淺談港口建設(shè)工程施工質(zhì)量控制措施

周明

摘 要：眾所周知，港口作為一個意義重大的存在體，它對于帶動國家的經(jīng)濟進步，促進社會和諧有著不可磨滅的作用。港口能夠促進物流行業(yè)的發(fā)展，所以我們必須要高度關(guān)注它的建設(shè)品質(zhì)。只有高質(zhì)量的港口才可以確保運輸能力。作者在這個前提之下具體論述了港口項目的施工管控工作相關(guān)的內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：港口建設(shè)；工程施工；質(zhì)量控制

引言

港口是我們國家非常重要的基建項目，很多人錯誤地認為該項建設(shè)工作和房屋建筑工作的性質(zhì)是完全相同的，很顯然這是不正確的。假如我們用建造房屋的理論和管理方法來建設(shè)港口的話，必然會引發(fā)很多的問題。所以，在開展港口建設(shè)工作的時候，一定要認真分析項目的實際情況和具體特性。

1 提高港口建設(shè)工程施工質(zhì)量的措施

1.1 加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任制

不論是何種性質(zhì)的項目，要想開展到位，都有一個重要的前提，即負責(zé)人高度關(guān)注。水行政主管部門高度重視港口建設(shè)工程質(zhì)量管理工作，以對人民負責(zé)和對歷史負責(zé)的責(zé)任心真正把工程質(zhì)量工作落到實處。全面落實責(zé)任制，明確工作者責(zé)任，而且要提升監(jiān)督力度。切實依據(jù)相關(guān)規(guī)定開展工作，一旦發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量方面的問題的話，不論當(dāng)事者是何種關(guān)系，都應(yīng)該嚴厲懲處。在過去的時候，項目一旦出現(xiàn)了問題，當(dāng)事者常常避而不見，導(dǎo)致責(zé)任無法追究，最后不了了之。

1.2 嚴格執(zhí)行水利建設(shè)程序

在開展工作的過程中，一定要認真遵守相關(guān)的條例文件，從各個層面和工序加以把控，不論是何種項目如果上一個工序沒有做好的話，不能審批接下來的工序。完善項目審批制度，沒有被批準(zhǔn)的項目禁止開工。嚴格按照單元、分部、單位工程進行質(zhì)量評定，不論是何種項目，如果驗收沒有達標(biāo)的話，禁止使用。在項目驗收的時候一定要接受質(zhì)監(jiān)機構(gòu)的意見。

1.3 大力推行港口建設(shè)工程建設(shè)“三制”

實踐證明，港口建設(shè)工程推行項目法人責(zé)任制、招標(biāo)承包制和建設(shè)監(jiān)理制，是保證工程質(zhì)量的根本措施。作為項目的負責(zé)者，必須要擔(dān)負起項目建設(shè)的所有的責(zé)任，才可以切實依據(jù)市場經(jīng)濟規(guī)律組織工程建設(shè)，明確項目的各個工序，確保品質(zhì)。在開展招投標(biāo)工作的時候，一定要認真審核相關(guān)機構(gòu)的資質(zhì)能力，同時還要關(guān)注它們的業(yè)績水平，尤其要確保項目資源的配置得當(dāng)。避免多次分包現(xiàn)象的出現(xiàn)，項目的主體工程嚴禁外包，對于那些可以分包的工序，在分包之前一定要審核相關(guān)方的資質(zhì)能力。同時還要做好監(jiān)理方的監(jiān)督工作，防止監(jiān)理人員工作中出現(xiàn)腐敗問題。

1.4 制定監(jiān)理細則，明確監(jiān)理目標(biāo)

按照項目的要求，做好進度以及材料等等要素的計劃工作，以及為實現(xiàn)這些目標(biāo)所進行控制的依據(jù)、方法、制度及保證體系等。制定監(jiān)理細則，對掌握各部位、各工序、各階段工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢查、質(zhì)量評定和驗收程序等都作詳細規(guī)定，只有這樣才能夠保證施工方和一些工作者都能夠意識到質(zhì)量的重要性，才可以知道工作中哪些是可以開展的，哪些是禁止進行的。而且要完善質(zhì)保體系，明確相關(guān)工作者的權(quán)利和義務(wù)。

1.5 強化質(zhì)量控制措施

在開工之前要明確技術(shù)工作者的數(shù)量以及他們的工作能力，同時還要對項目使用的原料以及設(shè)備等把控到位。在具體的施工的時候，如果發(fā)現(xiàn)前面的工序質(zhì)量不達標(biāo)的話，禁止開展后續(xù)的工作，只有這樣才能夠保證所有工序的品質(zhì)優(yōu)良。對工程質(zhì)量問題，推行“三不放過”的原則。作為施工方的領(lǐng)導(dǎo)人，當(dāng)問題出現(xiàn)以后一定要追究相關(guān)人員的責(zé)任，明確問題所在，進而制定合理的應(yīng)對策略，而且要以書面資料的形式告知監(jiān)理方。后期控制指的是對于那些已經(jīng)完工的項目要認真檢查它們的品質(zhì)，同時還要對后續(xù)使用過程中的品質(zhì)加以監(jiān)測，做好資料收集工作。

