公路橋梁的日常養(yǎng)護與修復(fù)措施探析

王慶鳳

摘要：在最近的幾年以來，因為公路維修養(yǎng)護工作不及時，我省的一部分公路橋梁經(jīng)常出現(xiàn)各種各樣的交通事故，直接導(dǎo)致了人員的傷亡以及財產(chǎn)方面的損失。因此對于公路橋梁進行日常的養(yǎng)護以及維修便顯得十分的重要。所以在本文之中，主要是針對了我省的公路橋梁日常養(yǎng)護以及修復(fù)的措施進行了全面的討論，同時也是在這個基礎(chǔ)之上提出了下文當(dāng)中的一些內(nèi)容，希望能夠給與在相同行業(yè)之中進行工作的人員提供出一定價值的參考。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；日常養(yǎng)護；維修；分析

伴隨著我省的經(jīng)濟高速發(fā)展和人們的生活水平逐漸的提高，我省居民自身的汽車保有量也是在不斷的增加，此外對于我省公路橋梁的建設(shè)和養(yǎng)護質(zhì)量也是提出了比較多的一個要求。特別是在最近的幾年以來，由于公路橋梁年久失修所導(dǎo)致出現(xiàn)的橋梁損害事故也是經(jīng)常的出現(xiàn)，在嚴(yán)重的情況下將會導(dǎo)致出現(xiàn)人身傷亡，并且出現(xiàn)一些不可避免的損失。所以必須要提高對公路橋梁日常養(yǎng)護的工作，使其能夠滿足人們對于道路的安全和通暢方面的要求，同時也是需要對公路橋梁的修復(fù)措施進行一定的強化，保證公路橋梁可以發(fā)揮出更大的作用。

1 關(guān)于公路橋梁養(yǎng)護過程中所存在著的問題分析

目前在我省經(jīng)濟高速發(fā)展的同時，已經(jīng)是越來越需要交通運輸?shù)姆e極配合，同時目前我省已經(jīng)建設(shè)完成的公路每年的平均交通量也是越來越多，因此公路橋梁所需要承擔(dān)的重量也是越來越大，公路橋梁所存在著的病害也是越來越多，其老化的速度越來越快，特別是部分橋梁的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)相對來說比較低，在公路上運行車輛出現(xiàn)嚴(yán)重超載的時候，將會使其橋梁的負(fù)荷以及疲憊應(yīng)力出現(xiàn)增加，使橋梁在超負(fù)荷運行的過程中存在著各種損傷。此外一些公路橋梁在設(shè)計中便存在著缺陷的問題，其設(shè)計的荷載等級并不是很高，橋梁的結(jié)構(gòu)無法滿足現(xiàn)代交通運行的實際要求，這樣給公路橋梁的通行能力帶來比較直接的影響。一些公路橋梁由于在進行施工的過程中資金并不充足或者是技術(shù)水平不高，因此導(dǎo)致其公路橋梁的整體施工質(zhì)量存在著嚴(yán)重的下降，此外還有后期沒有能夠做到及時的養(yǎng)護以及管理，使橋梁的病害現(xiàn)象越來越嚴(yán)重。

在此之外養(yǎng)護維修依然是面臨著比較多的問題，其中養(yǎng)護維修的任務(wù)比較重，如資金存在不足，養(yǎng)護人員自身的素質(zhì)水平并不高等。目前養(yǎng)護人員的年齡都是比較大，技術(shù)水平也存在著不足，人員流動性比較大，養(yǎng)護管理的體制也是存在著不完善，養(yǎng)護的設(shè)備和技術(shù)水平并不是很先進，導(dǎo)致多數(shù)的公路橋梁無法可以得到很好的養(yǎng)護。

