遠程診斷儀對軟性故障的實用意義

溫州饒軍技能大師工作室/陳冬峰 饒軍

遠程診斷儀對軟性故障的實用意義

溫州饒軍技能大師工作室/陳冬峰 饒軍

隨著社會進步和科技發(fā)展，對轎車的主體要求，從之前最基本的能滿足代步需求，到現(xiàn)在苛求舒適性，追求操控性，要求安全性等更多的標準，要達到這些標準則離不開現(xiàn)代電子設備的廣泛應用。據(jù)粗略統(tǒng)計，一般中級轎車上，其控制單元數(shù)量少則20個左右，多則30～40個，甚至更多。這么多控制單元的正常工作還離不開各種各樣的傳感器，當然還包括線路的連接。因此現(xiàn)在轎車相比之前的轎車，其零部件的數(shù)量成倍地增加，這也是現(xiàn)在單車的故障率相比老款車型更多的一個原因。而電子元件的故障現(xiàn)象，不像機械故障那么直截了當出現(xiàn)，很多時候可能表現(xiàn)出時好時壞的特征，姑且稱之為軟性故障。軟性故障往往是客戶抱怨最多的，維修技師最難徹底解決的。基于此大眾開發(fā)了遠程診斷設備，本文通過遠程診斷設備在實際維修中的應用實例，淺談該設備對軟性故障維修的實用意義。

引言：本文描述了幾個癥狀不同，但性質相同的軟性故障維修檢查過程，開始都是按照傳統(tǒng)的維修方法無法確定故障之后，才通過遠程診斷儀的連接使用，根據(jù)診斷儀提供的實時數(shù)據(jù)，分析異常的數(shù)據(jù)塊，最終確定故障范圍才得以順利排除故障。凸顯出遠程診斷儀在現(xiàn)代轎車維修中，對軟性故障的判斷具有決定性的意義，也是對傳統(tǒng)維修方式的一大變革，有效彌補了傳統(tǒng)維修的弊端，必將成為現(xiàn)代轎車軟性故障的一個排故利器。

一、遠程診斷儀介紹

1.系統(tǒng)介紹

遠程診斷系統(tǒng)（如圖1所示）是一套借助移動通信技術、衛(wèi)星定位技術和人工智能技術對故障車輛進行遠程診斷的包含軟件和硬件一體的計算機信息系統(tǒng)，汽車維修人員可以在不影響正常駕駛的前提下，在故障車輛上安裝診斷設備，根據(jù)采集回來的數(shù)據(jù)來分析故障原因。

2.適用場景

該設備主要適用以下幾種場景，包括：

圖1 遠程診斷儀

（1）軟性故障問題的分析。針對車輛出現(xiàn)偶發(fā)異常的故障，到4S店后卻一切正常，這種情況由于其偶發(fā)特點，往往需要對車輛進行一段時間的動態(tài)跟蹤進行分析。

（2）遠程技術支持。由于可以通過遠程動態(tài)觀察，已經(jīng)超越了地域方面的限制，從而實現(xiàn)了故障車輛和故障分析的人可以遠隔千里，一樣都可以觀察車輛工作狀態(tài)數(shù)據(jù)，從而提供遠程技術支持。

（3）自動檢測。系統(tǒng)能根據(jù)采集的數(shù)據(jù)，自動識別故障，實現(xiàn)在無故障碼情況下的自動診斷功能。

（4）行駛記錄與預警功能。能完整記錄駕駛過程，對駕駛員不良駕駛行為進行統(tǒng)計分析，提醒用戶修正不良駕駛行為。為經(jīng)銷商對用戶不合理使用車輛導致故障提供解釋的依據(jù)。

本文主要圍繞場景（1）進行展開。

二、遠程診斷儀排除軟性故障實例

1.全新途觀偶發(fā)熄火

（1）故障車輛信息。

VIN：LSVXZ65NDF2047521。

行駛里程：10000km。

車型：配置CEA 1.8T發(fā)動機、09G變速器、無鑰匙啟動系統(tǒng)。

（2）故障現(xiàn)象：車輛自購買不久，客戶就反映正常行駛時發(fā)動機突然自動熄火。

由于故障的偶發(fā)性及頻率極低，客戶沒在意，可后來陸續(xù)又出現(xiàn)熄火情況。維修站針對此故障先后更換了J271繼電器、高壓油泵、四個點火線圈、火花塞、油泵、節(jié)氣門、發(fā)動機控制單元等配件，并處理了發(fā)動機控制單元及點火線圈的供電線路、搭鐵線路，但是故障一直沒有排除。該4S站于2016年3月份尋求技術支持。

（3）遠程診斷儀的數(shù)據(jù)跟蹤與分析。

選擇數(shù)據(jù)：在客戶車輛上連接好遠程診斷儀，選擇對維修有幫助的數(shù)據(jù)(最多只能選取15組數(shù)據(jù)），如圖2～圖5所示。

