高職院校新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式探析

宮玉斌

摘要：文章針對高職院校的新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)，探討了培育模式的改革措施，為高職發(fā)展這一專業(yè)提出了理論指導。

關鍵詞：汽車專業(yè)；人才培養(yǎng)；高職教育；教學改革

高職院校的發(fā)展是教育的重點改革，筆者針對新能源汽車專業(yè)這一新興領域，探討其進一步完善的方法，對比傳統(tǒng)汽車專業(yè)以及新能源的特點，為其培養(yǎng)模式的改革和發(fā)展提供了思路。

1.高職院校新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)

1.1新能源汽車專業(yè)的特點

我國的汽車行業(yè)在近十幾年來有著飛速的發(fā)展，這得益于經(jīng)濟和貿(mào)易的快速發(fā)展。汽車行業(yè)，無論是行業(yè)本身還是汽車，耗能都是較大的，在資源日益緊缺、經(jīng)濟追求信息化的今天，汽車產(chǎn)業(yè)面臨著重大的革新，表現(xiàn)之一便是新能源汽車的問世。相比于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車行業(yè)有著獨特的特點，雖然汽車的許多構(gòu)造、基本知識依舊相似，然而在新能源的利用、汽車的設計、使用等許多方面，仍然存在著較大的差別，因此，新能源汽車行業(yè)對于人才的需求與傳統(tǒng)汽車相比，人才結(jié)構(gòu)存在著較大的差別，那么高職院校作為職業(yè)教育的場所，其新能源汽車專業(yè)的培育計劃和模式，自然需要適應人才市場的需求，牢牢把握行業(yè)特點和人才需求，做出相應的培養(yǎng)計劃變更和改革的準備。

1.2汽車專業(yè)的培育模式

筆者在此說明傳統(tǒng)汽車專業(yè)的培養(yǎng)模式特點，比照新能源汽車的行業(yè)特點和要求，找尋其中存在的缺漏和不足，尋求培養(yǎng)模式的改革之路。從教學目標來說，汽車專業(yè)的目標是培育傳統(tǒng)汽車行業(yè)需要的人才，對汽車本身的相關知識要求較高，從職業(yè)能力來看，比較重視學生的實踐能力，對于學生的教學多聚焦于汽車的專業(yè)知識、行業(yè)發(fā)展以及實踐能力，教學主要采用課堂教學，理論性強，學生在學習之后僅能夠從書本上了解將來要從事的行業(yè)和工作，知識的獲取依靠書面的介紹。學生在這種培育模式之下，缺乏去社會中實際鍛煉的機會，對于行業(yè)發(fā)展的最新資訊往往并不了解，實訓基地的欠缺使得學生無法真正接觸到汽車的相關知識，無法了解汽車的配件、結(jié)構(gòu)等，因此在工作之時，存在理論與現(xiàn)實無法對接的問題。

1.3現(xiàn)行模式存在的問題

首先這種教育模式對于新能源汽車的人才市場迎合度不足，忽略了現(xiàn)實的發(fā)展情況，不利于學生的職業(yè)能力培養(yǎng)，教學目標、內(nèi)容等的不適當確立，使得學生的學習有一定限制，無法獲得社會相關行業(yè)的認可，那么在就業(yè)之時難免出現(xiàn)問題。其次，新能源汽車的發(fā)展正處于開始階段，其發(fā)展尚需大量研究，該專業(yè)的學生需要有大量相關行業(yè)，對于汽車和新能源的深入了解，不僅如此，還需要學生能夠結(jié)合相關知識靈活應用，推動行業(yè)的發(fā)展，這就需要學生具有一定的創(chuàng)新能力，傳統(tǒng)的汽車專業(yè)教育缺少相關方面的實訓。高職院校的職業(yè)教育是迎合現(xiàn)實的人才需求，那么在學校學習時，需要學生積累大量的實踐經(jīng)歷，因此創(chuàng)建實訓基地，是新能源汽車專業(yè)教學必須要完成的事，缺少實訓經(jīng)歷的學生在人才市場上被淘汰的幾率極大，高職教育需要避免這種情況。

2.培育模式改革的建議

2.1重塑培育目標

培育目標是整個教育培育模式的核心和基礎，沒有合適的培育目標，則培育與教學活動根本無法進行，因此高職的新能源汽車專業(yè)培育模式革新，需要從培養(yǎng)目標入手進行。確立的標準首先是市場的實際需求，按照相關市場的基本要求對學生的素質(zhì)要求進行強制性要求，保證畢業(yè)學生能夠達到要求。除了需求外，還需要考慮各方意見，例如畢業(yè)生、教師等人，他們與教學和現(xiàn)實接觸較多，懂得二者之間的差異和實踐操作中的取舍和側(cè)重，因此其建議具有一定的參考價值。要將新能源的相關要求寫入方案，培養(yǎng)學生對于新能源的認知，至少在現(xiàn)有新能源汽車的范圍內(nèi)進行認識，將創(chuàng)新能力寫入教學目標，無論學生將來從事生產(chǎn)、研發(fā)還是檢修汽車，對于汽車性能等知識都必須要精通。當然，學生從事不同的工作，其知識結(jié)構(gòu)和程度的要求不一樣，這就需要針對學生的就業(yè)方向做出更為細致的要求，但總體來說不會有太大差別。

2.2改革教學內(nèi)容和方法

課程體系需要重新進行構(gòu)建，汽車相關知識，尤其是新能源汽車的結(jié)構(gòu)、與普通汽車的區(qū)別、使用新能源汽車的益處以及需要注意的特別之處等內(nèi)容自然需要納入教學體系，那么新能源的相關知識，例如新能源的應用領域、新能源汽車的具體應用以及應用前景、除此之外，筆者以為，不能繞開新能源汽車的發(fā)展歷程，在前人的足跡上了解發(fā)展過程、發(fā)展成果以及可研究方向，才能找到日后工作的道路和方向也更能啟發(fā)學生創(chuàng)新的能力，培養(yǎng)創(chuàng)新思維。當然，在教學方法上，實訓基地的建立是必然趨勢，學校可以聯(lián)系汽車企業(yè)進行互惠合作，建立人才培養(yǎng)和輸出以及咨詢交流的通道，不僅加強了學校與企業(yè)的聯(lián)系，能夠掌握最新資源，還能夠讓學生深入實踐進行鍛煉。能夠提升學生對現(xiàn)實需求的感應度、增強學生對社會的適應能力。

2.3建立專業(yè)化師資

由于培養(yǎng)目標和方式的改變，對教師結(jié)構(gòu)的需求自然也會隨之而變，那么對師資進行革新也就成為理所當然。高職院校要對新能源汽車專業(yè)學生進行專業(yè)的培育和教學，就需要嚴格貫徹新的培育方案，而在這個過程中，沒有專業(yè)的師資團隊是無法實現(xiàn)的，也就是說，專業(yè)化的師資團隊是培養(yǎng)方案革新的必然結(jié)果。要引進新能源方面的教育專家，改變師資結(jié)構(gòu)，更重要的是，由于新能源汽車的發(fā)展歷程短、現(xiàn)實應用性強，要獲取最專業(yè)的教學資源，高職院校需要深入相關企業(yè)進行人才尋找，建立合作企業(yè)，聘請企業(yè)專業(yè)人才進行教學和教師培訓，建立屬于自己的專業(yè)團隊，提升整個專業(yè)的師資水平，增強本專業(yè)學生的競爭力，為其提供最好的、最接近現(xiàn)實的資源。派遣教師進入企業(yè)進行學習進修，從而提升教師的能力、豐富其知識面，穩(wěn)固知識結(jié)構(gòu)。