鐵路運輸與現代物流的協同發展研究

土丹

摘 要：隨著社會主義市場經濟的健康發展，現代物流行業得到了快速進步的機會，并逐漸成為了我國經濟的重要組成部分。本研究將現代物流與鐵路運輸發展新形勢為基礎，綜合分析了二者之間存在的內在聯系，并提出現代物流與鐵路運輸的協同發展，有助于實現現代物流與鐵路運輸處于共贏局面。

關鍵詞：現代物流；鐵路運輸；協同發展

在現代化科學技術與市場經濟的推動下，現代物流在國際市場內做到了迅速成長，在此背景下，部分企業將現代物流視為提升其自身經濟效益的重要平臺，進而現代物流亦成為了促進國民經濟水平得以提高的關鍵性支柱[ 1 ]。同時，現代物流的發展，對我國鐵路運輸行業的未來發展走向與層次提出了更新、更高的標準，為此，現代物流行業與鐵路運輸行業相關部門需致力于推動二者的協同發展。

一、鐵路運輸與現代物流的關系分析

從現代物流與鐵路運輸的本質出發進行分析，可認識到現代物流與鐵路運輸均為服務類活動，且此類活動的對象為實現物資或人的空間移動，但是，相比而言，現代物流所涉及到的服務內容更加豐富，而鐵路運輸的服務范圍相對狹窄[ 2 ]。在現代化社會，面臨著社會經濟與科學技術的大幅度發展與進步，鐵路運輸行業建立了網絡化的服務平臺，使得各種運輸服務項目之間形成良好了協同發展關系，且其將市場需求作為構建供應鏈服務的基礎，此節點便為現代物流與鐵路運輸的交融之處。

二、鐵路運輸與現代物流的有效融合

1）全方位彰顯鐵路運輸干線的特點，進入專業化發展軌跡。由于鐵路運輸本身為一種帶有顯著功能性的物流，因此，鐵路運輸的專業化發展軌跡便為增強鐵路運輸服務與應用科技的專業性，從而為強調鐵路運輸行業的優勢提供前提條件，并提升其在運輸市場中的綜合競爭實力[ 3 ]。為此，鐵路運輸行業應全面認識干線運輸特征，諸如安全性高、運輸量大、不易受到自然條件、天氣等因素的影響等，以便承擔大運輸量、長距離的運輸服務業務，使得鐵路運輸行業逐步發展成為功能齊全的物流企業。

2）建立現代物流與鐵路運輸的網絡系統。建立、健全該系統的主要目標為為現代物流與鐵路運輸的發展提供必備條件。這是因為鐵路運輸行業以自身網絡優勢為憑證，在全國范圍內建立了規模巨大的交通運輸網絡，同時，現代物流在鐵路運輸系統的健康發展，依賴于對鐵路運輸領域的全程跟蹤，所以，現代物流應將企業與信息平臺相連接，從而發揮現代電子物流的優勢。

3）優化配置、整合鐵路運輸倉庫、裝卸機械、貨場設施等，形成具有地區性色彩的服務型鐵路物流企業。現代物流與鐵路運輸的協同發展，有助于推動集運輸代理、配送與倉儲于一體的鐵路運輸企業的出現與發展，這就要求相關單位改造整合鐵路貨場、物資流通中心等，發揮其協助銷售、流通加工與配送等功能。

4）提升鐵路物流領域的整體水平，通過優化配置現有的行包經營、行包運輸等資源，快速重組中鐵快運與行李房、行包車輛的卸裝力量，并設立全路化、專業化的鐵路行包快速運輸公司，重新組建全路性的鐵路物流集裝箱運輸系統。

三、鐵路運輸與現代物流的互促共贏

1）實現現代物流與鐵路運輸的戰略性合作、健全物流服務行業的功能[ 4 ]。為深入發展大型鐵路運輸站點的物資倉儲優勢，則其需引導相關單位形成物資配送、倉儲等物流服務體系，且將鐵路運輸網絡作為貨運營銷的有力支撐，可為廣大用戶提供科學、合理的信息服務等。此外，現代物流與鐵路運輸的協同發展與合作，有助于促進現代物流行業的快速、可持續發展。

2）現代物理的發展以鐵路運輸管理系統的改革與創新為支撐。在新世紀，現代物流行業處于快速發展階段，這就要求鐵路運輸行業針對服務質量、運輸價格等物流行業較為關注的方向進行改革與創新，從而滿足現代物流與鐵路運輸協同發展的需求。

3）將鐵路分類貨物運輸站發展成物流中心，實現不同貨物需求的滿足。現代物流的快速發展要求鐵路運輸單位提高專門運輸車輛的數量，且以貨物種類作為劃分標準，將貨物運送至各自的貨運中心，即鐵路運輸行業需協同發展普通運輸與專門運輸。此外，受傳統管理模式的影響，以往的鐵路貨運中心只包含內部作業效用，相應忽視了社會、市場對鐵路運輸的具體要求，尤其是市場對物流服務系統化、一體化的真正需求。正是因為大多數鐵路運輸站點位于大中城市的郊區位置，擁有鐵路運輸網絡支撐，所以，為了適應物流行業與社會生產力的發展要求，鐵路運輸行業需擺脫固有的功能應用誤區，合理利用現有資源，將鐵路分類貨物運輸站發展成物流中心，發揮物流中心集約化的功能，從而維護鐵路運輸在現代物流系統中的重要地位。

參考文獻：

[1] 武中凱.關于鐵路運輸物流運作模式的研究[J].鐵道運輸與經濟，2014，36（7）：115-116.

[2] 高麗娜.鐵路物流信息化建設探究[J].交通企業管理，2015，30（3）：761-762.

[3] 周建勤，米曉芳.我國鐵路現代物流發展模式探究[J].鐵道運輸與經濟，2014，36（10）：216-218.

[4] 郎炳群.鐵路運輸站段財務內控風險分析與控制的實踐思考[J].東方企業文化，2015，（11）：280，283.