油耗外形好口碑 安全售后被詬病上海通用雪佛蘭全新科魯茲車主調查分析報告

《品質汽車》編輯部

1 車主

CAR OWNERS

逾8成為80后

作為上海通用新一代緊湊型中級車平臺上誕生的首款車型，全新科魯茲2014年8月下旬上市，其消費群體鎖定為80后。此次調查顯示，參與調查的105名車主中，上世紀八十年代生人的占比為82.86%，其余一成多為40歲左右的中青年，且81.90%的車主將其作為第一輛家庭用車。

到本次調查截止時，全新科魯茲上市尚不足10個月，因而與之相關的購車時間相對集中在1～3個月和3～6個月兩個時段，占比分別為60.00%和37.14%。行駛里程主要集中在1000～5000km和5000～10000km，所占比例分別為71.43%和22.86%。

2 舒適性

RIDING COMFORT

兩異表現不佳拖累舒適度

在關乎車輛舒適度的空調、座椅、駕乘空間及音響4個方面，對全新科魯茲以上4項都滿意的車主有兩成，滿意度較高的分項為空間和音響，分別為82.86%和77.14%。相較而言，空調滿意率較低，僅為60.00%，車主反映的問題主要有空調壓縮機易壞、制冷時有噪音以及除霜不徹底等。

與舒適度相關的異響、異味方面，全新科魯茲表現的不夠理想。調查顯示，105位車主中抱怨行駛、剎車時有異響及內飾有異味的分別占到了45.71%和37.14%。其中異響涉及部位較為廣泛，既有變速箱（其中1.4T變速箱異響反映較多）、發動機及轉向系統等核心系統和部件，也涉及到前減震及油箱等部位。因而，在“舒適度總評”一項中，認為“好”和“非常好”的車主占比僅為40.00%和10.48%，總計5成多點。

3 養車

usage cost

油耗理想近7成認為維保花費高

全新科魯茲全系搭載通用汽車全球最新一代Ecotec小排量動力總成——1.4T中置智能直噴渦輪增壓發動機和同級首個1.5L中置直噴自然吸氣發動機（前者配備DCG 7速雙離合變速箱），再加上先進輕量化技術的應用，其油耗達到較理想的水平。調查顯示，百公里油耗8L以下的占63.81%，10～12L的僅為5.71%，其余的為8～10L。針對這樣的油耗水平，在“最滿意的地方”中，60.95%的車主將其選為自己最滿意的項目。

與車主滿意的油耗相比，維修保養費用支出滿意度降低。調查顯示，次均保養平均花費400元以內的僅為11.43%，600～800元的占比25.71%，還有8.57%的車主次均花費超過了800元。對此，認為保養花費“高”和“非常高”的車主分別占到了51.43%和17.14%。

4 可靠性

reliability

分體鑰匙影響安全 可靠性僅獲三星半評價

在105輛車輛中，出現非人為故障的為51輛，占比48.57%，其中選擇維修的為31.37%。除了1/3被抱怨分體鑰匙影響安全的車輛外，其他部位故障率基本相當，既有剎車、傳動、發動機等核心系統，也有車身外部、車身內部及內飾等。

關于分體鑰匙影響行車安全的問題，車質網從去年12月底開始接到車主的投訴，今年二三月份達到高峰，其投訴量一度位居車質網投訴排行榜榜首，針對車主的反映，廠商隨后著手給前期車主更換一體鑰匙，投訴居高不下的狀況有了改變。盡管目前仍有個別4S店因更換不到位，甚至還為更換一體鑰匙要車主支付開槽費被投訴，但車質網上有關全新科魯茲的的投訴量目前已下降到投訴排行榜的20名開外。即便如此，此事還是在一定程度上拉低了全新科魯茲的口碑。因而在“可靠性總評”一項中，有10.48%和6.67%的車主認為“差”和“非常差”，認為“好”和“非常好”的剛過5成。

5 結論

conclusion

安全售后減分 暫不推薦

調查顯示，全新科魯茲不僅在油耗方面獲得好評，而且其外觀和內飾也深得年輕人賞識：外觀流暢、簡潔、硬朗；內飾設計則與動感的外觀相得益彰，經典的“飛翼式雙座艙”融入跑車般流線型運動風格的同時，具有寬敞舒適的駕乘空間，三輻式多功能真皮方向盤加上雙炮筒運動儀表盤，帶來個性十足的視覺沖擊。因而，外觀、內飾與油耗位列此次調查“最滿意的地方”前三。

遺憾的是，除了前文提到的有關影響車主行車安全的項目之外，還有車主不滿車輛自啟停技術不夠成熟、車輛A柱過寬影響行車安全以及更換助力泵后發動機異響突出等問題。此外，全新科魯茲的售后也遭消費者詬病，一是為車主更換分體鑰匙不夠到位，二是保養用了合成機油后，還要求車主每5000公里進行保養。另外，有的車輛被過量加注機油，車主無奈回去后再抽出倒掉等也被提及。因而綜合考量，我們對此款車型暫不作推薦。

上海通用雪佛蘭全新科魯茲

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