2011年君越 遙控鑰匙 車內啟動無反應

上海安吉/孫愛林 錢梁

2011年君越 遙控鑰匙 車內啟動無反應

上海安吉/孫愛林 錢梁

VIN：LSGGF53W9BH××××××。

行駛里程：48778km。

故障現象：客戶來店報修，反映用遙控鑰匙在車外可以啟動車輛，車內啟動沒有反應，儀表顯示未發現遙控鑰匙（如圖1所示），需將遙控鑰匙擺放在備用鑰匙槽才可以啟動著車。

圖1 儀表顯示

故障診斷：根據故障現象，技師連接診斷儀讀取數據,存儲如下故障碼（如圖2所示）：

◆U0254 與遙控啟動模塊失去通信

◆B3060 接收到未編程的應答器識別碼

◆B3110 無鑰匙進入發射器2蓄電池

◆B3935 無線電頻率收發器驗證

◆B1446 更換備用電池

隨后驗證客戶所說的現象，驗證后確認故障存在。技師用遙控鑰匙在車外5m范圍內，可以用遙控啟動車輛，可是在車內無法啟動，并且儀表顯示未發現遙控鑰匙，必須將遙控鑰匙擺放在備用鑰匙槽處（如圖3所示），才可以應急啟動。

查閱遙控車輛啟動電路說明：車身控制模塊接收到來自遙控門鎖發射器的信號，指示遙控車輛啟動請求；車身控制模塊使用相應輸入以確認系統是否為遙控車輛啟動工作。

當車身模塊確定遙控車輛啟動所需的所有條件都滿足時，通過串行數據發送信息至發動機控制模塊。

當啟動無鑰匙啟動按鈕時，啟動信號給PEPS模塊，PEPS模塊激活車內遙控天線，檢測遙控鑰匙的合法性，當檢測到鑰匙合法后遙控接收模塊向BCM發送請求信號，再通過串行數據給ECM，請求啟動車輛。

圖2 故障碼

圖3 備用鑰匙槽位置

技師根據故障現象分析，可能存在以下幾方面：

◆蓄電池或線路故障

◆遙控器、遙控電池或模塊故障

圖4 無鑰匙進入控制模塊電路

◆系統程序及外接其他用電器干擾

根據以上判斷，查閱相關電路圖（如圖4所示）進行檢查，圖中K84為無鑰匙進入控制模塊，萬用表測得X2的1號腳0.3V，X2的5號腳12.19V。

測量F點（如圖5所示）電壓為12.17V，用試燈測量不能點亮；用萬用表表針碰觸接線柱，試燈點亮，于是決定拆解接線柱檢查。

拆解到蓄電池樁頭保險絲4的接線柱（如圖6所示），發現柱頭上面有油漬，造成接觸不良，清潔接線柱，緊固復位，測量試燈點亮，故障排除。

故障總結：由于配置無鑰匙啟動系統，車輛在遠程即可遙控啟動，那么在車內無法啟動車輛時，儀表顯示未發現遙控鑰匙，并且檢查遙控正常及更換電池后啟動仍沒反應，而且每次啟動都必須將遙控鑰匙擺放在備用鑰匙天線處，才可以啟動著車。技師在查閱電路圖后，檢查線路的過程中發現遙控模塊缺少電源，經過排查確認，蓄電池上的總保險絲處接觸不良，導致失電現象。

圖5 電源電路

圖6 蓄電池柱頭保險絲

經驗告訴我們，針對不同類型的故障現象，搞清楚參與工作部件的原理及線路分析，才能有的放矢，迎刃而解。