遠程數(shù)據(jù)跟蹤：遠程診斷儀安裝完成之后，客戶即可將車輛出廠并正常用車，需要客戶配合的就是，若車輛發(fā)生故障，則及時將信息反饋給維修技師，以便維修技師可以通過遠程來分析。客戶反映故障出現(xiàn)，于是筆者調取當時的數(shù)據(jù)（如圖6、圖7所示）。

遠程診斷數(shù)據(jù)分析：通過異常數(shù)據(jù)分析，該車熄火之前的瞬間，其空燃比調節(jié)異常，這個就應該是導致發(fā)動機瞬間熄火的元兇，而之前更換的相關元件，一直只局限于在電子方面去檢查問題，應該屬于維修方向性錯誤導致誤判，接下來應該從混合氣偶爾失調來入手檢查。

圖2 數(shù)據(jù)選擇1

圖3 數(shù)據(jù)選擇2

圖4 數(shù)據(jù)選擇3

圖5 數(shù)據(jù)選擇4

由于該車瞬間熄火且沒有故障碼，因此圍繞混合氣方面的相關元件來考慮，為此更換了活性炭罐，曲軸箱通風閥，一并處理了發(fā)動機線路上各個插頭及連接部位，經(jīng)試車及一個多月反饋信息，熄火現(xiàn)象不再出現(xiàn)，故障徹底排除。

2.朗逸偶發(fā)加速失效，發(fā)動機抖動甚至熄火

（1）故障車輛信息。

行駛里程：70000km。

VIN：LSVNV2187D2××××××。

車型：全新朗逸，配置CSR 1.6L發(fā)動機、09G手自一體變速器。

（2）故障現(xiàn)象：客戶反映行駛中發(fā)動機偶爾嚴重抖動，瞬間加油門失效，有時候也會一下子熄火，但再次啟動一切正常，系統(tǒng)沒有任何故障碼。

由于故障發(fā)生的時間非常短暫，本站人員無法體驗到故障現(xiàn)象。經(jīng)本站反復維修且更換多個相關配件，持續(xù)一年左右時間，故障一直無法徹底解決。

（3）遠程診斷儀的數(shù)據(jù)跟蹤與分析。

連接診斷儀使用與選擇數(shù)據(jù)（此處省略選擇的相關數(shù)據(jù)步驟）。

遠程數(shù)據(jù)跟蹤：在客戶正常用車過程中，又一次出現(xiàn)了熄火，調取當時的數(shù)據(jù)流，相關數(shù)據(jù)圖形如圖8所示。

遠程數(shù)據(jù)分析：通過上圖可以看出，發(fā)動機正常工作的時候，氧傳感器數(shù)據(jù)曲線嚴重失常，氧傳感器是發(fā)動機閉環(huán)控制的一個最重要的信號之一，該信號異常，直接會導致發(fā)動機供油異常，不正常的噴油脈寬，肯定會導致發(fā)動機抖動，嚴重時會引起發(fā)動機熄火，也是在情理之中的，因此分析故障原因可能是氧傳感器損壞。

圖6 故障時信號波形

圖7 故障時數(shù)據(jù)

圖8 數(shù)據(jù)流

接下來為該車更換了發(fā)動機前氧傳感器，再次調取相關數(shù)據(jù)（如圖9所示），明顯屬于正常的范圍了，試車一個月，故障不再出現(xiàn)，說明故障徹底排除。

3.全新途觀啟動瞬間偶發(fā)失效

（1）故障車輛信息。

車型：上汽大眾全新途觀，配置CEA 1.8T發(fā)動機、一鍵啟動系統(tǒng)。

VIN：LSVXZ65N0E2××××××。

行駛里程：58000km。

（2）故障現(xiàn)象：據(jù)客戶反映該車有兩種故障現(xiàn)象，一是偶爾按下啟動按鈕的瞬間，儀表中轉速表會正常運轉一下后馬上歸零，類似于車輛啟動瞬間又馬上熄火；二是偶爾按下啟動按鈕瞬間，啟動機根本就無任何的反應，但是第二次再按下啟動按鈕啟動卻一切正常。故障出現(xiàn)的頻率極低。

（3）故障傳統(tǒng)方法檢修。

本站技師首先根據(jù)無鑰匙工作原理圖（如圖10所示）進行了綜合分析，在相繼更換了ELV、SST按鈕、啟動機、50端子繼電器之后，最后更換了全車線束，故障依舊無法解決，請求遠程診斷來給予支持。

