電子診斷在汽車維修技術中的應用分析

王兆余

摘 要：隨著現代科學技術的不斷發展，電子診斷技術在汽車維修中的應用范圍不斷擴大。電子診斷主要在汽車故障診斷、維修、汽車維修工具以及維修制度等方面有著較大的應用。論文對電子診斷在汽車維修技術中的應用進行了簡單的分析，希望能夠為汽車維修服務水平的提升提供一些簡單的幫助，進一步促進國內汽車維修行業的健康、穩定發展。

關鍵詞：汽車維修；電子診斷；應用

隨著我國經濟水平的不斷發展，汽車的數量不斷增加，這也進一步推動了汽車維修行業的發展。汽車維修中，傳統的人工故障診斷維修方式難以實現對各類故障的快速準確判斷，而通過電子診斷技術的應用，則能夠很好地克服人工診斷的缺陷，提升汽車故障診斷維修的效率和質量，同時也能夠減少拆機檢測對汽車整體性能的影響。通過電子診斷技術的應用，能夠進一步延長汽車的使用壽命，降低汽車使用成本，提高汽車燃油效率，同時對于國內而言，培養大量汽車維修技術人員，對于解決當前的就業問題也能夠發揮較大的作用。因此，需要高度重視電子診斷技術在汽車維修中的應用和推廣。

1 汽車維修電子診斷技術現狀

傳統汽車維修工作主要通過人工作業的方式對故障進行診斷，電子檢測儀器的應用范圍較小，導致汽車故障診斷效率和準確度都較低。而隨著現代科技的不斷發展，通過在汽車維修過程中運用電控技術，在改變汽車內部結構的基礎上，形成了新的運行原理，這也進一步推動了電子診斷技術的產生。汽車維修電子診斷技術主要是在不拆機的基礎上，利用電子設備排查檢驗汽車的故障，從而為汽車維修方案的制定提供依據。

現階段，隨著電子診斷技術的廣泛應用，已經逐漸取代了傳統汽車維修中通過人工的手、眼、耳等感官檢查的故障排查方式，相對于傳統的人工故障診斷方式，效率和準確度得到了極大的提升。現代汽車設計不斷變化，各種組件和外觀與過去相去甚遠，汽車的操作模式與檢修方法也隨之發生變化，雖然我國汽車維修產業不斷壯大，維修人員也不斷增加，然而汽車部件之間的關聯性不斷提升，因此要求維修人員在汽車維修過程中相互協作。通常來說，汽車的完整維修流程包括登記、故障檢查、維修方案制定、施工等一系列的環節，要想確保汽車維修質量，要求維修人員全面了解各個環節，這需要消耗極大的精力，為了使汽車維修人員工作更加輕松、更加快捷，電子診斷技術的應用有效解決了這一問題，在汽車維修中得到了廣泛的應用，并迅速發展。維修人員利用電子設備能夠實現對汽車故障的快速診斷，提高維修效率和質量，這不僅能夠更好地節約資源，同時還避免了拆卸檢查對汽車車體完整性造成的破壞。但是就現階段的情況而言，很多汽車維修人員的職業素質不高，無法嚴格遵守相關制度開展汽車故障的排查及維修工作，維修人員的技術也難以滿足現代汽車維修的需求，對電子診斷在汽車維修技術中的應用產生了較大的限制。

2 電子診斷技術在汽車故障診斷與維修中的具體表現

2.1 電子診斷在汽車故障診斷中的具體表現

通常來說，維修人員利用相關檢測技術排查汽車的故障，并輔以電子診斷技術來進行具體的判斷。從實踐過程來看，現代汽車中集成了電子診斷系統，可以對汽車發生的一些常見電子故障進行診斷，并自動將故障記錄存儲到存儲器中，這樣能夠更好地判斷具體故障位置和類型，將故障信息反饋給維修人員，比如胎壓監測裝置就能夠將汽車胎壓信息反饋給維修人員和用戶，方便維修人員判斷汽車輪胎的狀態。隨著現代汽車數量的不斷增加以及汽車的更新換代，汽車維修人員面對各種汽車故障，其工作壓力不斷增加，人們對汽車故障的診斷也提出了更高的要求，這也為電子診斷技術在汽車維修中的應用創造了良好的條件。

2.2 電子診斷在汽車故障維修中的具體表現

當前，信息管理技術在汽車維修中的應用范圍不斷擴大，為實現汽車維修行業的統一管理提供了重要的基礎，也推動了傳統汽車維修方式向現代汽車維修方式的轉變，工人的維修工作也更為輕松，汽車的維修效率也得到了較大的提升。同時，高層管理人員也能夠通過計算機網絡對汽車最前沿的維修動態進行了解，提升管理的有效性，進一步提升了了工作效率和經濟效益。

3 電子診斷技術在汽車維修中的具體應用

3.1 對汽車底盤輸出功率的檢測

底盤測功儀是當前汽車底盤輸出功率檢測中應用較為普遍的一種電子診斷設備，要想對汽車地盤輸出功率進行準確的檢測，要求發動機保持持續穩定的轉速輸出，只有在此條件下，才能保證電渦流與汽車底盤保持相同的輸出功率。此時，可以直接觀察儀表盤上顯示的輸出功率，然后對汽車驅動輪實際輸出功率進行估算，然后以此為基礎對汽車底盤的輸出功率進行計算。

