淺析高校廢棄自行車管理與服務模式

鄭麗霞　李玉茹　關穎怡

摘 要 針對高校廢棄自行車嚴重堆積的現象，本文有針對性地提出了一套能夠有效環保地處理各高校廢棄自行車的管理與服務模式，旨在指導高校廢棄自行車的有效合理利用，“變廢為寶”實現資源的合理充分利用與回收再利用，從而避免造成資源的浪費和對環境的污染。

關鍵詞 高校 廢棄 自行車 環保 管理

中圖分類號：G647 文獻標識碼：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdks.2017.03.074

每年有成千上萬畢業生離開的高校已成為廢棄自行車堆積的“重災區”。這些廢舊自行車不僅自身得不到有效利用，還會占用大量的空間資源，并且對環境的污染更是不可忽視。當前我國正處在工業化快速發展期，處在環境污染、資源消耗的高峰期，環境狀況距離全面建設小康社會的要求有相當大的差距。而幾乎每所高校都存在廢棄自行車堆放的情況，這對環境的污染是不可忽視的，為更好地落實可持續發展戰略，保護環境目標，我們將以花都范圍內的各所高校為目標，通過研究后提出能夠提出一套有效環保地處理各高校廢棄自行車的服務管理模式，同時在實施的過程中提高同學們保護環境和節約資源的意識，實現資源的合理充分利用與回收再利用，避免造成資源的浪費和對環境的污染，為環境保護事業做出貢獻。

1 廢棄自行車產生的原因

1.1 自行車的轉讓率低

一方面大學生在校購買的自行車普遍是的經濟適用型，這種車型的自行車屬于易耗品，使用兩三年后自行車性能、機能等各方面下降得都比較厲害，因而這種車輛二手轉讓率很低。另一方面，大一新生對自行車的需求比較大，然而畢業生離校與新生入學之間存在較長的時間差，這使得畢業生的閑置自行車難以轉讓。

1.2 畢業后遺棄

大部分應屆畢業生因為學校離家路途遙遠，自行車不方便攜帶，又忙于找工作、畢業論文等事宜，沒時間也不知道怎么處理自行車，加上自行車的價值比較低微，丟棄也不會太過心疼，便選擇將其廢棄在學校。即便是學校離家路途比較近的應屆畢業生，考慮到自行車只是大學這一階段的代步工具，拿回家也不會使用，所以干脆選擇將其丟棄。

1.3 自行車有故障，未及時修理

自行車故障后，學生由于種種原因，未及時修理，隨意放置在一邊，久而久之，風吹日曬使得自行車殘舊不堪，最終遺棄成廢棄自行車。

1.4 學生更新自行車

自行車發生故障后，除了會造成學生隨意放置在一邊的現象以外，還會給學生帶來想要更換自行車的心理。此外，在有一定的物質基礎下，大學生普遍有“求新”、“立異”心理，造成自行車更新換代快，廢棄自行車也快速增多。

2 處理廢棄自行車的緊迫性

全國各大高校每年在畢業季時都會面臨著如何處理畢業生遺留在校園內數量頗為驚人的自行車問題。近年來，各大媒體相繼報道了各大高校存有大量廢棄自行車的新聞：武漢高校廢棄自行車堆積成山，校方回應處理很為難；高?！白孕熊噳瀳觥卑肽昵宄銮ЪU棄自行車；長沙高校廢棄自行車堆積如山，如何處理成難題；鄭州大學集中處理近千輛廢棄自行車……這些廢棄自行車在校內堆積如山，不但自身得不到有效利用，還會占據了大片校區面積，浪費空間資源，污染環境。2014年，清華大學在處理廢棄自行車上的花費高達八萬元。而廢棄自行車的數量隨著一屆屆畢業生的離開也在逐漸增加。由此可見，廢棄自行車應該引起各大高校的注意，無止境的積壓只會造成更大的浪費，解決起來會更加棘手。

3 解決措施

3.1 對自行車的改造

我們將在把每年開學之初把所有的廢棄自行車集中起來，將相關信息公告兩個月，讓丟車的師生、經濟困難的學生免費認領，公告期過后，我們將對無人認領的廢棄自行車集中起來作下一步的處理。[1]在每年的畢業季來臨之際，我們會通過宣講會、校園廣播、網絡平臺等方式對應屆畢業生進行宣傳倡議，讓他們捐贈自己不再使用的自行車，從源頭上減少廢棄自行車的產生。這些自行車我們會將其改造后投入校園，作為公益自行車使用。

首先我們將廢棄自行車進行分類處理。對于尚能正常供人們使用的自行車進行清理和微調，如更換一些小部件，清洗自行車等等，使自行車整潔美觀，騎行起來安全可靠；對于已經年久失修不能正常使用的自行車，讓技術人員檢查之后，把能用的部件拆卸下來，重新組裝成一部能正常使用的自行車。

我們力求將廢棄自行車物盡其用，循環利用。廢棄自行車中不能使用的部件我們可以將其做成各種工藝品，如將自行車的車把改造成墻壁掛件，車座和車輪改造成臺椅，車架改造成收納架等等。我們會集廣大師生的智慧于一體，發掘將自行車部件改造成工藝品的各種奇思妙想，發揮創意，變廢為寶，盡可能的發揮廢棄自行車的最大效用。除此之外，我們還會積極動員廣大師生親自動手，實現自己的創意，提升動手能力。制作的工藝品我們將會在我們的微信平臺上進行售賣。剩余不能用的部件、材料等以廢鐵的形式賣到廢品回收站，將所得資金投入至此項目的儲備資金中。[2]

