一帶一路下的交通經(jīng)濟(jì)探究

李冰川

摘要：中國市場經(jīng)濟(jì)改革不斷深入，促使國家經(jīng)濟(jì)得到了一定程度的發(fā)展，交通作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，是中國能否取得持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)。中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展離不開交通領(lǐng)域發(fā)展的支持，越來越多的民眾也開始意識到交通對于經(jīng)濟(jì)的重要性。通過對交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨問題進(jìn)行分析，提出了從效益入手分析交通經(jīng)濟(jì)延續(xù)性；協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸建設(shè)的各個(gè)方面，促進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展等策略。

關(guān)鍵詞：新形勢；交通經(jīng)濟(jì)；發(fā)展策略

前言

社會的持續(xù)健康發(fā)展離不開交通經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定進(jìn)步，對交通經(jīng)濟(jì)和社會經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系進(jìn)行深入的分析和了解有助于中國國民經(jīng)濟(jì)的提升和發(fā)展。在交通經(jīng)濟(jì)中，不但要做好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時(shí)還要加強(qiáng)合理地規(guī)劃和管理，從而體現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益，保證公眾出行的安全性和可靠性。

一、交通經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵

在交通經(jīng)濟(jì)的定義上存在著很多不同的解釋，但是無論如何解釋都需要考慮交通和經(jīng)濟(jì)兩個(gè)方面的因素，其研究的最終目的都是更加合理地規(guī)劃城市交通。在交通規(guī)劃中，需要對交通建設(shè)的成本、利益等進(jìn)行預(yù)測和評價(jià)，分析實(shí)際情況并且制定實(shí)施科學(xué)的交通政策，利用經(jīng)濟(jì)杠桿對交通的供給和需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而保證兩者之間能夠得到平衡穩(wěn)定的發(fā)展。人和物資的經(jīng)濟(jì)問題是交通經(jīng)濟(jì)的核心問題，如何將兩者之間進(jìn)行有效地協(xié)調(diào)成為了交通經(jīng)濟(jì)能否發(fā)展的關(guān)鍵內(nèi)容。為了能夠讓交通系統(tǒng)滿足居民的需要，需要重點(diǎn)關(guān)注交通環(huán)境和交通狀況的基礎(chǔ)上，合理做好交通布局。從更深層次上來講，研究交通經(jīng)濟(jì)的過程中需要對資源費(fèi)用和成本進(jìn)行明確和清晰地認(rèn)識，在確定產(chǎn)出投人中可以使用費(fèi)用成本效率分析的方法將交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展比進(jìn)行確定，讓交通經(jīng)濟(jì)能夠朝著更加健康的方向發(fā)展，通過細(xì)化各個(gè)指標(biāo)，定量化交通經(jīng)濟(jì)。

從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來看，交通經(jīng)濟(jì)的管理能夠提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。目前解決和提高交通經(jīng)濟(jì)問題以及方案建設(shè)是中國交通經(jīng)濟(jì)問題研究的重點(diǎn)工作，中國希望采取有效的政策和方案將交通經(jīng)濟(jì)問題及時(shí)解決，確定更加符合中國社會發(fā)展的方案，讓交通能夠更好地服務(wù)于中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為廣大國民創(chuàng)造更加安全便捷的交通。

二、交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨問題分析

當(dāng)前中國交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展中仍然存在一些不同程度的問題，從總體上來看當(dāng)前交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展可持續(xù)性差，區(qū)域交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，并且沒有取得良好的交通經(jīng)濟(jì)融資效果。

（一）交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展可持續(xù)性較差

長期以來中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要模式是投資拉動經(jīng)濟(jì)增長。但是隨著中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，基礎(chǔ)建設(shè)投資總量呈現(xiàn)出一定的下滑趨勢，所以交通經(jīng)濟(jì)能否得到持續(xù)性發(fā)展開始成為一大難題，同時(shí)中國還存在交通經(jīng)濟(jì)投資與回報(bào)不平衡的現(xiàn)象，這些都是導(dǎo)致交通經(jīng)濟(jì)能否持續(xù)發(fā)展的因素，所以在未來交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，仍然面臨著很大的挑戰(zhàn)和困難。

（二）交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡

中國國土龐大，有著復(fù)雜的地形地勢，各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r也存在著較大的差異性，所以交通建設(shè)的技術(shù)、資金等影響因素都會對區(qū)域交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重大影響。在交通運(yùn)輸網(wǎng)建設(shè)中，城鄉(xiāng)之間同樣存在著嚴(yán)重的差別，對區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展和中國城鄉(xiāng)一體化發(fā)展進(jìn)程都會產(chǎn)生一定的影響。