3.2 對汽車制動性能的檢測

當前，國內汽車制動試驗臺主要包括反力式試驗臺以及慣性式試驗臺兩類，其中，應用反力式試驗臺測試汽車制動性能時，需要將汽車行駛到試驗臺上，對同軸的兩個車輪進行調節，使汽車同軸的兩個車輪處于試驗臺兩個滾筒的中間位置，然后通過控制試驗臺的驅動鏈條、渦輪和蝸桿等設備使兩排滾筒同時轉動，再帶動同軸兩個輪胎轉動，然后通過汽車制動踏板對車輪進行制動，此時滾筒會受到反方向的作用力，使力矩杠桿產生一定的位移，然后由傳動裝置將位移量傳輸到力矩指示器，并通過控制臺儀表盤進行顯示。通過慣性式試驗臺則能夠對汽車同軸兩側輪胎的制動力差值進行檢測，并且能夠對汽車同軸兩個輪胎之間產生作用力的時間以及消除汽車制動的時間進行檢測，從而方便對制動時間進行有效的控制。

3.3 對內燃機故障的診斷

汽車內燃機故障是一種較為常見的故障，如果內燃機的氣門、連桿銅套發生異響，就會導致汽車發生故障。汽車內燃機的內部構造非常復雜，包括大量的零部件，而內燃機的異響故障通常來源于一個缸體內，維修人員往往很難對異響的準確位置進行判斷，導致維修難度提升。而通過電子診斷工具的應用則能夠對異響的具體位置進行準確的判斷。當前，國內常用的內燃機異響故障診斷工具包括快速聽診器、高感聽音器以及頻譜分析儀三類。其中，快速聽診器主要是通過放大異響音源的振幅，從而使異響的聲音進一步放大，進而對內燃機異響的準確來源進行精確判斷。高感聽音器則主要是通過對輸出設備的接收器進行識別來判斷內燃機異響的頻率，然后根據異響聲音的頻率判斷出具體的故障位置。頻譜分析儀主要是通過分音聲音信號對內燃機的異常響動位置進行定位，該設備不受工作環境中濕度和溫度變化的影響，具有良好的抗干擾性能，檢測結果也最準確。

3.4 汽車發動機維修中的應用

汽車發動機是汽車的最核心部件，其中，發動機燃油系統是發動機故障率較高的系統，發動機燃油系統故障一般表現為油壓過高或者過低。比如，當發動機燃油系統油壓過低時，就會影響發動機的動力，導致汽車無法快速啟動，同時還會散發氣味，常常會造成汽車行駛不穩定，汽車內部的大量零部件會由于溫度的集聚變化而出現嚴重的損耗，并且影響設備的使用壽命。而如果發動機燃油系統油壓過高，機會導致汽車油耗大幅度增加，并且還會排放大量的黑色煙霧，這些黑色煙霧是由于汽油燃燒不充分造成的，這也是油耗增高的根本原因。通過電子診斷技術的應用，能夠利用儀器對燃油系統油壓水平進行準確的檢測，并且能夠通過示波器將檢測結果顯示出來，從而方便用戶對發動機燃油系統進行監測，及時發現故障并進行維修。

3.5 汽車油樣檢測中的應用

汽車在行駛過程中，由于汽車零部件本身的運動以及汽車車身振動的作用，會導致大量部件之間發生摩擦，并使其表面脫落大量金屬顆粒，這些金屬顆粒會進入到潤滑油和液壓油中，影響潤滑油和液壓油的性能。根據這一原理，可以通過分析潤滑油和液壓油中的金屬顆粒的數量，即可對汽車的磨損狀態進行判斷。通常情況下，維修人員通過取樣的方式，分析潤滑油和液壓油中金屬顆粒的含量，從而判斷出汽車零部件的磨損程度，以及時掌握汽車機械狀況，并結合汽車零部件磨損程度判斷出對汽車產生的影響，還能夠預測出汽車后期可能發生的故障類型，提前制定措施。對汽車油樣的分析需要通過電子診斷技術來完成，當前常用的技術包括油液鐵譜分析和油液光譜分析兩種，其中，油液鐵譜分析主要是通過在高強度和高梯度的磁場中，將油樣中的金屬顆粒分離出來，然后分析金屬顆粒的形狀和數量，從而對汽車的磨損程度進行全面的判斷。油液光譜分析則主要是分析金屬顆粒的成分和數量，根據金屬顆粒的成分來判斷汽車零部件的磨損程度。

3.6 在小波技術診斷中的應用

小波技術診斷主要是通過采集汽車故障特征信號來分析判斷汽車的具體故障。由于汽車故障診斷系統所檢測的大部分信號都屬于不穩定信號，直接對這些信號進行分析很難獲得準確的診斷結果，而小波技術則剛好能夠解決這一問題，通過對不穩定信號進行平移和伸縮性分析，能夠獲取信號細節，分析出信號的局域和時域，從而實現對汽車故障的全面、準確檢測。

4 結語

總的來看，雖然我國汽車行業呈現出快速發展的態勢，并且電子診斷技術也得到了大范圍的應用和發展，但是，我國汽車維修行業電子診斷技術的應用仍然處于初級水平，目前僅僅只是作為一種輔助性技術。在未來，需要結合電子診斷技術的優勢，充分進行創新和發展，實現汽車故障維修的全自動化檢測，進一步提升電子診斷技術的應用范圍，降低汽車維修成本，促進中國汽車行業的持續發展。