最后一步是將改造完成的自行車統一噴上顏色相同的油漆，同時，在單車橫杠上噴上公益自行車編號，做到盡可能的統一、簡潔、美觀，也方便管理人員對改造后的自行車進行統一管理。改造后的自行車我們會提供給廣大師生免費使用。

3.2 對自行車的管理：微信登記實現智慧化管理

傳統的普通自行車用的是人工鎖，需要手動開啟以及人工保管鑰匙，繼續以這種形式保管自行車無疑會給使用的師生帶來巨大的不便，但是如果實行無鎖自行車的話無法得知誰借了車，這可能會發生公益自行車被故意損壞、隨意放置、私自藏匿等情況，這樣不便于公益自行車的管理。因此我們決定使用密碼鎖的方案。在校園內，每輛公益自行車都配備了密碼鎖，廣大師生只需關注我們的微信號公眾平臺，在需要借車時將自行車的編號及學生的學號或教師的工作編號發送至平臺，通過微信平臺的后臺編程，借用者就會收到平臺自動回復的密碼鎖密碼，同理，換車也是如此。此外，我們還會定期地更改所有公益自行車密碼鎖的密碼，增加自行車管理的安全系數。

我們會專門制定一套詳細的公益自行車管理制度，并通過微信平臺、信息公告、校園廣播等渠道，讓前來借車的師生了解清楚公益自行車管理制度。公益自行車不能騎出校園，否則以盜竊論處。此外，車輛只能放于規定的公益車點位，不能上鎖，不能藏匿，不能據為己有或私用。車子也不能載人，更不能違反交通安全規則，故意損毀要自費維修。[3]

微信登記的智慧化管理，大大節省了管理成本及運營人力。每天只需管理人員登錄微信平臺查看當天的用車情況，并檢查自行車是否歸還到特定的自行車放置點即可，管理相對輕松。如果自行車出現故意損壞或者借車不還的情況，我們同樣也可以很容易地通過學號和微信找到相應的學生。

3.3 團隊建設

我們作為項目的發起人，主要負責整個項目構建和運營實施的戰略規劃，控制監督整個項目落地的執行過程，根據師生的反饋做出適當的項目調整。我們首先招聘廢棄自行車改造處理和日常檢查維修所需要的技術人員，爭取學校對我們項目的支持，讓技術人員對熱心公益且愿意加入我們項目的學生進行技術培訓，以便日后參與到廢棄自行車改造處理、日常維修、微信平臺管理中。我們還會聘用一部分家境困難的學生，讓他們對校園公益自行車進行日常維修和管理。此外，我們還會積極動員高校社團參與廢棄自行車工藝品改造和工藝品售賣，售賣所得資金除了用于公益自行車的改造維修，還會拿出一部分捐助給有需要幫助的同學。讓大家在享受公益自行車帶來的便利的同時也可以為公益事業出一份力。

3.4 后期的發展及成長

此項目成立初期，我們先會在校園里試行，即先改造一部分廢棄自行車，用數據統計出自行車的使用情況，以確保項目的可行性，聽取廣大師生的意見和反饋，對不適合或者不合理的地方進行改正，對整個項目以及流程進行再修改，提高便民度和適用度。對項目內部人員也需要健全管理制度，加強管理。同時通過多種渠道，加大對此公益項目的宣傳力度，讓更多的師生了解公益，投身公益，從而使更多人支持我們的工作。項目后期，當校園內的公益自行車數量達到一定限度，足以滿足師生的需求時，我們會將多余的自行車進行必要的改造和美觀處理，然后將其進行拍賣，獲取的資金將投入到公益自行車的日常維修和管理中和捐贈給需要的同學。

4 回收、改造廢棄自行車的意義

通過以上廢棄自行車管理和服務的模式，可以有效改善高校自行車的應用現狀，提高自行車的利用率，減少資源浪費，使得校園交通得到有效改善，還可以美化環境以及節約停車空間。在實行廢棄自行車回收、改造、管理和后續維修保養的整個流程中，我們可以為有需要的同學提供兼職崗位，同時發動更多同學參與自愿參與到廢棄自行車的管理過程中，可以鍛煉同學的組織調控能力。最重要的是，建立自行車循環利用體系，可以增強同學們保護環境和節約資源意識，學會對資源進行合理利用。

5 結語

當前我國經濟高速發展，人們生活水平不斷提高，然而環境污染、生態惡化等問題卻日益嚴重。自行車本是倡導環保出行、綠色出行的舉措之一，如今高校大學生廢棄自行車現象愈來愈普遍，愈來愈嚴重，跟本來倡導的綠色出行是背道而馳的。校園廢棄自行車嚴重影響校園環境且浪費資源，本文針對上述現象，提出能夠有效環保地處理各高校廢棄自行車的措施，實現資源的合理充分利用與回收再利用。我們希望，通過這個小小的公益項目，能夠讓環保的理念得以傳遞，讓更多的人參與進來，為我們的綠色家園貢獻一份力量。

參考文獻

[1] 徐盛，蔡莉，陳雅雯，吳鳴華.高校廢舊自行車回收處理——以江南大學為例[J].市場周刊（理論研究），2016.7：31-34.

[2] 李奕姍，鄧雪雯，張靜婷，卓曉欣.高校廢棄自行車現狀分析與解決辦法——以廣東民辦高校為例[J].雪蓮，2015.23：116-117.

[3] 記者 殷櫻.川大廢棄自行車變身公益車？將招募校園“修車工”[N].中國新聞網，2014.