鐵路運輸與現(xiàn)代物流的協(xié)同發(fā)展研究

土丹

摘 要：隨著社會主義市場經(jīng)濟的健康發(fā)展，現(xiàn)代物流行業(yè)得到了快速進步的機會，并逐漸成為了我國經(jīng)濟的重要組成部分。本研究將現(xiàn)代物流與鐵路運輸發(fā)展新形勢為基礎(chǔ)，綜合分析了二者之間存在的內(nèi)在聯(lián)系，并提出現(xiàn)代物流與鐵路運輸?shù)膮f(xié)同發(fā)展，有助于實現(xiàn)現(xiàn)代物流與鐵路運輸處于共贏局面。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流；鐵路運輸；協(xié)同發(fā)展

在現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)與市場經(jīng)濟的推動下，現(xiàn)代物流在國際市場內(nèi)做到了迅速成長，在此背景下，部分企業(yè)將現(xiàn)代物流視為提升其自身經(jīng)濟效益的重要平臺，進而現(xiàn)代物流亦成為了促進國民經(jīng)濟水平得以提高的關(guān)鍵性支柱[ 1 ]。同時，現(xiàn)代物流的發(fā)展，對我國鐵路運輸行業(yè)的未來發(fā)展走向與層次提出了更新、更高的標(biāo)準(zhǔn)，為此，現(xiàn)代物流行業(yè)與鐵路運輸行業(yè)相關(guān)部門需致力于推動二者的協(xié)同發(fā)展。

一、鐵路運輸與現(xiàn)代物流的關(guān)系分析

從現(xiàn)代物流與鐵路運輸?shù)谋举|(zhì)出發(fā)進行分析，可認(rèn)識到現(xiàn)代物流與鐵路運輸均為服務(wù)類活動，且此類活動的對象為實現(xiàn)物資或人的空間移動，但是，相比而言，現(xiàn)代物流所涉及到的服務(wù)內(nèi)容更加豐富，而鐵路運輸?shù)姆?wù)范圍相對狹窄[ 2 ]。在現(xiàn)代化社會，面臨著社會經(jīng)濟與科學(xué)技術(shù)的大幅度發(fā)展與進步，鐵路運輸行業(yè)建立了網(wǎng)絡(luò)化的服務(wù)平臺，使得各種運輸服務(wù)項目之間形成良好了協(xié)同發(fā)展關(guān)系，且其將市場需求作為構(gòu)建供應(yīng)鏈服務(wù)的基礎(chǔ)，此節(jié)點便為現(xiàn)代物流與鐵路運輸?shù)慕蝗谥帯?/p>

二、鐵路運輸與現(xiàn)代物流的有效融合

1）全方位彰顯鐵路運輸干線的特點，進入專業(yè)化發(fā)展軌跡。由于鐵路運輸本身為一種帶有顯著功能性的物流，因此，鐵路運輸?shù)膶I(yè)化發(fā)展軌跡便為增強鐵路運輸服務(wù)與應(yīng)用科技的專業(yè)性，從而為強調(diào)鐵路運輸行業(yè)的優(yōu)勢提供前提條件，并提升其在運輸市場中的綜合競爭實力[ 3 ]。為此，鐵路運輸行業(yè)應(yīng)全面認(rèn)識干線運輸特征，諸如安全性高、運輸量大、不易受到自然條件、天氣等因素的影響等，以便承擔(dān)大運輸量、長距離的運輸服務(wù)業(yè)務(wù)，使得鐵路運輸行業(yè)逐步發(fā)展成為功能齊全的物流企業(yè)。

2）建立現(xiàn)代物流與鐵路運輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。建立、健全該系統(tǒng)的主要目標(biāo)為為現(xiàn)代物流與鐵路運輸?shù)陌l(fā)展提供必備條件。這是因為鐵路運輸行業(yè)以自身網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢為憑證，在全國范圍內(nèi)建立了規(guī)模巨大的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，同時，現(xiàn)代物流在鐵路運輸系統(tǒng)的健康發(fā)展，依賴于對鐵路運輸領(lǐng)域的全程跟蹤，所以，現(xiàn)代物流應(yīng)將企業(yè)與信息平臺相連接，從而發(fā)揮現(xiàn)代電子物流的優(yōu)勢。

