張永亮 魏茹 佟明

摘 要:本論文設計了一種預防零件熱處理后螺紋損傷的保護夾具,具有保護帽,所述保護帽內分為螺紋容置腔和連接部容置腔,螺紋容置腔用于容納零件的螺紋部分,連接部容置腔用于容納零件上零件本體與螺紋之間的連接部,零件的螺紋部分具有一通孔Ⅰ,位于螺紋容置腔的保護壁上相對設有兩個與通孔Ⅰ相匹配的通孔Ⅱ和通孔Ⅲ,鐵絲依次穿過通孔Ⅱ,通孔Ⅰ和通孔Ⅲ將保護帽與零件連接;連接部容置腔的保護帽壁上均勻布設有數個安裝孔,安裝孔上設有頂絲,保護帽通過頂絲穿入安裝孔作用連接部,將保護帽固定在零件上,該保護夾具具有結構簡單,成本低,便于快速裝夾,快速拆卸,對零件螺紋進行有效保護,且不損傷螺紋的優點。
關鍵詞:容置腔;頂絲;保護帽;安裝孔
1 背景技術
目前用于航空航天領域的帶有螺紋類零件材料大部分為1Cr15Ni4Mo3N,16Co14Ni10Cr2Mo等,屬于高強度鋼,材料韌性大,不易切削,加工難度大,尤其在零件進行熱處理時,需要進行熱處理—冷處理—回火步驟,熱處理過程溫度變化很大,造成零件體積形狀和組織結構發生變化,極易造成零件變形。該類材質的螺紋類零件在熱處理時為了防止螺紋損傷,需要對螺紋進行保護,以往采用帶螺紋的保護帽方式進行保護,即將保護帽擰在螺紋處,但由于熱處理溫度較高,造成零件與保護帽螺紋處粘連,熱處理后的吹砂工序造成保護帽的螺紋中進入沙粒,沙粒增加了拆卸的困難,導致火后保護帽無法取下,如果強制拆卸保護帽,造成零件螺紋的損傷,存在一定的質量隱患。
2 分析問題
經過具體的分析,螺紋類零件熱處理后加工難點如下:
1)螺紋類零件材料為高強度結構鋼,材料難加工。
2)往采用帶螺紋的保護帽方式,造成零件與保護帽螺紋處粘連,存在一定的質量隱患。
3 制定方案
為了解決上述技術問題,設計了一種預防零件熱處理后螺紋損傷的保護夾具(圖1),具有保護帽1,保護帽1內分別為螺紋容置腔9和連接部容置腔10,螺紋容置腔9用于容納零件5的螺紋部分6,連接部容置腔10用于容納零件5上零件本體與螺紋之間的連接部Ⅱ,螺紋容置腔9和連接部容置腔10在保護帽1內形成階梯臺階狀。零件5的螺紋部分6具有一通孔Ⅰ,位于螺紋容置腔9的保護帽1壁上相對設有兩個與通孔Ⅰ相匹配的通孔Ⅱ8和通孔Ⅲ,鐵絲4依次穿過通孔Ⅱ8,通孔Ⅰ和通孔Ⅲ將保護帽1與零件5連接;螺紋容置腔9底部還設有數個排氣孔7.優選地,螺紋容置腔9底部的保護帽1壁上還均布4個排氣孔7,有利于領進啊在熱處理過程中氣體通流,熱量交換。連接部容置腔Ⅱ的保護帽1壁上壁上均勻布設有數個安裝孔2,安裝孔2上設有頂絲3,保護帽1通過頂絲3穿入安裝孔2作用連接部Ⅱ,將保護帽1緊固在零件5上,優選地,連接部容置腔10的保護帽1壁上相對設有兩個安裝孔2。保護帽1的熱膨脹系數與零件5的熱膨脹系數相匹配,防止由于熱膨脹系數不同造成的零件螺紋損壞。
保護夾具優點如下:
1)保護夾具螺紋容置腔底部和保護帽壁上均設有數個排氣孔,方便零件熱處理溫度平衡。
2)保護夾具連接部容置腔的保護帽壁上相對設有兩個安裝孔。
3)保護夾具螺紋容置腔和連接部容置腔在保護帽內形成階梯臺狀。
4)保護夾具的熱膨脹系數與零件的熱膨脹系數相匹配。
4 實施步驟
1)安裝時,將保護帽1套設在零件5的連接部,將保護帽2上的通孔Ⅱ8和通孔Ⅲ,與零件5上的螺紋部分6的通孔1相對應,利用鐵絲4將保護帽1與零件5連接,再利用頂絲3將保護帽緊固在零件5上。
2)保護夾具與零件一同進行熱處理。
3)拆卸時,先將鐵絲4從保護帽1和零件5上拆卸,再松開頂絲3對零件5的緊固,最后將保護帽1從零件5上取下。
5 結論
該螺紋保護夾具具有結構簡單,成本低,便于快速裝夾,快速拆卸,又能防止原有類型的保護帽粘連的現象,對零件螺栓進行有效保護,且不損傷螺紋的優點,還具有多次利用,廣泛推廣的優勢,同時節約加工成本,滿足零件的加工,為類似零件的熱處理保護提供了有力的依據。
參考文獻:
[1] 電機工程手冊編輯委員會編.機械工程手冊.機械工業出版社,2005.
[2] 趙志修.機械制造工藝學.機械工業出版社,1985.
[3] 沈飛標.工藝人員常用標準手冊.準化科.