應用型大學交通運輸專業實踐教學探索與實踐

江莉

【摘 要】為符合國家教育改革及浙江省應用型本科發展目標，同濟大學浙江學院的交通運輸專業面臨實踐教學改革的需要。在調查研究基礎上，進行了實踐教學體系設計；并使其與理論教學相融合，為交通運輸專業培養計劃的優化提供依據。此外，還就交通運輸專業實踐教學方式、實踐平臺與基地建設等問題進行了探討，為交通運輸專業培養 “懂規劃、善管理、會操作”的交通運輸特色人才提供了教育改革思路和依據。

【關鍵詞】交通運輸；應用型；實踐教學

Exploration and Practice on Practical Teaching of Transportation Specialty in Application - oriented University

JIANG Li

（TONGJI ZHEJIANG College Department of Transportation Engineering Zhejiang Jiaxing 314051）

【Abstract】To comply with National and Zhejiang province Education Reform and Development， Transportation professional of TONGJI ZHEJIANG College Faces with the need of practice teaching reform. On the basis of investigation， designing practice teaching system， and reacting with the integration of theoretical teaching， providing the basis for optimizing transportation professional training programs. In addition， discussing the problem of “practice teaching， practice platform and base construction”， to provide education reform ideas and basis of training students to become talent being expert in “planning ， management， operating”.

【Key words】Transportation； Application； Practical teaching

1 實踐教學改革的要求

《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010—2020年）》明確提出，要引導高校辦出特色，優化學科專業結構，緊密結合地方經濟社會發展需求，大力培養應用型、復合型、技能型、創新型人才。

同濟大學浙江學院積極響應國家和浙江省教育廳關于建設應用型本科高校的號召，在培養目標和定位上，以“應用”為主導，以滿足社會需求為導向，強調實踐性、應用性和創新性，應以培養掌握現代技術的應用技術人才為目標，開拓一種新型的應用本科人才培養模式。

根據當前交通運輸市場對人才的需求調查，交通運輸一線技能型人才需求量大。因此，我校交通運輸專業（軌道方向）在特色專業培養路線上應以社會需求為準則，努力增加、創新實踐教學環節，在提升學生專業理論水平的同時，注重 現場實操和設計能力的訓練，增加畢業生就業競爭力。

2 實踐教學改革的思路

通過對中南大學、長沙理工大學、南京鐵道職業技術學院等不同層次高校交通運輸專業的調研，明確我校交通運輸專業的改革方向和著眼點，確立專業實驗教學改革的重點與難點，研究改革過程遇到的問題，提出解決思路、方法。在此基礎上，嘗試部分專業課程的實踐教學改革，總結實施經驗、不斷創新實踐教學內容。具體思路見圖1。

3 實踐教學改革方案設計

3.1 實踐教學體系方案構想

專業實踐教學存在多種形式。本次研究的目標：立足學校的教學資源條件和特色專業建設可能爭取的條件，廣泛聯絡校外實踐教學可用資源（如實習基地），以專業課程改革為突破口，強調理論教學與實驗/實習相結合的方式，提高專業實踐教學的學時比重、創新實踐內容，從而建立具有交通運輸專業特色的新的實踐教學體系（見圖2）。

與理論課程體系相匹配的實踐環節教學類型分為：

（1）認知型。利用多媒體技術，將鐵路和城市軌道交通的現場實物、作業環境、控制系統等圖片、圖像、影像等資料，系統地集成若干個系列實驗單元，在參觀或演繹的基礎上，加深學生交通運輸設備功能、組成結構等的了解。

（2）驗證型。根據專業課程的內容，設計若干實驗小項目，每個項目提出實驗目標，利用仿真軟件或計算機工具，完成實驗任務，達到對實驗內容專業知識的深度認識與掌握。

（3）綜合型。以培養學生創新、綜合運用專業知識和技能為出發點，要求學生針對實驗（設計類）題目，充分發揮個人的能力，完成該實驗任務，每個同學允許有不同的實驗（設計）結果。