3）優(yōu)化配置、整合鐵路運輸倉庫、裝卸機械、貨場設(shè)施等，形成具有地區(qū)性色彩的服務(wù)型鐵路物流企業(yè)。現(xiàn)代物流與鐵路運輸?shù)膮f(xié)同發(fā)展，有助于推動集運輸代理、配送與倉儲于一體的鐵路運輸企業(yè)的出現(xiàn)與發(fā)展，這就要求相關(guān)單位改造整合鐵路貨場、物資流通中心等，發(fā)揮其協(xié)助銷售、流通加工與配送等功能。

4）提升鐵路物流領(lǐng)域的整體水平，通過優(yōu)化配置現(xiàn)有的行包經(jīng)營、行包運輸?shù)荣Y源，快速重組中鐵快運與行李房、行包車輛的卸裝力量，并設(shè)立全路化、專業(yè)化的鐵路行包快速運輸公司，重新組建全路性的鐵路物流集裝箱運輸系統(tǒng)。

三、鐵路運輸與現(xiàn)代物流的互促共贏

1）實現(xiàn)現(xiàn)代物流與鐵路運輸?shù)膽?zhàn)略性合作、健全物流服務(wù)行業(yè)的功能[ 4 ]。為深入發(fā)展大型鐵路運輸站點的物資倉儲優(yōu)勢，則其需引導(dǎo)相關(guān)單位形成物資配送、倉儲等物流服務(wù)體系，且將鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)作為貨運營銷的有力支撐，可為廣大用戶提供科學(xué)、合理的信息服務(wù)等。此外，現(xiàn)代物流與鐵路運輸?shù)膮f(xié)同發(fā)展與合作，有助于促進現(xiàn)代物流行業(yè)的快速、可持續(xù)發(fā)展。

2）現(xiàn)代物理的發(fā)展以鐵路運輸管理系統(tǒng)的改革與創(chuàng)新為支撐。在新世紀(jì)，現(xiàn)代物流行業(yè)處于快速發(fā)展階段，這就要求鐵路運輸行業(yè)針對服務(wù)質(zhì)量、運輸價格等物流行業(yè)較為關(guān)注的方向進行改革與創(chuàng)新，從而滿足現(xiàn)代物流與鐵路運輸協(xié)同發(fā)展的需求。

3）將鐵路分類貨物運輸站發(fā)展成物流中心，實現(xiàn)不同貨物需求的滿足。現(xiàn)代物流的快速發(fā)展要求鐵路運輸單位提高專門運輸車輛的數(shù)量，且以貨物種類作為劃分標(biāo)準(zhǔn)，將貨物運送至各自的貨運中心，即鐵路運輸行業(yè)需協(xié)同發(fā)展普通運輸與專門運輸。此外，受傳統(tǒng)管理模式的影響，以往的鐵路貨運中心只包含內(nèi)部作業(yè)效用，相應(yīng)忽視了社會、市場對鐵路運輸?shù)木唧w要求，尤其是市場對物流服務(wù)系統(tǒng)化、一體化的真正需求。正是因為大多數(shù)鐵路運輸站點位于大中城市的郊區(qū)位置，擁有鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)支撐，所以，為了適應(yīng)物流行業(yè)與社會生產(chǎn)力的發(fā)展要求，鐵路運輸行業(yè)需擺脫固有的功能應(yīng)用誤區(qū)，合理利用現(xiàn)有資源，將鐵路分類貨物運輸站發(fā)展成物流中心，發(fā)揮物流中心集約化的功能，從而維護鐵路運輸在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的重要地位。

參考文獻：

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