（三）交通經(jīng)濟(jì)融資效果不理想

在交通經(jīng)濟(jì)建設(shè)中需要有龐大的資金、人員和時(shí)間作為基礎(chǔ)，交通建設(shè)投資回報(bào)周期長，同時(shí)中國交通建設(shè)還帶有一定的公益性質(zhì)。政府為了減少交通領(lǐng)域的投資，引入了多種投資方式，目前融資方式主要是商業(yè)銀行貸款，同時(shí)在交通經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展中民營資本的介入也發(fā)揮了重要的作用。但是在降低政府投融資比例之后，交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展卻呈現(xiàn)出減速的趨勢，并且存在嚴(yán)重的持續(xù)性不強(qiáng)的問題。中國當(dāng)前東部地區(qū)的交通建設(shè)有著較高的水平，基本形成了健全的交通網(wǎng)絡(luò)，但是中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然存在嚴(yán)重的不足，很多地區(qū)存在嚴(yán)重的交通經(jīng)濟(jì)融資效果不理想的問題。

三、加強(qiáng)交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的策略

交通經(jīng)濟(jì)對于中國國民經(jīng)濟(jì)增長、國民出行的安全和便捷都有著很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義，所以做好交通經(jīng)濟(jì)建設(shè)對于社會的持續(xù)性發(fā)展有著十分重要的保障。加強(qiáng)交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，可以從以下幾方面重點(diǎn)進(jìn)行工作。

（一）從效益入手分析交通經(jīng)濟(jì)延續(xù)性

正效益和負(fù)效益指標(biāo)是衡量交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的兩項(xiàng)重要指標(biāo)，其中正效益即為盈利，負(fù)效益則為非盈利。在對交通經(jīng)濟(jì)延續(xù)性進(jìn)行綜合評價(jià)中，可以以政府效益之間的對比作為基礎(chǔ)。此外，除了正負(fù)效益方面，通過部分負(fù)效益經(jīng)濟(jì)性差還能夠?qū)步煌ǖ慕?jīng)濟(jì)延續(xù)性進(jìn)行衡量，同時(shí)如果負(fù)效益部分具有很強(qiáng)的社會性那么該部分具有良好的公益性，可見，交通經(jīng)濟(jì)的衡量不但要衡量其經(jīng)濟(jì)利潤，同時(shí)還要對其社會性進(jìn)行評定，應(yīng)當(dāng)將傳統(tǒng)的單一經(jīng)濟(jì)指標(biāo)衡量交通經(jīng)濟(jì)的做法轉(zhuǎn)變，從而引導(dǎo)中國交通經(jīng)濟(jì)可以在未來獲得更加健康的發(fā)展，將國家交通經(jīng)濟(jì)競爭力全面提升。

（二）促進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展

中國近些年加大了城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展腳步，在未來交通建設(shè)中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)各個(gè)區(qū)域交通經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，縮小城鄉(xiāng)差距，盡量在交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展中避免經(jīng)濟(jì)因素對交通建設(shè)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。從根本上位交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展保駕護(hù)航。在交通運(yùn)輸工程項(xiàng)目建設(shè)中，應(yīng)當(dāng)讓資金發(fā)揮其最大的價(jià)值，盡量避免資金浪費(fèi)，避免不必要的支出，不但要保證交通建設(shè)的質(zhì)量，還要保證交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和安全性，從而降低后期養(yǎng)護(hù)中所耗費(fèi)的資金。同時(shí)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)各個(gè)方面的管理機(jī)制和因素，保證交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)能夠平穩(wěn)、健康。

農(nóng)村有著豐富的資源，交通開發(fā)建設(shè)還存在著很大的空間，通過加大交通建設(shè)能夠推動農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有助于城鄉(xiāng)一體化腳步的加快，能夠提升村民的生活質(zhì)量。在制定交通規(guī)劃中，需要充分考慮農(nóng)村資源，最大化地發(fā)揮農(nóng)村資源優(yōu)勢，合理優(yōu)化配置城鄉(xiāng)資源。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分借鑒其他項(xiàng)目建設(shè)中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對交通建設(shè)中常見問題進(jìn)行分析并且制定預(yù)防方案，各個(gè)省市之間要更新自己的觀念，充分認(rèn)識到“規(guī)模效應(yīng)”，即經(jīng)濟(jì)落后的城市得到發(fā)展不僅不會阻礙經(jīng)濟(jì)水平高的城市的發(fā)展，相反，還會進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)的城市更好地發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)整體發(fā)展和全面發(fā)展。

（三）充分利用科學(xué)技術(shù)

