汽車修理操作中熱加工強(qiáng)化技術(shù)應(yīng)用探討

曹偉

摘要：隨著汽車在人們?nèi)粘Ｉ钪械钠占埃嚨陌踩珕栴}不斷受到重視，與汽車安全問題緊密聯(lián)系的重要因素，是汽車的修理技術(shù)。好的汽車修理技術(shù)，不僅需要專業(yè)性的修理技術(shù)人員，更需要擁有先進(jìn)的修理技術(shù)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在汽車修理技術(shù)方面，也呈現(xiàn)了較快的發(fā)展，其中，熱加工強(qiáng)化技術(shù)的出現(xiàn)，給汽車修理工作提供了先進(jìn)的修理技術(shù)，極大地保障了修理效果，降低了汽車行駛中的安全故障，對汽車交通安全作出了巨大貢獻(xiàn)。汽車修理技術(shù)的熱加工強(qiáng)化技術(shù)，分開來看，主要有三種技術(shù)，本文將對熱加工強(qiáng)化技術(shù)下的三種技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用探討，以促進(jìn)汽車修理技術(shù)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車修理；熱加工強(qiáng)化技術(shù)；應(yīng)用

汽車的修理中的熱加工操作，通常是指對汽車的相關(guān)金屬零件進(jìn)行溫度的增加，直到金屬溫度上升到結(jié)晶的溫度，進(jìn)而對金屬的形態(tài)和形狀進(jìn)行調(diào)整的加工方式。在汽車修理操作當(dāng)中，熱加工包括多種類型和方式，主要有焊接、鍛造、熱處理、熱軋、鑄造等相關(guān)方式，除此之外，廣義上的熱加工還包括熱噴涂以及熱切等方式。在汽車的修理操作中，通過熱加工相關(guān)方式，能夠?qū)ζ囅嚓P(guān)部件和零件進(jìn)行機(jī)械性能的改善，在熱加工技術(shù)下，汽車零件的表面物理結(jié)構(gòu)會(huì)不斷調(diào)整，以達(dá)到最優(yōu)性能，增加零件的耐磨性、耐疲勞性和耐生銹性，對汽車的整體性能和質(zhì)量有一個(gè)較大的提升。

1化學(xué)熱處理表面強(qiáng)化

汽車修理操作當(dāng)中，熱加工強(qiáng)化技術(shù)主要有三種，而化學(xué)熱處理表面強(qiáng)化技術(shù)最為重要。汽車在行駛中同時(shí)意味著磨損、損耗，是一個(gè)不斷損壞的過程，汽車上的零件在損耗到一定程度之后，必須進(jìn)行修理。在修理中，主要使用的技術(shù)便是化學(xué)熱處理表面強(qiáng)化技術(shù)。這種技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中會(huì)加入多種化學(xué)因素，通過化學(xué)反應(yīng)對零件表面損壞狀況進(jìn)行處理，以提升零件的完整性，強(qiáng)化汽車整體性能。在實(shí)際的應(yīng)用中，通常還需要淬火和真空回火等相關(guān)技術(shù)的配合，對零件的強(qiáng)度進(jìn)一步提升，加強(qiáng)零件韌性、耐性性和硬度，全面強(qiáng)化汽車零件的質(zhì)量。除了汽車相關(guān)磨損零件需要進(jìn)行化學(xué)熱處理表面強(qiáng)化之外，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)也需要經(jīng)過相似的強(qiáng)化處理。在汽車各個(gè)部件當(dāng)中，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛中磨損強(qiáng)度非常高，對耐磨性的要求也就相應(yīng)很高。因此，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的修理操作，也需要通過化學(xué)熱處理表面強(qiáng)化技術(shù)，來進(jìn)一步提升和保障發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和其他零件能夠具有可靠的硬度、強(qiáng)度與耐磨度等等。

2表面淬火強(qiáng)化

汽車是一種常用的交通工具，在汽車日常形式中，部分機(jī)械零件會(huì)在長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)之下，逐漸喪失一部分效能，關(guān)鍵的機(jī)械零件的效能喪失，會(huì)增加對材料和能源的消耗。因此，加強(qiáng)汽車零件的耐磨性和耐久性，對汽車零件的使用壽命和汽車的整體性能來說，至關(guān)重要。但是于此同時(shí)，對汽車機(jī)械零件表面耐磨性和耐久度的提升，絕不是一件簡單的事情，單靠某一措施來實(shí)現(xiàn)的話，十分困難，即使是汽車零件用到高強(qiáng)度的材料，但是在長時(shí)間使用之后，其強(qiáng)度和硬度會(huì)不斷遞減，繼而被損壞。在汽車的修理操作中，研發(fā)出了一項(xiàng)十分關(guān)鍵的修理技術(shù)，即淬火技術(shù)。應(yīng)用淬火技術(shù)，通過對汽車相關(guān)零部件的加熱淬火，能夠改變零件的結(jié)構(gòu)，使零件的硬度和強(qiáng)度大大提升，在長時(shí)間的使用中，零件的變形程度小，極大地提升了汽車零部件的性能。除此之外，使用淬火技術(shù)，在進(jìn)行汽車維修時(shí)，也大大降低了時(shí)間成本，增加了維修的效率，降低了維修成本。因此，淬火技術(shù)在汽車維修操作中，能夠進(jìn)行有效的廣泛應(yīng)用。

