基于倉配一體的B2C中小賣家物流模式研究

吳文濤 浙江理工大學經濟管理學院

基于倉配一體的B2C中小賣家物流模式研究

吳文濤 浙江理工大學經濟管理學院

隨著國內電子商務飛速發展，傳統的 電商物流，正日益成為電商發展的最大瓶頸與難題。倉配一體物流模式越來越受到人們的關注，并被證明是一個正確的方向。本文針對B2C中小電商的特點，找出當下電商物流存在的弊端，并對適合的倉配一體模式并加以研究。

電商物流 倉配一體 云倉庫

引言

過去十多年來，互聯網及應用軟件技術的飛速發展與日益成熟，使得商業活動的三要素“信息流（訂單）、資金流（支付）、實物流（交付）”中的前兩者變得前所未有地容易，而物流正日益成為電商發展的最大瓶頸。本文研究的主要內容，就是在行業大環境的背景下，針對淘寶中小賣家自己無力建立完善的倉配系統，嘗試提出一套基于快遞公司的倉配一體方案。

一、相關研究現狀

（一）電商物流模式研究現狀

Rabinovich E等人（2007）認為互聯網電子電子商務公司需要與物流服務商建立合作關系，以降低物流成本，實現更好的發展，電子商務公司專心做好銷售，物流服務則交給更專業的公司來做；郭莉（2010）認為，大物流是物流行業未來發展的大勢所趨。徐壽波（2007）大物流理論早在1985就被北京交通大學教授徐壽波先生提出，并得到諸多專家學者的支持和肯定。

（二）倉配一體研究現狀

郝玉強（2011）認為云倉儲是基于云計算，在全國各區域中心建立封藏，由總公司建立一體化信息系統，分倉為云，實現網絡貨物的就近配送。劉光琦（2014），指出倉配一體能夠把整個電商供應鏈里的操作環節減少，簡便了流程，提高了效率，降低了成本，降低了破損率。 是一種有效的供應鏈優化方案。陳艷（2016）隨著國內電子商務的飛速發展，客戶對這一產業的末端——倉儲和配送環節的服務要求也在不斷提高。

二、倉配一體模式的研究

（一）已有模式研究

1.電商平臺切入模式

典型的諸如京東商城、亞馬遜等，最初的目的是為了提升自身競爭力，給消費者帶來更好的購物體驗，從而開始做倉配一體。因為發展較早，隨著時間的推移，配送團隊的不斷完善，目前這種模式已經給類似平臺帶來了相當的紅利，比如京東最大的優勢就是他的物流體驗。但是這種模式的劣勢也很明顯，那就是必須達到一定規模的公司才能去做，并不能讓廣大電商群體都享受到這樣的紅利。

2.第三方模式

隨著近幾年倉儲物流行業科技水平的不斷提高，有相當數量的科技公司專注于這一塊，網倉科技等就是其中的代表，其提倡的大數據分析等是這類公司的核心競爭力。但是這樣模式并不能真正做到倉配一體，因為它沒有解決末端配送的問題，我們知道末端配送極大的影響消費者的體驗，而這些都是第三方模式做不到的。

3.快遞公司切入模式

目前發展比較迅速的是快遞公司發展倉配一體，因為倉配一體是倉和配的結合，要求既要有倉的網絡，還要有配送終端的網絡。倉儲網絡的建設相對不需要那么長的時間，而配送網絡的建設就不那么容易了，快遞公司因為已經在配送這一塊深耕數十年，諸如中通、圓通等，都已經建立極為完善的配送及運輸網絡，因此快遞公司做倉配一體，有天然的優勢。

（二）電商現狀分析

但如前文分析，也只有京東這個量級的大平臺才有能力搭建自己的倉配體系，包括各種小的垂直電商以及更多的淘寶中小賣家等，不可能憑借自己的力量完成這件事，因此，第三種模式成為了他們最好的選擇。而淘寶賣家從誕生之日起就依賴快遞公司進行物流發貨，因此他們二者的聯系可以說是天然的，同時，快遞公司豐富的配送經驗，你能更好的幫助商家完成整個物流過程，包括后期逆向物流得的實施等。顯而易見，針對淘寶中小賣家，由快遞公司主導的倉配一體模式才是最適合的。

（三）快遞公司主導的倉配一體模式研究

1.倉配一體系統的建立

首先快遞公司要建立一套完善的倉配一體系統，系統應該能夠實現物流入倉、出庫、配送等一系列操作的無縫銜接，即能將新的倉儲系統和已有的配送系統很好的結合起來，實現信息的無縫對接。

2.實體倉庫的建立

快遞公司首先針對自己合作客戶以往的發貨情況，分析一個比較長周期內的數據，得到客戶全國各區域的消費者分布情況，再結合商家供應商生產工廠的地址，通過GIS等方式，選出分布于全國的多級倉庫，這是保證商品次日達的基礎。

三、總結

倉配一體的模式在一定程度上也是電商發展的必然趨勢，因為隨著電商體系的成熟，整個鏈條各個環節的分工也越來越明確，商家只負責服務于消費者，而背后關于商品的流動，都交給專業的公司來做，這也是倉配一體能夠產生并發展的理論背書。

[1]Rabinovich E， Knemeyer A M， Mayer C M.Why Do Internet Commerce Firms Incorporate Logistics Service Providers in Their Distribution Channels? The Role of Transaction Costs and Network Strength[J].Journal of Operations Management， 2006(3)：661–681.

[2]郭莉.大物流提速[J].投資北京，2010(9)：42-44.

[3]徐壽波.大物流再論[J].中國流通經濟,2007,21(10)：7-10.

[4]郝玉強，楊芳瓊.淺談“云倉儲”化解“爆倉”的思路[J].物流技術， 2011(8):44-46.

[5]劉光琦.倉配一體給客戶帶來的價值[J].中國儲運，2014(10)：66-67.

[6]陳艷.倉配一體化服務跨境電商[J].中國郵政，2016(9)：58-59.