分析路停影響因素 降低路車停廠時間

摘 要：路車停廠時間是一項反映運輸作業效率的綜合性指標，是鐵路部門收取貨車使用費的依據，它既與運輸作業條件有關，又與生產組織水平有關。在公司新的生產經營模式下，為更好適應公司快節奏發展，建立高效、有序的行車組織模式，提高路車周轉效率，降低運輸成本是必然。本文分析了宣鋼物流公司路車停廠時間影響因素，在現有運輸作業條件的基礎上，針對生產組織中出現的問題，提出了優化生產組織模式，加強運輸外圍保障，提高路車周轉效率，達到降低路車停時目的。

關鍵詞：影響因素；生產組織；外圍保障；路企協作

2016年宣鋼物流公司鐵路運量較往年大幅增加，日均到達達到400車，日均外發達到200車，這對生產組織是個新的挑戰。鐵路運輸的組織模式和作業特點將發生較大變化，面臨著諸多制約因素，生產組織帶來巨大的壓力。為加強運輸生產組織管理，提高運輸效率，挖掘運輸潛力，降低運輸成本，通過構建系統框架、再造生產流程、控制關鍵項點、整合運力資源，使運輸組織效率得到明顯改善，運輸經營指標實現新突破。

1 影響路車停時的諸多因素

1.1 等貨位因素

1.1.1 單一品種多，貨位少

造成停時較長的主要因素是等貨位時間，待卸單一品種較多，造成等貨位時間過長，進口粉貨位少，大部分是翻車機卸車，翻車機卸車能力平均每5分鐘/車，造成進口粉等貨位時間較長。

1.1.2 零散車較難上貨位

零散車上貨位的卸車不如整列車，所以經常出現上貨位困難的情況。……