淬火處理技術(shù)主要是利用獨(dú)特工藝對材料進(jìn)行氮化處理，從而提高耐磨性。在現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)中，氣缸套壁相對較薄，并且是采用氮化工藝處理。經(jīng)筆者研究，氮化工藝通常包括軟氮化、硬氮化。軟氮化技術(shù)則包括液體軟氮化處理技術(shù)與氣體軟氮化，液體軟氮化處理技術(shù)主要針對于氰化處理修復(fù)工藝，眾所周知，汽車零部件均由小部件組成，因此對精準(zhǔn)度要求相對較高，小部件一旦被損壞便是為汽車運(yùn)行帶來許多事故，因此采取合理的修復(fù)技術(shù)顯得十分必要；氣體軟氮化則是針對活性碳因子進(jìn)行碳化處理中所采用的工藝，而常見的則由三乙醇胺、尿素、甲酰胺。

3堆焊法強(qiáng)化

堆焊法強(qiáng)化，也是汽車修理操作中熱加工強(qiáng)化技術(shù)的組成部門。堆焊法通過對材料進(jìn)行焊接改性，改變零件性能，提升零件的耐磨度和強(qiáng)度，在汽車修理行業(yè)受到廣泛的好評，并被普遍應(yīng)用于汽車修理操作中。傳統(tǒng)堆焊方法主要是使用手工電弧進(jìn)行堆焊，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，堆焊法強(qiáng)化技術(shù)也逐漸呈現(xiàn)多樣化和高性價(jià)比化的發(fā)展趨勢，自動(dòng)化發(fā)展趨勢十分明顯。

3.1手工電弧堆焊

該種堆焊法強(qiáng)化技術(shù)比較簡單，主要依靠人工進(jìn)行零件堆焊，對修理操作技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)判斷要求較高。在進(jìn)行焊接時(shí)，需要的相關(guān)零件也比較簡單，通常只需要一臺普通的電焊機(jī)，對堆焊技術(shù)沒有過高的要求。

3.2自動(dòng)堆焊

在科學(xué)技術(shù)進(jìn)步下，自動(dòng)堆焊技術(shù)產(chǎn)生，借助自動(dòng)化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)堆焊的自動(dòng)化。在實(shí)際修理操作中，主要以自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行堆焊，基本不再需要人工的參與。在這種情況下，修理操作的精準(zhǔn)度大大提升，堆焊的效率也得到大幅度的提升，工作效率高，性價(jià)比高，與傳統(tǒng)的手工堆焊相比，具有明顯的應(yīng)用優(yōu)勢。

3.3振動(dòng)堆焊

經(jīng)筆者研究，振動(dòng)堆焊技術(shù)在1949年就產(chǎn)生了，受當(dāng)時(shí)條件所限難以被廣泛應(yīng)用。直到60年代開展，振動(dòng)堆焊技術(shù)便真正被投入使用，這種技術(shù)主要應(yīng)用在汽車零件修復(fù)工作中來，對汽車零件表面進(jìn)行強(qiáng)化。振動(dòng)推焊技術(shù)所涉及的設(shè)備相對較多，例如：振動(dòng)焊機(jī)頭，振動(dòng)拖板，另外還包括振動(dòng)齒輪，冷卻噴水機(jī)，彈簧等機(jī)械小部件。振動(dòng)堆焊技術(shù)的應(yīng)用可使機(jī)械處于一種小的振動(dòng)間歇狀態(tài)，當(dāng)金屬被融化到一定程度，則會(huì)對金屬表面實(shí)施焊接處理，大力提升金屬硬度，促進(jìn)設(shè)備有效性的發(fā)揮。而在通常情況下采用的是70型號的或者是65Mn的鋼絲為主。這樣做的目的不僅僅是為了提高材料的表面的光滑度，更是為了強(qiáng)化其耐磨性和冷卻水的速度。

為了穩(wěn)定電弧，在實(shí)際應(yīng)用中，可在冷卻水中加5%碳酸鈉，且在電路中可串聯(lián)一個(gè)電感，在很多程度上降低金屬損耗，值得注意的是，堆焊層的厚度應(yīng)有所增加，可從0.6mm增至0.7mm。由于電感值大小會(huì)在一定程度上影響電流增長率，一旦電感值小，電流便會(huì)明顯增大，若電感值過大，電流增長率反而越小。

4結(jié)語

綜上所述，汽車修理操作中的熱加工強(qiáng)化技術(shù)，對汽車的安全保障有著重要作用。在汽車日益普及和人們生活水平不斷提升的今天，對汽車修理技術(shù)有著越來越高的要求。隨著現(xiàn)代汽車修理技術(shù)的不斷應(yīng)用，熱加工強(qiáng)化技術(shù)不斷呈現(xiàn)多樣化和自動(dòng)化特征，大大加強(qiáng)了汽車修理質(zhì)量和修理效率。