基于Client/Server技術的質量信息管理系統

狄慶貴

（河鋼股份有限公司承德分公司，河北 承德 067002）

[摘 要]本文在分析基于Client/Server技術的質量信息管理系統架構設計的基礎上，從汽（火）車預報、數據采集、判定審核、自動填充、質保書、組批等方面探討其業務變化，并闡述質量信息管理系統的新增業務，以期為鋼鐵行業的智能化、網絡化發展提供借鑒。

[關鍵詞]質量管理；自動判定；智能化；網絡化

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2017.10.030

[中圖分類號]TP311.52 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2017）10-00-02

質量信息管理系統于2006年9月在河鋼股份有限公司（以下簡稱“河鋼承鋼”）正式上線，該系統上線后建立了覆蓋原燃料和產成品質量檢驗、管理及工序質量檢驗、管理的信息系統，加強了進廠原燃料的質量控制，堵塞了管理漏洞，固化了檢化驗和取樣制樣流程，保證了質檢數據追根溯源，縮短了判定周期和結果發布時間，實現了質量分析功能。

2012年，中灤煤化工質量信息管理系統上線，實現了中灤自產焦、煤、煤焦油等中間產品的質量檢驗業務；2013年，產品質保書實現了網絡在線打印功能，促進了系統的智能化、網絡化發展；2014年，質量信息管理系統與自動取樣系統整合，實現了下作業指令單、取樣、制樣、一次加密業務在質量信息管理系統中的自動化；2015年，按國標、企標實現原燃料檢驗結果的自動判定、自動預警。

1 系統架構設計

質量管理信息系統開發基于Client/Server架構，前臺采用PowerBuilder 9.0、后臺采用JBuilder 2005，中間件為Tomcat 4.0，數據庫為Oracle 10。質量信息管理系統由3層組成：數據庫服務管理層、應用業務管理層、終端用戶操作層。

該系統承載著河鋼承鋼外進大宗原燃料、鐵前中間產品及鋼后帶鋼、棒線材產成品的質量檢驗工作。部門應用單位主要是檢驗檢測中心、煉鐵廠、采購公司，采購公司根據鐵路大票在質量信息管理系統完成原燃料的火車預報、訂單匹配工作；檢驗檢測中心完成汽車預報、組批、檢驗、加密、判定、審核工作；煉鐵廠完成入庫工作，后臺接口程序完成檢斤與質量信息的整合、扣水、扣雜工作，并匯總質檢、檢斤信息到ERP。

2 業務變化

2.1 汽（火）車預報

原有模式為：檢斤系統檢斤完畢后，上傳汽車的車號、訂單、供應商等信息到檢斤系統的接口表，質量信息管理系統再獲取接口表的數據，由檢驗檢測中心業務人員在質量信息管理系統上完成汽車預報工作。火車檢斤后按質量信息管理系統的預報號匹配檢斤系統相關車號信息。

現有模式為：質量信息管理系統自動獲取檢斤系統汽車進廠檢斤刷卡后的信息到接口表，由原料站取樣人員完成質量系統的汽車預報工作。檢驗檢測中心組批完畢后按發站、車號、物料自動獲取檢斤系統的檢斤量，更改檢斤系統的預報號，完成預報號的自動匹配。模式改變后解決了汽車無故丟失、火車預報號匹配錯誤等問題。

2.2 數據采集

原有模式：儀器采集數據后，業務人員手工抄錄到質量信息管理系統。

現有模式：儀器采集數據后，自動上傳到質量信息管理系統，完成水分分析儀的自動提交、化學檢驗工作，省去了手工抄錄環節，避免數據誤錄、漏錄，保證了數據的準確性、及時性，大大減輕了業務人員的工作量，提高了勞動效率。

2.3 判定審核

原有模式：評審崗位人員按國標、企標對批次進行手工判定、審核。該模式易出錯、工作量大、效率低下。

現有模式：業務管理人員事先在質量信息管理系統中按發站、礦號、物料、供應商維護預警信息、預警規則，系統自動按預警標準進行預警判斷。對于預警范圍內的批次，系統自動按照國標、企標完成批次的批量判定、批量審核。對于稽查、抽查批次系統按允差標準、允差規則完成系統的自動允差，允差范圍內的正樣批次才允許自動判定、自動審核。超允差、超預警的批次進行批次的詳細記錄，詳細記錄哪項超允差、超多少，哪項超預警、超多少，使評審人員一目了然。

2.4 自動填充

原有模式：焦炭、球團等物料檢驗人員按訂單、物料、發站、礦號批進行手工查找。該填充方式工作量大、易出錯。

現有模式：系統自動按訂單、物料、發站、礦號統計上一批次的檢驗結果，自動填充到本批次。該填充方式省去了人工查找、核查、校驗環節，保證了數據的及時性、準確性。

2.5 質保書

原有模式：質保書項目單行顯示，靈活性差；質保書為紙制質保書，郵寄工作量大。

現有模式：質保書單行項目無法顯示時，系統自動變為多行顯示。可按業務人員的個性化需求，靈活設計質保書格式。業務人員把質保書打印成本地圖片，然后再把質保書圖片保存到數據庫中。客戶可在線打印網絡質書，信息傳遞及時、方便、快捷，省去郵寄環節。

2.6 組批

原有模式：原料站批手工按訂單、供應商、物料等信息在質量信息管理系統完成下作業指令單、取樣、一次加密、制樣等工作。

現有模式：檢斤刷卡后通過自動取樣系統，按訂單、供應商、物料等信息自動完成質量信息管理系統的下作業指令單、取樣、一次加密、制樣等工作，簡化了業務流程，縮短了質量檢驗周期，加快了結算流程。

3 新增業務

公司的整合，業務的擴展，新上中灤煤化工質量信息管理系統，完成中灤煤化工自產焦、煤焦油、煤等質量檢驗業務，并做到與檢驗檢測中心質量檢驗業務的區分。

當前，針對澳礦粉、PB塊等外礦，普遍在系統外進行手工統計。為進一步規范其業務，經研究決定，在質量信息管理系統保管入庫后，系統自動在質量信息管理系統中完成ERP的子庫存轉移業務，完成與ERP系統的直接對接。

規范菲律賓礦等外委加工產品，經研究決定，在質量信息管理系統保管入庫后，系統自動在質量信息管理系統中完成ERP的賬戶別名業務，完成與ERP系統的直接對接。

鋼后產成品入爐加熱后，質量信息管理系統自動獲取加熱爐信息，完成試樣編號委托工作，對重點工程的批次重點標識，保證重點工程用鋼質量，提高河鋼承鋼產品在市場中的競爭力。

4 結 語

質量信息管理系統根據業務需求變化，進行相應改動，滿足了行業發展的需求，符合業務發展的變化，實現了原燃料自動允差、自動預警、自動判定、自動審核，也實現了產成品網絡質保書的在線打印功能。該系統在充分利用信息化方面具有重大作用，有效堵塞了原燃料管理漏洞，縮短了質檢周期，加快了結算流程，促進了鋼鐵行業的智能化發展。

主要參考文獻

[1]李紅.管理信息系統開發與應用[M].北京：電子工業出版社，2003.

[2]薛華成.管理信息系統[M].北京：清華大學出版社，1999.