長城C50 遙控器開閉鎖 功能失靈

余姚/葉正祥

長城C50 遙控器開閉鎖 功能失靈

余姚/葉正祥

VIN：LGWEF3K57CF××××××。

行駛里程：50385km。

故障現象：按遙控器閉鎖鍵，四門中控無反應，按后備箱開啟鍵，后備箱也無法打開。車主反映兩把遙控器都失靈，并自己更換過電池，但故障沒有排除。

故障診斷：故障可能原因為：①遙控器故障；②BCM故障；③遙控功能條件不滿足造成的故障（點火開關中無鑰匙插入，電動門鎖系統工作正常，蓄電池電壓大于10V以上，只有鑰匙不在點火開關時遙控器才起作用）；④電磁干擾等。

先檢查車內電器無加裝改裝現象，包括行車記錄儀、門禁卡之類。使用遙控器頻率測試儀測試（如圖1所示），按下遙控開/閉鎖按鈕，測試儀上都會有433.5MHz的頻率，說明遙控器信號發射正常。

圖1 頻率測試

（1）按車內中控鎖開關，四門中控鎖能正常工作。說明BCM執行器部分工作正常。

（2）還剩下BCM對遙控器信號的接收問題和遙控功能條件不滿足造成的故障了。

接下來重點檢查驗證后面一項比較方便。

滿足條件一（點火開關中無鑰匙插入）：把鑰匙插入點火開關，打開車門，儀表上會有“滴滴”報警聲，但只要拔出鑰匙后報警聲會消失，說明點火開關上的鑰匙插入開關工作正常。

滿足條件二（電動門鎖系統工作）：按車內中控鎖開關，四門中控鎖能正常工作，可排除門鎖系統故障。

滿足條件三(蓄電池電壓)：用萬用表測量馬上排除電壓問題，因為電壓有12.6V。

滿足條件四（鑰匙不在點火開關時遙控器才起作用）：BCM怎么判斷鑰匙在點火開關？除了鑰匙插入開關，BCM還實時監控ACC，IG擋位上的電壓，如果有電壓說明點火開關上有鑰匙，就會中止遙控鎖功能的工作。所以接下來的檢測方向就是檢測在點火開關沒有打開時ACC、IG擋上是否有電壓的存在。并且最方便的測量點在保險絲上。

用萬用表測量ACC保險絲上的電壓，有6.3V的電壓（如圖2所示），因為此時點火開關是處于關閉狀態，正常應為0V，所以此時測量的電壓數據說明此路線有對電源短路的故障。

斷開ACC保險絲，故障現象沒有排除，說明短路點在保險絲后端。

通過查閱電路圖（如圖3所示）可確認ACC保險同時給BCM、CD、后視鏡調節開關供電。

通過電路圖的分析故障應在3個模塊或通往模塊之間的電源線對正極短路。

斷開BCM插頭，萬用表上的電壓上升到10V,說明短路點不在BCM。

斷開通往左前門的插頭，萬用表上的電壓下降到0，說明短路點在左前后視鏡調節開關或線路中。繼續拆下左前門飾板，斷開后視鏡調節開關上的插頭，電壓下降到0，說明故障點就在此開關上。分解開關，發現故障原因（如圖4所示），因進水造成內部腐蝕短路。

圖2 測量ACC擋保險絲

更換左前電動窗后視鏡組合開關，故障排除。

圖3 ACC保險電路

故障總結：當某一車門打開時，遙控器的解鎖功能可以正常工作，所以當遙控器的開閉鎖都失靈時，可排除車門狀態開關的故障。BCM通過點火開關上的鑰匙插入開關來判斷點火開關中是否有鑰匙插入，使用診斷儀讀BCM內的數據能發現插入鑰匙開關處于激活狀態，但不能檢測到開關能否處于不激活狀態，因為拔出鑰匙后診斷儀就會與BCM 失去通信。用萬用表測量又不方便，使用一個小技巧可方便地判斷鑰匙插入開關是否能正常地工作：把鑰匙插入點火開關，打開車門，通過儀表上“滴滴”報警聲來判斷。

圖4 故障位置

只有鑰匙不在點火開關時遙控器才起作用，這個信息很容易被誤解為鑰匙是否在點火開關時BCM只通過鑰匙插入開關來判斷。我們必須還要知道BCM還通過ACC、IG線上的電壓來判斷。

在維修檢測遙控系統故障時，我們平時很難通過檢測數據來判斷遙控器是否有信號發出，大多都是使用替換方法來排除故障。只有當遙控器工作正常才會有正常的工作頻率發射出來，所以在維修時我們使用了遙控器頻率檢測儀來判斷，通過檢測數據非常直觀地展示給客戶，同時展示給客戶的是我們檢測故障的專業水平及能力，并能非常快速地得到客戶的認可。