（4）創新型。學生在導師的指導下，自主選題設計、獨立組織實施并進行信息分析處理和撰寫總結報等工作，培養學生提出問題、分析和解決問題的興趣和能力。

3.2 專業培養計劃調整

在2015級交通運輸專業培養計劃的修訂中，我們就遵照學校關于專業教學改革的要求——“壓縮基礎課、專業課前移、增加實踐環節、適用教育為主”，按教務處下發的“關于制訂同濟大學浙江學院2015級培養計劃的原則意見”，對基礎課程和專業課程等的學分、內容都做了相應的調整。

調整后的交通運輸專業培養計劃的特點有：

壓縮基礎課程，專業選修課程方向更廣，課程設置實用性更強；

實踐環節比重增加、方式多樣化；

大四年級理論教學集中。第七學期課程安排到14周前全部結束，給學生預留3周以上的時間進行綜合交通社會調研，為學生找工作、考公務員、考研，或提前進入單位實習等創造條件。

3.3 加強實踐教學組織與模式

（1）豐富實踐教學內容、增加“課外研學”板塊

在實踐環節中增加了“課外研學”板塊，學生可以通過“參加講座、自主實驗、雜志報刊發文、創業計劃、駕照、優秀社會活動、證書認證、專業興趣小組、預就業實習、掛職鍛煉”來取得學分（見下表1）。

表1 課外研學內容

（2）建立基于校內+校外資源整合的實踐教學模式

校內實驗+校外實踐實習。校內實驗分為“獨立實驗”和“非獨立實驗”。所謂獨立實驗，是與專業課程學習相關，但需要單獨完成的實驗項目；非獨立實驗則指包含在專業課程教學中，實驗項目是穿插在課堂理論教學之中進行的。校外實踐包括“實習基地實習”和“自主實習”，認識實習、專業實習等借助于校外實習基地，自主實習可以結合專業課程，學生自主選擇實習內容和實習地點，進行調查研究或實習鍛煉。

（3）重視實踐教學文件的編制

基于應用型人才培養的要求，堅持工程科學教育與工程實踐訓練并重，完成“專業實習、課程設計、實驗課”等部分實踐課程教學大綱的編制，包括：

《軌道交通設備參觀演示實驗教學指導手冊》、《列車運行計算實驗教學指導手冊》等課程的實驗教學指導手冊：

《站場與樞紐設計》、《軌道行車組織》、《運輸項目管理與評估》、《運輸規劃》、《貨運組織與技術》、《專業實習》等課程設計指導書、任務書等。

（4）進行“滾動式”實踐教學改革的嘗試

為了盡快達到實踐教學改革目的，在研究的過程中，、啟動了“滾動式”實踐教學改進模式，在兩屆學生的教學中，有序的嘗試完成三門課程——《線路工程》、《運輸規劃》和《運輸項目管理與評估》的課程設計實踐內容，然后通過調查問卷搜集學生的反饋意見和建議，進而準確找出不足之處，不斷更新完善。

4 實踐教學改革初步探索結果

（1）已經完成了與前不同的、符合學校辦學理念“2015級交通運輸專業培養計劃”，并切實落實于2015級交通運輸專業教學中；

（2）已利用“交通運輸模型陳列室”、“交通仿真實驗室”完成了《軌道交通設備》、《線路工程》、《站場與樞紐設計》等課程的非獨立實驗教學任務；

（3）在2013級交通運輸專業的《運輸項目管理與評估》、《運輸規劃》等課程的授課過程中，已嘗試配套課程設計的實踐教學。這些設計都是與相關課程知識點緊密聯系，鍛煉學生運用知識的能力，學生反饋表明，大多數學生贊同這種理論與實踐相結合教學模式。

（4）與企事業單位簽訂了戰略合作協議，已經陸續開展“產學研”合作，比如，專業講座、橫＼縱向的研究課題、工程技術培訓、“橋梁模型創意設計大賽”等、并在這些單位建立了實習基地，學生實習效果較好。

（5）學生已經連續參加了三屆全國交通科技大賽（包括校內交通科技大賽）。并且由專業教師指導的專業興趣小組工作，亦已啟動。在指導老師的引領下，便學生從大一級開始就由淺入深地了解所學專業的特點、要求，國內外研究動態，拓寬學生的專業視野，培養學生對專業的認知度和興趣。

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[責任編輯：張濤]