150T錨機的維護與管理

古和亮

摘要：文章主要介紹150T錨機在項目施工過程中的重要性，同時分析指出做好錨機維護與管理工作是保障錨機正常、安全作業(yè)的關(guān)鍵，并闡述如何做好錨機的維護與管理工作。

關(guān)鍵詞：錨機；維護；管理

一、引言

海上平臺組塊浮托安裝工程，主要是利用駁船運載組塊到達(dá)安裝位置，并借助潮位、調(diào)載等方式使組塊下降，完成與導(dǎo)管架對接作業(yè)。在組塊浮托作業(yè)過程中，有一套設(shè)備起著重要作用，那就是定位錨機。駁船進行浮托作業(yè)前，根據(jù)設(shè)計要求安裝布置相應(yīng)數(shù)量和噸位的錨機，當(dāng)駁船運載組塊到達(dá)指定位置時，將錨機上的鋼絲繩分別按照設(shè)計要求拋錨固定在相應(yīng)位置（見圖1）。當(dāng)駁船執(zhí)行進船作業(yè)時，船頭方向2臺錨機慢慢回收鋼絲繩，船尾方向2臺錨機跟隨釋放鋼絲繩，這樣確保駁船平穩(wěn)的進入導(dǎo)管架；當(dāng)組塊與導(dǎo)管架對齊后，駁船開始進行載荷轉(zhuǎn)移作業(yè)，這時錨機需要帶一定的拉力，穩(wěn)定駁船；當(dāng)完成載荷轉(zhuǎn)移且駁船與組塊脫離達(dá)到安全距離后，錨機執(zhí)行相反操作，將駁船平穩(wěn)的退出導(dǎo)管架，完成退船作業(yè)。

從以上過程中可以看出，錨機在浮托過程中起著重要的作用。一旦錨機相關(guān)設(shè)備出現(xiàn)故障不能及時解決，將會延誤浮托作業(yè)時間，如果錯過設(shè)計的時間窗口，浮托作業(yè)將被迫中止，需要等待下一個時間窗口重新開始?，F(xiàn)場所有的船舶、人員等均處于待命狀態(tài)，后續(xù)的工作也無法開展，耽誤一天的費用損失將達(dá)數(shù)百萬元。因此，要確保錨機在浮托過程中正常的運行，日常的維護與管理工作是關(guān)鍵。

二、錨機的維護與管理

近幾年隨著海上平臺組塊浮托項目的增多，150T錨機得到了廣泛的應(yīng)用，已成為浮托項目中的關(guān)鍵設(shè)備。因此，做好錨機的維護管理工作十分重要。

（一）配備專業(yè)化人員

150T錨機屬于專業(yè)性很強的設(shè)備，除了要求技術(shù)管理人員具備較強的專業(yè)知識和豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗外，錨機操作與維修人員的素質(zhì)要求也比較高，這些人員必須經(jīng)過專業(yè)知識培訓(xùn)才能上崗。150T錨機執(zhí)行浮托作業(yè)，對錨機操作員的要求將會更高，操作員必須具備豐富的錨機操作實踐經(jīng)驗，熟悉船舶作業(yè)的專業(yè)術(shù)語以及船舶現(xiàn)場調(diào)度等等。錨機的技術(shù)、維修人員，必須熟悉錨機的結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)原理，掌握各個部件的作用、故障診斷及處理方法。有了一支專業(yè)化的維護與管理隊伍，才能從根本上保證錨機的正常運轉(zhuǎn)。

（二）完善管理制度

常說“不以規(guī)矩不成方圓”，對于錨機管理來說也是一樣。只有制定完善的管理制度，在嚴(yán)格執(zhí)行時才能“有法可依”，從制度上得到保障。

1. 巡檢制度

巡檢可以及時發(fā)現(xiàn)錨機故障與隱患，避免事態(tài)擴大，減少事故損失。雖然錨機的設(shè)計自動化程度比較高、程序化控制，基本上都有保護設(shè)置，但巡檢仍然是保證錨機正常運行的重要手段。例如，錨機液壓元件漏油、運動部件振動超出規(guī)定值、柴油機游車等等，這些都需要通過巡檢去發(fā)現(xiàn)解決。巡檢記錄是故障原因分析、故障處理以及后續(xù)設(shè)備總結(jié)的重要依據(jù)，也是巡檢工作執(zhí)行的原始資料。

