交通運輸部：我國與"一帶一路"沿線36個國家簽海運協定

交通運輸部：我國與"一帶一路"沿線36個國家簽海運協定

從交通運輸部獲悉， 截至2017年5月，我國已與“一帶一路”沿線的36個國家及歐盟、東盟分別簽訂了雙邊海運協定（河運協定），協定內容均已得到落實，雙方給予對方國家船舶在本國港口服務保障和稅收方面的優惠，支持對方企業在本國設立商業存在。

在海運協定的框架下，我國與歐盟和東盟建立了定期海運會談機制，重點在國際海運發展形勢、最新海運政策、市場監管、航運安全、環境保護、人員培養等方面開展廣泛深入地交流，在一些重點領域達成了具體合作的意向，取得了豐碩的成果。

下一步，交通運輸部將以雙邊、多邊海運會談為平臺，加強與“一帶一路”沿線國家和地區的交流，推動在海運領域的戰略合作；推動我國港口和航運企業積極參與“一帶一路”建設；積極鼓勵海運企業開辟新的海上航線，在海上運輸、港口物流等方面與沿線國家開展全面合作；借助各種國際組織平臺和多雙邊合作機制，深度參與國際海事組織和航行安全合作事務，提升我國話語權和影響力，加強海上運輸通道安全保障。

全國海洋經濟發展十三五規劃公布

日前，國家發改委、國家海洋局聯合印發《全國海洋經濟發展“十三五”規劃》（下稱《規劃》）。《規劃》確立“十三五”時期海洋經濟發展的基本思路、目標和主要任務。

《規劃》以當前我國海洋經濟發展的問題與需求為導向，主動適應并引領海洋經濟發展新常態，加快供給側結構性改革，著力優化海洋經濟區域布局，提升海洋產業結構和層次，擴大海洋經濟領域開放合作，推動海洋經濟由速度規模型向質量效益型轉變。《規劃》重點規劃了優化海洋經濟發展布局、推進海洋產業結構優化升級、加快海洋經濟創新發展、加強海洋生態文明建設、拓展海洋經濟合作發展空間和深化海洋經濟體制改革等六方面的重點任務，并就加強海洋經濟宏觀指導、完善制度體系、強化政策調節、開展監測評估、健全實施機制等提出詳細要求，對“十三五”我國海洋經濟發展進行了全面部署。

世界港口大會將落戶廣東省廣州市

從廣州市港務局獲悉，5月12日，在印尼巴厘島舉行的國際港口協會2017年（第30屆）世界港口大會全體會議上，國際港口協會主席圣地亞哥·米拉先生正式宣布2019年（第31屆）世界港口大會落戶廣州。

據悉，世界港口大會由國際港口協會發起，每兩年舉行一次，邀請來自全球各地知名港航機構代表參會，被譽為國際港航界的“奧林匹克”盛會，對世界經濟的發展起著非常重要的作用。中國上海曾于2005年成功舉辦第24屆世界港口大會，這也是國內城市迄今為止唯一一次舉辦世界港口大會。據介紹，作為世界海運史上唯一一個2000多年長盛不衰的大港，目前廣州港已與世界100多個國家和地區的400多個港口有海運貿易往來，開通了近200條內外貿集裝箱航線，覆蓋世界各大洲的主要港口，與38個港口建立了友好港合作關系。2016年，廣州港累計完成貨物吞吐量5.44億噸，集裝箱吞吐量1886萬TEU，分別位居世界第六位和第七位。

CCS無人機船舶檢驗研究步入快車道

5月18日，中國船級社（CCS）重點課題“無人機在船舶檢驗中的應用研究”項目啟動會在CCS上海分社舉行，中國船級社智能船舶工作組以及各參研單位共12位代表參加了項目啟動會。早在2016年10月，中國船級社首次在上海進行了無人機試飛，在此基礎上，項目組進一步改進了無人機性能，使其更適合應用于船舶檢驗領域。此次項目啟動會在滬順利召開，標志著中國船級社無人機研究步入了快車道，將向業界提供“無人機在船舶檢驗中的應用指南”，并將開發出滿足船舶檢驗實際要求的無人機樣機。在船舶檢驗中，通過無人機的近距離圖像拍攝，自動或人工控制無人機掃描船體結構，借助圖像識別技術實現缺陷篩選，作為驗船師對不易到達的船體結構部位進行檢驗的一種替代或補充措施，以提高檢驗安全性、降低檢驗成本。