（3）制動器構件外觀檢查及動作過程檢查

針對容易產生故障的零部件，比如，軸銷，彈簧，壓緊螺栓，彈簧壓緊標尺，制動榖，閘瓦，摩擦片等。觀察外表存不存在磨損的情況，油污，銹蝕粉塵，標尺刻度等。觀察制動器整個動作過程觀察軸銷是否靈活轉動，兩個獨立機構是否動作同步，閘瓦或摩擦片打開的間隙是否在0.7mm以內，線圈溫度是否過高，制動器動作時閘瓦與制動榖，摩擦片與制動盤是否有相對運動動，合閘時機構是否動作過慢。

3 結語

通過本文對電梯制動失效原因及檢驗對策的進一步分析和闡述，使我們了解到導致電梯制動失效的原因有很多，而電梯制動失效將會引發十分嚴重的后果。要求使用單位必須給予其高度的重視，采取有效的檢驗策略，確保電梯安全穩定的運行。因此，希望通過本文的闡述能夠給電梯制動失效檢驗方面提供一定的參考和幫助。展望電梯內設制動力矩自動檢測裝置及相應的自動保護系統。

[1]王嘉彥.電梯制動失效原因分析及檢驗對策[J].企業改革與管理,2014,23:141.

[2]辜瑾麗.試論電梯制動失效原因分析及檢驗對策[J].裝備制造技術,2015,09:117-119.

中國特種設備檢驗協會標準“曳引驅動電梯制動能力快捷檢測方法”T∕CASEI-2015