2 公路橋梁的日常養(yǎng)護分析

2.1 關(guān)于墩臺以及支座和錐坡等養(yǎng)護分析

對于橋梁的支撐結(jié)構(gòu)而言，主要是有墩臺以及支座和錐坡等，對于這些結(jié)構(gòu)而言，需要進行現(xiàn)場的養(yǎng)護，由于橋梁經(jīng)常會淋雨，將會使其墩臺表面出現(xiàn)凹陷，或者是混泥土裸露出來。此外墩臺也是靠近河床的位置進行支撐的，因此必須要經(jīng)常去觀察河床的變化，及時的對其河床當(dāng)中的異物進行清理，使其墩臺可以更加的穩(wěn)定。同時在墩臺上也是需要放置提醒他人防撞的一些標(biāo)識，如果墩臺表面存在著掉渣的問題，或者是出現(xiàn)了一些孔洞，對于這些問題來說，必須要及時的去進行修復(fù)。在養(yǎng)護生產(chǎn)中，橋梁底部經(jīng)常會存在著裂縫和一些其他方面的問題，因此必須要能夠保證橋梁的支座附近能夠干凈。在此之外也是需要經(jīng)常去檢查橋墩以及支座當(dāng)中的鋼筋情況，檢查其是否存在著生銹，如果存在著問題需要及時的去進行處理。

2.2 需要根據(jù)程序去進行養(yǎng)護維修的工作

必須要根據(jù)規(guī)定的程序去進行養(yǎng)護維修的工作，首先是需要對道路橋梁進行多個方面的檢查，并且經(jīng)過專業(yè)人員去做好實地勘察的工作，根據(jù)其實際的情況做好保養(yǎng)工作。比如每天都是需要對橋梁進行一定的檢查，在每隔一段時間便需要對其特殊位置做好檢查，對于橋梁的具體情況也是需要做出準(zhǔn)確的了解。其次便是需要具有著專業(yè)的檢查人員，養(yǎng)護隊伍也是需要具有著橋梁檢測的資質(zhì)，使其能夠更好的去保證檢測結(jié)果可以更加的準(zhǔn)確。這樣便可以有效的制定出一個科學(xué)合理的保養(yǎng)方法，并且讓相關(guān)工作人員可以有效的去做好公路橋梁養(yǎng)護的工作。

3 公路橋梁的修復(fù)對策分析

3.1 關(guān)于橋梁加固的方法分析

針對于公路橋梁而言，是需要經(jīng)常進行加固，所采用的混凝土框架對于不穩(wěn)固部位進行一定的加固，在對混凝土裂縫進行修復(fù)時，最好的一個方法便是塞縫灌漿，在存在著裂縫的地方需要采取一些專門的漿液去進行澆灌，并且把裂縫填滿，保證橋梁以及公路能夠更加的穩(wěn)定。此外要是橋墩或者是橋臺存在著問題也是需要進行修復(fù)，主要是可以搭建鋼筋混凝土框架，對于這種方法而言比較簡單，同時花費也是比較少，同時加固橋梁的過程中需要根據(jù)一定的順序去進行，這樣才可以保證加固的效果更加理想。

3.2 關(guān)于公路橋梁的表層缺陷比較常用的修復(fù)措施分析

針對于橋梁的表面裂痕或者是坑槽而言，修復(fù)主要是可以采取多種方法，比如水泥漿液修復(fù)的方法或者是混凝土修復(fù)的方法等。在進行實際修復(fù)的過程中，必須要根據(jù)其橋梁的具體情況采取相應(yīng)的修復(fù)措施，通常情況下，水泥修復(fù)的方法能夠比較有效的修復(fù)橋梁混凝土缺陷比較小的地方，如果缺陷比較大便需要采取混凝土進行修復(fù)。然而環(huán)氧樹脂材料修復(fù)的方法則是充分的利用環(huán)氧樹脂吸附性比較強的一個特點，從而去對混凝土的防滲性能力進行提高，在進行修復(fù)的過程中，對于施工工藝的要求相對來說比較高，成本也比較大，通常情況下僅僅只是修復(fù)橋梁比較重要的位置。

4 總結(jié)

通過在對上述的內(nèi)容作出研究分析之后可以得出：在對公路橋梁進行日常維護的過程中必須要提高科學(xué)的維護手段，同時也是保證公路橋梁質(zhì)量的一個重要措施。所以有關(guān)工作人員必須要對其所存在著的問題進行重視，并且積極認(rèn)真的對待，通過適當(dāng)?shù)姆椒ê陀行У拇胧┤ヌ岣吖窐蛄旱木S護質(zhì)量，對其修復(fù)效能進行提高，使其可以更好的讓公路橋梁的價值能夠得到充分的發(fā)揮出來，并且保證公路橋梁安全暢通。

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