上海虹橋機場航空業務量分析

摘 要：本文從上海虹橋機場的基本概況和航空業務量現狀兩方面，對上海虹橋機場的發展概況研究，依據上海虹橋機場旅客吞吐量的基礎數據，運用計量經濟法和趨勢外推法，預測未來旅客吞吐量，結合現在的發展形勢，來給其未來的發展決策提供參考。

關鍵詞：上海虹橋；機場；預測

一、上海虹橋機場的發展概況

（一）上海虹橋機場的基本概況

上海虹橋國際機場位于上海市西郊，距市中心僅13千米，建筑面積51萬平方米，建成于1907年。虹橋機場自1996年以來屢獲中國民航業組織的“旅客話民航”活動、旅客吞吐量800萬人次以上機場組第一名。上海虹橋機場是中國主要的航空樞紐機場之一，與上海浦東機場同被上海機場集團管理，以浦東機場為主構建“國際門戶樞紐機場”，以虹橋機場為輔構建“國內樞紐機場”。在虹橋機場擴建工程的規劃、設計和建設中，始終遵循“節能、環保、綠色、人性化”的可持續發展理念。飛行區指標4E級，機場1號航站樓（T1）由A、B兩座候機樓緊密相連，面積達8.2萬平方米（A樓5萬平方米，B樓3.2萬平方米），機場2號航站樓（T2）36.26萬平方米，上海虹橋機場的備降機場有杭州蕭山機場、南京祿口機場、合肥駱崗機場。

（二）上海虹橋機場的航空業務量現狀

上海虹橋機場2015年旅客吞吐量3909.1萬人次，比去年增加2.9%，全國排名第六；貨郵吞吐量超過43.4萬噸，比去年增加0.3%，全國排名第六；起降架次為256603架次，比去年增長1.3% 。上海虹橋機場航空業務量在持續的上升。

二、上海虹橋機場旅客吞吐量預測

通過對上海虹橋機場的發展概況的了解之后，以上海虹橋機場的2004-2015年旅客吞吐量為基礎數據資料，運用趨勢外推法、計量經濟法分別來預測上海虹橋機場2016-2020年的旅客吞吐量，再通過組合預測的到最終的預測值。

（一）趨勢外推法

趨勢外推法是通過歷年吞吐量的數據總結未來發展趨勢的方法，此方法認為影響以前發展的主要因素將繼續影響未來的發展。此方法通過分析吞吐量隨時間變化的趨勢來預測機場吞吐量，建立吞吐量與時間之間的函數關系模型，如線形模型、多項式模型、指數模型、對數模型、龔培茨模型、波布加門模型等。此方法適用于短期預測期內社會經濟環境較穩定的情況。

通過模型的比對，多項式模型（二次拋物線模型）最合適，擬合度最優R2=0.978，預測模型為：

y=-1.4828x2+253.68x+1222.7

利用預測模型預測上海虹橋機場的旅客吞吐量，并對2004-2014年預測值與實際值得誤差分析，用絕對誤差值來衡量模型，通過絕對誤差值，可知所建模型很合適，誤差值在0～0.03之間波動。

（二）計量經濟法

計量經濟法是通過分析航空業務量與各個影響因素之間的相互關系并在此基礎上建立模型去推測未來吞吐量的方法。本文要預測的上海虹橋機場的客貨吞吐量，就要把航空業務量作為因變量，可能影響航空業務量的因素作為自變量，自變量選擇的好壞將影響到預測結果的精度，分析上海虹橋機場旅客吞吐量的影響因素是做好預測工作的基礎，經研究選取了貨郵吞吐量、GDP、第三產業、人均可支配收入、常住人口數這四個因素，通過資料查找，并統計2004～2015各年的數據統計。

選取了各因素指標，還需通過用spss軟件，對選取的各影響因素分別與旅客吞吐量做相關性分析，旅客吞吐量與各因素具有較強的相關性，如旅客吞吐量與第三產業的相關系數高達0.982，旅客吞吐量與貨郵吞吐量相關系數為0.814，旅客吞吐量與GDP相關系數高達0.992，旅客吞吐量與常住人口相關系數0.951，旅客吞吐量與人均可支配收入相關系數為0.979。

再用spss軟件對做各因素之間的相關性進行分析，再建立多元線性回歸模型，通過表1可知所建的回歸方程具有較強顯著性，未通過t檢驗，剔除的變量，只剩GDP這個因素Sig.值為0，最終通過t檢驗，得出回歸模型及預測模型

建立的回歸模型為：

y=428.152+0.146x

對GDP進行預測預測模型為：

y=9.2316x2+1501.6x+5913.3

擬合度最優R2=0.9974，通過GDP的預測模型，對上海地區2016-2020年的GDP進行預測，根據預測的GDP帶入所建立的回歸模型，預測出上海虹橋機場2016-2020年旅客吞吐量。用趨勢外推法得到的預測值與計量經濟法得到的預測值，進行組合預測如表1。

三、結語

通過對上海虹橋機場旅客吞吐量預測，2020年旅客吞吐量將達到五千萬，而虹橋機場的設計保障容量是每年四千萬，同時，隨著自貿區建設的深化，上海國際旅游度假區、迪士尼的建成投運（迪士尼效應），在航班量持續增加，空域資源緊張的客觀因素下，上海除虹橋、浦東機場之外，可能還需建第三個機場，候選地址包括上海奉賢、金山，浙江嘉興以及江蘇南通。總體來說，對未來年的旅客吞吐量進行預測，可為機場改擴建及機場所在城市新機場建設的決策者提供一個具有實際意義的參考。

參考文獻：

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作者簡介：李曉（1990-），女，山東淄博人，碩士，中國民航大學2014級研究生。