考考你

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上期答案：肯定不一樣，而且正好相反。也就是說，DCT雙離合器變速器是先換擋后離合。因為雙離合器在自由狀態時是處于分離狀態的，而起動車輛后，變速器控制單元首先不是驅動離合器，而是先要檢測有沒有換到預選擋位上。當駕駛員踩下制動踏板，將換擋桿換入某個動力擋位，然后逐漸松開制動踏板。隨著制動力的逐步減小，離合器逐漸接合并完成起步過程。

在車輛行駛過程中，一定是有一個正在運行的擋位（動力流是由這個擋位的離合器來管理的），還有一個預選擋位是提前換入的（圖2）。當變速器控制單元執行下一個擋位時，2個離合器之間相互切換就可以了。緊接著變速器控制單元再把下一個預選擋位提前換好。因此DCT雙離合器變速器的工作過程，應該是“先換擋后離合”。

（上期獲獎讀者 嚴芳）

圖2 大眾DSG變速器的換擋控制

本期問題：目前在一些高端車型上會出現很多不同符號的燈，有的是故障警示燈，有的是保養提示燈，還有的是一些信息顯示燈等等，但燈的顯示顏色也是不盡相同。因此當某些燈點亮后，車主很可能不知道代表什么意思，該不該繼續行駛等，甚至有可能通過電話來咨詢技術人員。但作為維修人員，一定要掌握當代汽車中各符號燈的代表含義。圖3顯示的是一輛捷豹XJ跑車的儀表板，在正常行駛中，儀表板最右側出現報警提示，其中紅色圓圈標注處的燈是代表什么含義？

圖3 捷豹XJ跑車儀表板