1.6 嚴格技術(shù)管理

技術(shù)管理包括技術(shù)責(zé)任制、施工日記、圖紙會審、技術(shù)交底、技術(shù)復(fù)核、材料檢驗、技術(shù)檔案、工程驗收等制度。一是規(guī)定所有的技術(shù)工作者都要明確彼此的責(zé)任和義務(wù)，做好自己分內(nèi)的工作；二是作為項目的技術(shù)總工，要積極開展施工日志記錄工作；三是及時進行圖紙會審防偏糾錯；四是技術(shù)交底；五是技術(shù)復(fù)核：在具體的開展工作的時候，一定要派專門的人員核查行管技術(shù)的落實情況，假如有問題存在的話，及時應(yīng)對，避免人為問題導(dǎo)致項目質(zhì)量變差；六是材料檢驗：工作中用到的所有材料都要抽樣測試，檢查達標(biāo)之后才可以使用；七是技術(shù)檔案：為了系統(tǒng)地積累施工經(jīng)驗，從項目一開始就要做好建檔工作，搜集數(shù)據(jù)，一直到項目完工，所有資料必須保存原始記錄，如實反映情況，并有技術(shù)負責(zé)人的正式審定意見，嚴禁隨意改動；最后，項目完工之后驗收的時候要遵照一定的步驟，當(dāng)前面的工序檢驗合格以后才可以開展后續(xù)的工作。

2 對港口建設(shè)工程施工的幾點建議

2.1 做好質(zhì)量監(jiān)督工作

在施工的時候，第一，作為施工方要完善質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，及時提交質(zhì)量統(tǒng)計分析資料和質(zhì)量控制圖表。第二，認真審查變更設(shè)計。第三，仔細監(jiān)督施工活動，一旦發(fā)現(xiàn)了不符合規(guī)定的行為一定要及時處理。最后，建立完善的信息反饋系統(tǒng)。

2.2 處理好監(jiān)理質(zhì)量與施工質(zhì)量體系間的關(guān)系

監(jiān)理質(zhì)量控制體系是建立在施工質(zhì)量保證體系上的。后者是基礎(chǔ)，沒有一個健全的、運轉(zhuǎn)良好的施工質(zhì)量保證體系，監(jiān)理工程師很難有所作為。所以，作為監(jiān)理人，其主要的任務(wù)是在開工以前，認真核查承包機構(gòu)是否有完善的質(zhì)保系統(tǒng)，假如不具備的話，就禁止其開工。

2.3 禁止項目多次分包

項目的主體部分禁止外包。對于能分包的工序在分包之前要嚴格審核相關(guān)方的資質(zhì)。當(dāng)項目分包以此之后，禁止再次分包，這主要是因為假如多次分包的話，當(dāng)出現(xiàn)問題以后就無法明確誰是第一責(zé)任人了。

2.4 處理好業(yè)主、監(jiān)理、施工三方的關(guān)系及地方政府部門的關(guān)系

這三方本身的關(guān)系是完全平等的。雖說業(yè)主以及監(jiān)理人員對項目的管理工作負責(zé)，不過此處要注意的是，施工方是建設(shè)工作的主體，要想提升項目的品質(zhì)，還是要依靠施工方。雖說彼此的分工不一樣，不過其最終的目的是統(tǒng)一的，即打造出完美的工程。在工作中要搞好和所在區(qū)域的政府機構(gòu)的關(guān)系，只有這樣才可以確保項目建設(shè)工作能夠順利開展。施工中用到的水電以及材料等都會對項目的品質(zhì)有一定影響。作為監(jiān)理人員，其主要的工作內(nèi)容就是控制項目品質(zhì)。要想樹立權(quán)威就要在工作中時刻秉承著嚴謹細致的理念，同時還要獲得業(yè)主以及施工方的信任。

2.5 做好資金管控工作

只有充足的資金，才能夠確保項目順利開展。要確保資金由專門的人員負責(zé)，嚴禁挪用，每一項單獨的工程都應(yīng)該單獨記錄賬目，防止資金被不合理的使用。掌控好資金的使用方向，切實依據(jù)合約的規(guī)定支付相關(guān)費用。如果有質(zhì)量不達標(biāo)的，沒有按照規(guī)定的速度開展工作的，都可以拒絕支付。要對各項分部工程采用分項招標(biāo)預(yù)算總價大包干的辦法進行承包，通過公開、公平、公正的競爭，降低工程造價，提高工程質(zhì)量。

3 結(jié)束語

通過上文的敘述，我們得知港口建設(shè)工作是一項十分繁瑣的工作，它的管理工作牽扯的內(nèi)容很多，比如成本以及品質(zhì)等等。除此之外，安全以及后續(xù)的維護工作也是工作的重點內(nèi)容，作為施工方，一定要從宏觀的層面上認真規(guī)劃，積極監(jiān)督，才可以確保項目順暢開展，繼而才能夠發(fā)揮出港口的存在意義和價值。

參考文獻

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