（4）遠程診斷儀的數(shù)據(jù)跟蹤與分析。

遠程診斷儀的連接與數(shù)據(jù)選擇。連接好遠程診斷儀，選擇相應的數(shù)據(jù)（如圖11～圖13所示）。

遠程診斷儀的升級。在遠程診斷儀安裝到客戶車輛上使用一段時間之后，客戶反映故障出現(xiàn)，但是由于遠程診斷的局限性，導致異常數(shù)據(jù)仍然無法及時被監(jiān)測，究其原因是遠程診斷儀在正常情況下，點火開關打開15s之后才能正常接收和發(fā)送數(shù)據(jù)，而該故障車輛只是在打開點火開關瞬間出現(xiàn)故障，因此無法監(jiān)測故障的有效數(shù)據(jù)。經(jīng)與遠程支持老師溝通后，升級了遠程診斷儀，保證遠程診斷儀24h不間斷監(jiān)控數(shù)據(jù)。這樣做的唯一風險就是客戶車輛會存在漏電，如果停放5天左右可能無法啟動。

遠程數(shù)據(jù)的跟蹤。客戶來電反映，剛剛出現(xiàn)了一次故障，經(jīng)調取數(shù)據(jù)，相關數(shù)據(jù)圖片如圖14所示。

遠程數(shù)據(jù)分析。通過遠程數(shù)據(jù)可以看出，客戶在當天下午15:05分12秒左右啟動一次，發(fā)動機轉速瞬間上升后消失，而此時啟動機START信號有瞬間輸入，50硬件信號及CAN線50輸入信號都有瞬間輸入，唯獨CAN線50信號輸出無信號，這個應該是導致啟動機無法正常運轉的原因。后面一次啟動的正常信號（15:08分左右）則形成鮮明對比。據(jù)此分析，故障點應該在BCM控制單元的本身了。

更換了BCM試車，一個月左右，客戶反映問題不再出現(xiàn)，至此故障徹底排除。

三、結論

綜合本文的三個維修案例可以看出，遠程診斷儀對軟性故障的意義包括：

1.對技師判斷故障的幫助。偶發(fā)故障由于本身特點，如全新途觀偶發(fā)啟動失效故障，在故障徹底排除之后，維修技師自始至終都無法觀察到故障的現(xiàn)象，這完全突破之前傳統(tǒng)的維修思路“望、聞、問、切”這個層面了。因此可以說遠程診斷儀是維修技師排除軟性故障的得力助手。

2.符合客戶的利益。一些客戶的車輛出現(xiàn)偶發(fā)故障，但在4S店無法再現(xiàn)，可能有兩個結果：一是維修技師總認為是客戶的操作問題，或者可能以“故障不出現(xiàn)，就沒辦法維修”的思路來和客戶解釋。這時最容易導致客戶的反感，往往引起口舌之爭；二是維修技師可能讓車輛留下來檢查，且維修時間的把握很難控制，對客戶方面影響了正常的使用車輛，對4S店方面可能會觸發(fā)三包的維修時間的預警，而遠程診斷儀有效地規(guī)避了這種不利，實現(xiàn)了客戶邊用車，技師邊診斷，從而保證了客戶和4S店雙方的利益。

3.遠程診斷。遠程診斷儀顛覆了傳統(tǒng)的維修診斷方式，可以實現(xiàn)人（維修技師）機（故障車輛）分離的狀態(tài)下，哪怕遠隔千里，也能有效的監(jiān)控故障車輛，為判斷故障提供有效依據(jù)。

4.數(shù)據(jù)的可追溯性。遠程診斷儀的一個優(yōu)點是，可以通過歷史任務號隨時查看之前的數(shù)據(jù)，由于每次建立任務后讀取的數(shù)據(jù)，都會保存在服務器里面。因此針對軟性故障的排除之后，若客戶仍然心存疑慮，技師依舊可以通過調取過去的數(shù)據(jù)和現(xiàn)在的數(shù)據(jù)比較，消除客戶的擔憂。

圖9 正常數(shù)據(jù)流

圖10 無鑰匙系統(tǒng)工作原理

圖11 遠程診斷數(shù)據(jù)1

總之，遠程診斷儀的出現(xiàn)，讓維修技師對軟性的故障判斷，做到有數(shù)據(jù)可查詢，有目的來維修，避免盲目換件帶來的盲人摸象的尷尬，既減少客戶的抱怨，又切實提高個人的診斷軟性故障的能力。相信未來隨著電子設備在車上的日益增多，遠程診斷儀將會發(fā)揮更大的作用，成為21世紀的維修技師不可缺少的攻克軟性故障的利器。在本文撰寫過程中，得到了陳巍工程師的指導，在此謹表謝意。

圖12 遠程診斷數(shù)據(jù)2

圖13 遠程診斷數(shù)據(jù)3

圖14 調取數(shù)據(jù)

上海大眾遠程診斷服務管理系統(tǒng)平臺中《軟件客戶端說明書》和2011年大眾品牌新車型新技術培訓《學員教材》。