王妙男
摘要:此文所述輕質隔墻板是一種實心的條板,它兩邊有公母槽,安裝時只需將板材立起,公、母槽涂上少量嵌縫砂漿后對齊拼裝起來即可。它是由水泥和無害化磷石膏、輕質鋼渣、粉煤灰等多種工業廢渣以及聚苯顆粒等組成,經養護而成。輕質隔墻板具有質量輕、強度高、多重環保、保溫隔熱、隔音、呼吸調濕、防火、快速施工、降低墻體成本等優點,但在施工中經常會出現施工裂縫,影響整體工程效果。基于此,本文將著重分析探討輕質隔墻板施工裂縫的形成原因及防治措施,以期能為以后的實際工作起到一定的借鑒作用。
關鍵詞:輕質隔墻板;施工裂縫;原因;防治
引言
在供給側改革背景下,如何優化建筑材料的使用供給問題,便成為了業界需要關注的事項。之所以提出以上觀點在于,我國房地產業在長達10多年的發展中,對外部資源的大量消耗是有目共睹的,這本身就與低碳經濟發展要求相背離。另外,新型建筑材料的使用還將從經濟上對業主帶來技術紅利,進而也能應對當前相對低迷的房地產業對于建筑材料供應商的沖擊。下面筆者就輕質隔墻板的施工應用進行探析。
1.輕質隔墻板施工裂縫的形成原因
1.1輕質隔墻板干縮率偏大
在對墻板安裝現場觀察發現,墻板到達現場沒有任何包裝,墻板表面有潮濕印跡。經過抽檢發現,運輸到現場的墻板干燥收縮率達到1mm/m左右。墻板干燥收縮率過大,超出規范標準要求。經過分析,干燥收縮率是導致墻板開裂的主要因素之一,過高的干燥收縮率是導致墻板產生裂縫的主要原因之一。
1.2施工工藝不合理
通過現場檢查發現,墻板開裂的方式有:沿墻柱柱邊、梁板邊產生裂縫;乳膠漆斷裂產生裂縫;沿板邊產生裂縫。經過分析,施工過程中墻面、板邊基層灰塵、油污較多;粘接砂漿強度不夠,砂漿中有縫隙等現象。經過分析,施工工藝的不合理導致砂漿的粘結強度不高也是導致墻板產生裂縫的主要原因之一。
1.3養護不合理
經過現場觀察發現,部分墻板在安裝2-3d后,就開始涂抹網格布等。通過分析,粘接砂漿在2-3d內收縮未完畢,這時候在墻面上進行涂抹網格布,容易造成砂漿產生裂縫。所以,輕質隔墻板施工養護不合理也是導致墻板產生開裂的原因之一。
2.輕質隔墻板施工裂縫防治措施
2.1優化輕質板材選用
選用優質的輕質板材,購買前對板材的生產企業進行考察,對企業的生產工藝、質量保證體系、成品的臨時堆放和企業自身的生產能力等進行全面的了解,保證輕質隔墻條板各項指標符合國家的有關規定,并且使板材達到齡期的要求,避免雨淋而濕板上墻,避免受脫模劑等污染的條板上墻。
2.2注重安裝過程
(1)對長墻進行輕質隔墻板材的安裝施工中,建議在長墻設置變形縫。在進行安裝輕質隔墻板材的過程中,每隔3~5m寬的距離就留一處安裝縫并暫時不進行任何處理,在此墻段自由收縮一段時間后,形變應力得到基本釋放、變形已達穩定狀態之后再利用聚合物嵌縫砂漿進行連續填實,以避免長墻累計形變應力過大導致裂縫現象的出現。(2)安裝后的嵌縫砂漿選用聚合物水泥砂漿,它不但黏接力強,而且韌性很大,不易收縮,在建筑輕質板材安裝方面可以做到不落漿,使嵌縫的砂漿飽滿,同時使嵌縫的黏接強度得到增強,形變應力的破壞作用得到抑制,同時嵌縫砂漿自身的形變應力不降低。(3)輕質隔墻板根部處理。輕質隔墻板的施工安裝結束以后,需要專門派人對墻板根部進行檢查,利用砼使墻板達到最終凝結狀態之后,即可將木楔拔除進行細石砼的填充。(4)為避免門框上部倒八字裂縫,可在門框與長墻連接處,距門框兩塊板處預留一收縮縫暫不處理以釋放應力,7-10天后再用聚合物水泥砂漿填實處理。(5)對于安裝工程施工項目來說,必須要注重施工現場的管理,現場高效管理能夠解決很多安全和質量方面的問題,直接影響工程質量。因此,提高安裝工程施工管理人員水平是至關重要的。必須要有強烈責任意識,將工程質量視為已任。從安裝人員管理,到設備采購驗收,都必須保持高度的責任意識,才能有效控制工程質量。
2.3強化輕質隔墻板養護
對輕質隔墻板進行合理的養護。在隔墻板安裝完成后,進行現場實際觀察時發現,在輕質隔墻板安裝了兩三天后,許多施工企業便開始對墻縫處理。由于墻板在進行安裝施工后超過14天才可進行施工,施工兩三天后砂漿的強度不能達到標準,收縮值還未穩定,若在此時,對墻縫處處理容易產生應力,從而導致輕質隔墻板出現裂縫問題,只有合理地對輕質隔墻板進行施工養護才能避免隔墻板出現裂縫問題。
總而言之,隨著我國建筑業的蓬勃發展以及墻體材料改革的步步深入,各種非承重輕質隔墻板近年來發展十分迅速。相對于傳統的普通磚砌筑墻體而言,輕質隔墻板是一種新型節能墻體材料,具有質量輕、強度高、成本低、快速施工、保溫隔熱、隔聲等優點,是現代化建筑逐步向框架、大開間方向發展的需要,也是改善建筑功能、提高建筑質量和施工效率,實現建筑現代化可持續發展的需要,目前在建筑建材行業具有強大的生命力和廣闊的發展前景。但在其施工中經常會由于各種因素的影響導致施工裂縫的出現,這就要求我們在以后的實際工作中必須對其實現進一步研究探討,以保證整體工程質量安全。