中國航運企業景氣狀況分析與預測（2017年第一季度）

1 中國航運企業經營狀況總體向好

2017年第一季度我國航運企業的經營狀況持續回暖，大多數航運企業對市場未來持樂觀態度。本期，中國航運企業景氣指數為103.45點，處于微景氣區間；中國航運企業信心指數較2016年第四季度大幅提高至115.42點，自近5年來第一次達到景氣線之上，處于相對景氣區間（見圖1），航運企業家對經營狀況從謹慎態度轉向樂觀態度，信心倍增。船舶運輸企業、港口企業經營狀況繼續好轉，但是航運服務企業依舊處于不景氣區間。

1.1 船舶運輸企業經營較好，干散貨運輸企業 經營持續好轉

本期，船舶運輸企業景氣指數為111.14點，依舊處于相對景氣區間（見圖2），其中：干散貨運輸企業景氣指數為112.62點，自5年來首次處于相對景氣區間；集裝箱運輸企業景氣指數為109.08點，下跌至微景氣區間。船舶運輸企業信心指數為114.80點，自2012年以來首次處于景氣線之上，其中：干散貨運輸企業信心指數大幅上漲至132.62點，企業家對行業總體運行狀況持樂觀態度；集裝箱運輸企業信心指數上升至128.33點，處于較為景氣區間。

1.2 港口企業經營狀況穩定

本期，港口企業景氣指數為101.09點，處于微景氣區間，港口企業經營狀況保持穩定；港口企業信心指數為123.30點，處于較為景氣區間（見圖3），港口企業家對行業抱有樂觀態度。

1.3 航運服務企業經營狀況持續低迷

本期，航運服務企業景氣指數為95.54點，處于微弱不景氣區間，但惡化趨勢放緩；航運服務企業信心指數為108.37點，大幅上升至微景氣區間（見圖4），航運服務企業對經營狀況信心倍增。

2 2017年第二季度預測

2017年第二季度，中國航運企業的經營狀況預計比上季度略有好轉。中國航運景氣調查（以下簡稱調查）顯示：2017年第二季度中國航運企業景氣指數預計為110.64點，上升至相對景氣區間；中國航運企業信心指數預計為115.71點，與上季度基本持平。船舶運輸企業、港口企業、航運服務企業經營狀況預計均處于景氣線之上。

2.1 船舶運輸企業經營狀況預計較好

調查顯示，2017年第二季度船舶運輸企業景氣指數預計為113.55點，船舶運輸企業信心指數預計為111.22點，兩者都處于相對景氣區間，航運企業家對市場持樂觀態度。干散貨運輸企業經營情況持續回暖：干散貨運輸企業景氣指數預計為109.36點，處于微景氣區間；干散貨運輸企業信心指數預計上升至167.86點，處于較強景氣區間，企業信心大幅加強。集裝箱運輸企業對市場預期信心不足：集裝箱運輸企業景氣指數預計為119.50點，處于相對景氣區間；集裝箱運輸企業信心指數預計為97.92點，下降至景氣線之下。

2.2 港口企業經營狀況預計進一步向好

調查顯示：2017年第二季度港口企業景氣指數預計為113.60點，上升至相對景氣區間，經營狀況態勢向好；港口企業信心指數預計為129.32點，上升至較為景氣區間，港口企業家對市場持樂觀態度。

2.3 航運服務企業景氣指數預計再次跨入景氣區間

調查顯示：2017年第二季度航運服務企業景氣指數預計為103.80點，自5年來首次上升至景氣區間；航運服務企業信心指數預計為108.09點，較第一季度稍有回落，但仍保持在微景氣區間。

3 市場焦點

3.1 超過半數企業認為2017年將會成為航運 市場的轉折年

2016年航運市場低迷，航運企業經營舉步維艱，破產、兼并重組、收購和業務整合等原因使得大型集裝箱運輸公司數量在減少。上海國際航運研究中心調查顯示：52.70%的企業認為航運市場將進入緩慢復蘇期；而5.41%的企業認為市場將進入快速復蘇通道；31.08%的企業認為2017年市場結構未變，航運市場將延續“L”形走勢；僅10.81%的企業認為市場潛在風險因素仍持續積累，或爆發更大危機。總體而言，船舶運輸企業對航運市場持樂觀態度，認為2017年航運市場將進入緩慢復蘇期。

3.2 港口一體化或將成趨勢

上海國際航運研究中心調查結果顯示：62.5%的航運企業贊成港口一體化，并認為港口一體化有利于減少港口間的無序競爭，提高港口資源利用率，同時港口一體化也是對港口接收能力、專業化能力的考驗；而19.53%的企業認為這樣單純實現一體化沒有遵從航運客觀規律，只會加劇港口壟斷，增加航運企業成本；11.72%的企業認為港口一體化并不會對航運企業產生任何影響；6.25%的企業認為港口一體化有利亦有弊，關鍵是要務實，提高港口硬件和軟件條件，形成多元化經營。

（上海國際航運研究中心中國航運景氣指數編制室主任、國內航運研究室主任 周德全）