高職汽車專業共享型生產性實訓基地建設模式的探索

鐘俊武

[摘 要] 汽車類專業對學生的動手能力要求很高，而且汽車專業與市場的緊密度非常高， 因此實訓基地的建設必須立足市場，創建具有共享型的生產性實訓基地，創新校企合作的模式，尋求企業和學校合作模式的共贏點，滿足汽車專業不同的方向和人才要求，創新高職汽車專業共享型生產性實訓基地及其運行的模式。

[關 鍵 詞] 情境式教學；工學結合；校企合作基地；共享創新模式

[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2017）30-0017-01

高職院校擔負著為國家培養大批實用型人才的重任，建設什么樣的實訓基地成為高職人才培養的重要課題。學習教育部《高等職業教育創新發展行動計劃（2015-2018）》的精神，以“市場有需求、校企能合作、質量有保障、共享可實現，就業有出路”的指導思想，依托蘇州市高技能人才研究課題，探索高職院校汽車專業共享型生產性實訓基地建設模式。汽車專業涉及的方向和項目很多，有汽車維修、快修，保養、美容及保險，還有銷售、配件、二手車置換及汽車俱樂部等領域，對汽車專業的人才培養提出更高的要求。因此，探索建立一個共享型生產性專業實訓基地是汽車專業人才培養目標的重中之重。其中，汽車維修是汽車專業一個非常主要的方向，也最為復雜，課題以此為探索和研究的重點，以推動其他方向的發展。

探索一：將實訓基地建設成情境化實訓基地，促進學生專業技能的綜合提升

通過對汽車維修專業的調研和整合，校內基地建成發動機維修部、變速器部、轉向與制動部、車架部、電器部、空調部、機械部、電工電子部、鈑金噴漆部等，還有整車保養部。基地建設對各情境化的實訓分部均按照企業的維修管理和布局設置要求進行，尤其是安全保障方面更要符合標準和規范。學生由指導老師指導，通過分組和項目輪訓，進行實訓和考核。學生通過模擬的情境化項目，在專業技能和企業“6S”管理等方面打下良好的基礎。

探索二：將汽車專業的生產性實訓基地建設為共享專業基地，增強區域服務功能

由于建設實訓基地需要大量的資金以及場地和設備，還要配備相應的專業師資，加上汽車專業的方向和服務項目非常多，所以高職院校在基地建設方面與地區相關汽車專業的學校進行合作互補，各有側重，充分拓展校校合作和校企合作。一個學校做優專業一兩個方向的實訓基地并實現共享，通過資源整合實現與同專業的院校共享。基地同時建成地區的專業技能鑒定中心，為學生和企業員工提供理論和技能考核平臺。更為重要的是基地建設要有超前意識，參與并承辦省級到國家級技能競賽，學習前沿專業技術和規劃基地及設備配備，加強全國范圍汽車維修專業的同行交流，努力引領地區。

探索三：創新基地管理模式，實現與企業合作的共贏

學校要為校企合作主動地尋求合作的共贏點，在管理模式和課程設置等方面要迎合市場需求和企業運行要求。在學制方面，學院汽車系改變原有三年“兩年半在校學習和半年校外實習”的培養模式，試行“兩年在校理論和實踐基礎學習+半年校內生產性實訓基地工學結合輪崗實習和半年校外實習”的培養模式。學院在校內與大眾汽車合作建成大型汽車維修生產基地，由企業進行管理，學校輔助學生管理，實現對外開放生產經營。經過基礎實訓的學生作為企業的員工上崗進行崗位培訓和考核，完全情景化的工學結合，類似現代學徒制的培養模式。經過半年時間的輪崗，學生能掌握扎實的專業技能，提升理論認識，還能提升溝通能力、團隊協作能力及職業素養和職業意識，有利于學生樹立正確的職業觀和個人職業發展觀。企業與學校雙方在管理方面進行互補，由校內老師和企業技術人員共同指導，企業借助學校的資源和優勢，降低了企業的用人成本，學校借助企業技術和市場的優勢更好地培養人，雙方滿意度提高了，進而進一步推動企業與學校合作的深度。學生素質高、能力強，有利于學生職業發展、企業人才儲備和學校品牌提升。

當今企業的競爭就是人才的競爭。隨著國家對高職院校的重視和宣傳，高職院校將越來越多地與企業合作，人才培養會在借鑒國際先進水平的基礎上創新自己的模式和特色，建設與市場接軌的生產性共享實訓基地，大力推行工學結合，突出實踐能力培養，改革人才的培養模式，服務于地方經濟。所以，生產性實訓基地必將成為高職發展的方向。我們通過汽車維修專業對共享生產性實訓基地建設的模式進行了探索，以期對高職其他專業的實訓基地建設起到一定的借鑒作用。

參考文獻：

[1]李黎明.論高職院校生產性實訓基地建設[J].山東省青年管理干部學院學報，2007（5）.

[2]首珩.共享型國家高職高專實訓基地建設研究[J].職業技術教育，2004（34）.

[3]朱方來，劉世林.高等職業教育實踐教學基地產學研結合人才培養模式的研究[J].高教探索，2006（5）.

[4]陳玉華.在校企合作中建設生產性校內實訓基地[J].中國高等教育，2008（10）.