2. 點檢制度

點檢是指專業(yè)技術(shù)人員或有經(jīng)驗的技術(shù)工人對設(shè)備進行有目的、有重點的檢查。主要針對巡檢反映的問題或重要部件，進行分析、確定問題嚴(yán)重程度，以及發(fā)現(xiàn)一些未被暴露出來的設(shè)備隱患，提出處理方案。針對錨機的點檢要著重檢查離合器、制動器及阻尼器是否正常工作，這些關(guān)鍵部件一旦出現(xiàn)故障，短時間不能解決，將嚴(yán)重影響錨機正常工作。

3. 操作保養(yǎng)制度

每一套設(shè)備都有其專屬性，主要體現(xiàn)在它的使用工況不同、工藝要求不同及操作使用人員不同。因此，需要因地制宜的制定相關(guān)操作保養(yǎng)規(guī)程，并不斷結(jié)合現(xiàn)場施工出現(xiàn)的問題，完善操作保養(yǎng)規(guī)程。從制度上要求嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行每一個操作步驟，按照保養(yǎng)要求定期進行保養(yǎng)。

4. 施工總結(jié)制度

錨機投入項目施工，在工況使用上或設(shè)備自身上或多或少都會出現(xiàn)一些新的問題。每次在錨機使用過程中都應(yīng)該記錄原始數(shù)據(jù)、狀態(tài)及故障情況，在施工結(jié)束后進行全面全員總結(jié)，從錨機的管理、操作、保養(yǎng)等多方面進行分析討論，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，避免同樣的問題再次出現(xiàn)。這樣長期堅持下去，對錨機的管理使用來說是一筆寶貴的財富。

（三）優(yōu)化保養(yǎng)措施

150T錨機近兩年主要在渤海灣進行組塊浮托作業(yè)，渤海灣水深比較淺（平均水深20～25米），每臺錨機拋錨時大概有1200米左右的鋼絲繩躺臥在海床泥里面，當(dāng)錨機回收鋼絲繩時，大量的海泥依附在鋼絲繩上面，而且鋼絲繩內(nèi)部結(jié)構(gòu)也浸入海水。經(jīng)過幾個項目的施工，鋼絲繩表面已經(jīng)銹跡斑斑（見圖2），長期以往將加速鋼絲繩的銹蝕侵害，容易造成安全事故。錨機是組塊浮托作業(yè)中的關(guān)鍵設(shè)備，而鋼絲繩是錨機系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，一個環(huán)節(jié)出問題將影響全局。因此，如何加強對錨機鋼絲繩進行維護保養(yǎng)成為了問題的焦點。以前計劃在回收鋼絲繩時采用淡水沖洗，但是實際施工過程中執(zhí)行難度大，保養(yǎng)不徹底。經(jīng)過多方考察了解，引入了鋼絲繩清潔潤滑系統(tǒng)（見圖3）。

該系統(tǒng)按照要求進行連接固定后，鋼絲繩回收移動即可開始對鋼絲繩進行自動清潔潤滑。通過該系統(tǒng)的使用，不僅提高了鋼絲繩的保養(yǎng)效率、增強保養(yǎng)效果，而且還延長鋼絲繩的使用壽命，減少鋼絲繩更換頻率，降低設(shè)備維護保養(yǎng)成本。

三、結(jié)語

150T錨機自從購置以來，已經(jīng)完成了11個項目的浮托作業(yè)任務(wù)。設(shè)備在使用過程中雖然也出現(xiàn)了不少問題，但是通過現(xiàn)場技術(shù)人員與廠家服務(wù)工程師的共同努力，所有問題都得到了解決，很好的保障了項目的順利完成。取得的這些成績也與錨機設(shè)備的日常維護管理工作分不開的，設(shè)備維護保養(yǎng)是設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。只有加強設(shè)備日常的維護管理工作，各項工作措施落實到位，才能保證設(shè)備的完好性，保證項目施工的順利完成。

（作者單位：海洋石油工程股份有限公司）