現(xiàn)代信息科技可以助力交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)揮，在交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中融人科學(xué)技術(shù)能夠有效提高交通運(yùn)輸業(yè)的技術(shù)含量，能夠讓交通運(yùn)輸網(wǎng)建設(shè)更上一層樓，有助于協(xié)調(diào)告訴公路與信息公路發(fā)展和建設(shè)，能夠整合資金和技術(shù)資源，引導(dǎo)交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，高新技術(shù)可以拓展中國城市交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，將產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)行進(jìn)一步的完善和調(diào)整，讓中國交通發(fā)展更加合理。

為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化布局，要發(fā)揮市場調(diào)節(jié)的作用，將經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)與高新技術(shù)園以及產(chǎn)業(yè)的自身實(shí)際考慮在內(nèi)，促進(jìn)交通沿線產(chǎn)業(yè)群的建設(shè)，大力發(fā)展沿線各地區(qū)的交通運(yùn)輸，建設(shè)和完善交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，提升交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和社會效益，增強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)呢浳镆约胺?wù)的流動性，提高產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，促進(jìn)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

（四）加大資金投入

資金是支持交通建設(shè)發(fā)展的基礎(chǔ)，在交通建設(shè)中應(yīng)當(dāng)不斷拓寬融資渠道，不但要發(fā)展本地的經(jīng)濟(jì)，同時(shí)各級政府部門也要提高對交通建設(shè)的重視，加大資金支持力度。發(fā)行交通運(yùn)輸建設(shè)債券也是解決交通運(yùn)輸建設(shè)資金的有效方法，相比于其他的籌資手段，交通運(yùn)輸建設(shè)債券具有方案多樣化、成本低、手續(xù)簡便以及付息方式靈活等優(yōu)點(diǎn)，這種發(fā)行交通運(yùn)輸債券的方式在一些地區(qū)已經(jīng)得到了實(shí)踐。通過發(fā)行交通運(yùn)輸?shù)膫梢酝貙捊煌ㄟ\(yùn)輸建設(shè)的融資渠道，保證交通運(yùn)輸建設(shè)的資金供應(yīng)，促進(jìn)交通運(yùn)輸建設(shè)計(jì)劃的實(shí)施。在交通運(yùn)輸建設(shè)過程中，單一的籌資方式對于建設(shè)資金問題的解決根本無濟(jì)于事，所以我們要充分考慮到各種情況，采用合理的多樣化的籌資方式，確保交通運(yùn)輸建設(shè)目標(biāo)按照預(yù)期的方式完成，進(jìn)而推動經(jīng)濟(jì)得到良好健康的發(fā)展。

（五）對規(guī)劃項(xiàng)目的綜合評價(jià)和有效分析

政府要對所掌握的幾套交通項(xiàng)目建設(shè)方案進(jìn)行有效論證和對比分析，進(jìn)而選擇最為合理的一套方案，其中要包括交通項(xiàng)目的費(fèi)用和效益比，明確投入產(chǎn)出比，確保交通規(guī)劃的判斷更為正確合理。在進(jìn)行交通經(jīng)濟(jì)分析時(shí)，要對影響交通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的各方面因素進(jìn)行必要認(rèn)識和分析，使具體的經(jīng)濟(jì)因素更加清晰，有目的性地推動交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展。交通經(jīng)濟(jì)當(dāng)中涉及基建費(fèi)用和后期運(yùn)維費(fèi)用，而持續(xù)和科學(xué)分析能夠使具體研究更為直接。

四、結(jié)語

中國整體國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促使人們有了更高的生活品質(zhì)要求，對于交通建設(shè)也有了更高的要求，所以，需要根據(jù)各地的情況合理進(jìn)行交通建設(shè)和規(guī)劃。現(xiàn)如今，中國各地交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在嚴(yán)重的不平衡，為了保證中國各地能夠協(xié)調(diào)發(fā)展，從整體上推動國民經(jīng)濟(jì)水平的提升，需要根據(jù)各地的情況合理制定交通建設(shè)規(guī)劃。首先總結(jié)說明了交通經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵，進(jìn)而對交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨問題進(jìn)行了分析，當(dāng)前中國交通經(jīng)濟(jì)存在著發(fā)展可持續(xù)性較差、發(fā)展不平衡、融資效果不理想等問題，為此，應(yīng)當(dāng)從效益人手分析交通經(jīng)濟(jì)延續(xù)性，協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸建設(shè)的各個(gè)方面，促進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展，充分利用科學(xué)技術(shù)，加大資金投入，對規(guī)劃項(xiàng)目的綜合評價(jià)和有效分析，從而保證中國交通經(jīng)濟(jì)得到持續(xù)性發(fā)展。