關于節能與新能源汽車技術發展戰略與對策的探索

摘 要：我國是一個發展中大國，特別是近幾年以來，我國汽車的保有量逐年增加，對石油的需求越來越大，同時對大氣也造成了嚴重的污染，所以，發展新能源汽車是我國經濟發展與環境治理的必然選擇。在這樣的背景之下，本文對我國新能源汽車發展所面臨的機遇以及相關的對策進行了探討，促使我國新能源汽車能夠健康穩定發展。

關鍵詞：新能源；發展技術；石油燃料；對策

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.13.056

據有關數據顯示，現階段世界汽車的保有量為10億輛，預計到了2020年，全球汽車的保有量為12億輛，汽車保有量的增加必然會消耗大量的石油能源。根據相關統計數據，預計到了2020年，汽車用油將占到全球石油消耗總量的65%以上，同時大量使用石油，對大氣造成嚴重污染，同時導致全球溫室化。我國汽車的保有量逐年增加，我國所面臨的石油安全問題以及大氣污染問題更加嚴峻，如果不能及時對相關的產業結構進行調整，就會在一定程度上影響經濟的可持續發展。所以，發展具有節能性的新能源汽車具有重要的經濟意義和現實意義。

1 對新能源汽車發展的戰略進行分析

在我國進行新能源汽車發展的過程中，面臨著許多的機遇和挑戰，目前我國新能源汽車發展的重點就是解決動力系統的問題，同時為了能夠達到汽車的節能，還是要從汽車的能源動力方面進行解決。所以我國在發展新能源汽車的時候，一方面要解決汽車能源動力的節能問題，另一方面又要將發展的目光放長遠，不斷提高節能的技術，促進我國新能源汽車在市場上的競爭力。

（1）大力發展節能汽車。現有汽車的動力主要以石油和內燃機為基礎，在現有的汽車動力基礎上進行優化，大力發展具有節能性質的汽車，重點發展混合動力系統以及直噴式內燃機。同時利用現有的技術，提高石油以及其他動力能源的清潔化，并與國際相關的標準進行接軌。利用生產生活的廢棄品，實施回收戰略，在現有的技術條件下，轉化為可供汽車使用的復合型燃料。同時，發展復合型燃料還要同我國的實際以及具體的能源戰略相結合起來，走出一條符合我國國情的新型清潔能源之路。預計到2020年，各種新型清潔能源的使用量將占到車輛能源用量的20%左右。進入21世紀以來，我國汽車每年石油、柴油消耗的量占到了我國石油、柴油消耗總量的50%以上，其中石油消耗占到了一半，從這個數據當中可以得出以下的結論：第一就是車用柴油同車用石油的消耗總量幾乎是同步發展的，而且使用的量呈現出每年逐步增長的趨勢，隨著我國汽車保有量不斷增加，對我國的石油安全造成了一定的影響。第二就是我國的汽油和柴油占石油消耗總量的比例同發達國家相比還很低，所以通過對石油消費結構進行優化和調整，可以間接替代汽車的動力燃料。這個過程主要是將替代難度小的燃料，比如工業燃料、石化燃料以及其他燃料進行置換，在具有相同消耗總量的情況下，就可以提高車用燃料大概20%%左右的上升空間。第三就是同國外汽車尾氣排放的標準相比，我國汽車尾氣排放的標準還很低，遠遠達不到我國現階段經濟以及汽車保有量的發展速度，所以也從另一個方面反應了我國汽車節能的潛力是十分巨大的。

（2）大力發展新能源汽車。發展新能源汽車主要是將汽車的動力能源從原來的石油、柴油向生物燃料以及可再生能源的方向發展。根據現有的技術以及我國能源結構來看，主要有三種替代的動力能源：第一就是生物發電所產生的能源，第二種就是將天然氣作為動力能源，第三種就是煤化氣能源。就目前車輛能源應用的情況來看，合成油將是新能源汽車重點發展的領域。一方面合成油能夠與現有的汽車運行基礎和體系完全契合。另一方面，合成油是一種優質、環保的燃料，現有的技術條件下，對合成油的利用還不是特別充分，合成油發展的空間和潛力十分巨大。從長遠的發展來看，合成油將成為主要的動力能源之一。在氣體燃料當中，甲烷是動力能源發展的重點，現階段，天然氣作為燃料被廣泛運用于汽車動力能源。根據相關數據顯示的，到了2020年，我國天然氣的供應量可以達到1200億m3以上，如果將天然氣總量的10%作為汽車燃料的替代品，就可以節約1000萬噸左右的石油。但是天然氣儲存和運輸的難度較大，需要在相關的技術方面做出進一步的突破。

2 對新能源汽車發展的對策進行分析

（1）轉型動力系統。在進行新能源汽車的開發和推廣的過程中，應該解決現階段所面臨的節能問題以及能源問題，對汽車的動力系統進行升級和推廣，提高內燃機動力以及燃料的利用率，最大程度上提高能源的利用率。

（2）轉型基礎設施。在汽車燃料進行推廣和使用的時候，應該將天然氣、合成氣以及氫氣三種清潔的氣體燃料運用到汽車的動力能源當中。通過合理的燃料設計推動汽車燃料有序、多元化的發展，使清潔的能源逐步代替石油等化石燃料，全力推進清潔燃料在我國汽車動力能源當中的使用。同時建立相關的技術研究平臺和基礎設施破平臺，通過相關平臺的建立促進清潔能源的發展、推廣和使用。

（3）進行產業化生產。在直噴內燃機以及混合動力系統的基礎之上，以電力驅動為核心，加強研發資金的投入，對技術難點進行攻克，掌握整套的生產技術流程。同時在先進技術的支撐下，帶動相關產業的發展，以輕度的混合動力系統的汽車為基礎，積累相關的技術經驗和生產制造經驗，帶動其他混合動力的汽車實現重大的進步和發展。比如我國的電動車行業的發展，帶動了相關產業逐步實現了規模化的發展。同時在新能源汽車發展的過程中，以我國相關的政策為導向，優先發展小汽車和公交車，改變人們的出行方式和消費理念，為我國新能源汽車的發展、推廣和使用提供市場基礎。

3 結束語

在新的發展時期下，進行節能和新能源汽車技術的研發，能夠有效節約石油等能源的消耗，保證我國的石油安全，同時減少石油等化石燃料對大氣的污染，有利于環境的保護。同時對節能汽車以及新能源汽車進行推廣和使用，可以改變人們的出行方式和消費理念，對于我國經濟的發展和環境的保護都有現實的經濟意義和社會效益。

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作者簡介：楊萌（1986-），女，陜西西安人，碩士，講師，主要研究方向：汽車營銷與服務。