城市道路橋梁施工質(zhì)量問題分析與預(yù)防

姚建澤

摘 要：作為城市交通的命脈，城市道路橋梁的施工工作是一個城市建設(shè)中的重要組成部分。隨著城市化的進程加快，對于城市道路橋梁施工的施工質(zhì)量也在不斷地提高著要求。而實際的施工中，道路橋梁施工又在不斷增多，為了更好地解決城市道路橋梁施工中的質(zhì)量問題，對此類問題進行分析，提出相關(guān)的預(yù)防和解決措施，促進城市交通的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：城市道路橋梁施工；施工質(zhì)量；預(yù)防對策

城市化進程的加快，對于城市中交通壓力也在不斷增大。這也就意味著對于城市市政工作中道路橋梁施工質(zhì)量的要求也就越來越高。由于城市交通受道路橋梁的施工質(zhì)量影響十分深遠，因此提高城市道路橋梁施工質(zhì)量也就能夠在一定程度上緩解城市中交通的壓力，提高城市設(shè)施運作效率，也就可以促進城市現(xiàn)代化發(fā)展的速度，改善城市居民的生活水平。由此可見城市中道路橋梁的建設(shè)工作和施工質(zhì)量的保證對于一個城市的發(fā)展而言是十分重要的。

1 城市道路橋梁施工中存在的質(zhì)量問題

1.1 橋梁中出現(xiàn)的裂縫問題

橋梁裂縫是以混凝土為主要建材的城市橋梁施工中的常見問題，成因較為復(fù)雜，由于混凝土施工中會受到使用材料、混凝土凝固、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計以及橋梁在施工中所使用的技術(shù)等多個方面影響。這就在橋梁裂縫的預(yù)防和處理上增添了障礙。通過系統(tǒng)的分析，現(xiàn)在可以總結(jié)出的是在橋梁裂縫方面的三個主要成因如下：

（1）由于溫度應(yīng)力形成的裂縫，由于施工過程中使用的混凝土施工技術(shù)不完善或橋梁施工中混凝土澆筑過程中出現(xiàn)的失誤，會導(dǎo)致混凝土內(nèi)外部出現(xiàn)溫差，這種溫差會導(dǎo)致混凝土逐漸向外部膨脹，而此時混凝土結(jié)構(gòu)中的外部因為凝固原因已經(jīng)定型。當外部定型的強度不足以支撐內(nèi)部混凝土產(chǎn)生溫度應(yīng)力時，便會在混凝土制件的表面產(chǎn)生混凝土裂縫，最后使橋面產(chǎn)生裂縫。溫度應(yīng)力是橋梁裂縫問題的一個主要成因，是在橋梁的混凝土施工中極容易發(fā)生的一種現(xiàn)象。

（2）混凝土振搗工作不到位引起的橋梁裂縫，混凝土的振搗是混凝土在使用過程中的一項重要工序，對于橋梁結(jié)構(gòu)的機構(gòu)硬度有著十分重要的影響，振搗的工作效果越好，在混凝土凝固的過程中混凝土就會均勻分布，那么在這期間產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)裂縫就會減小或減少，凝結(jié)后的混凝土結(jié)構(gòu)強度自然也就隨之加大，相反如果振搗工作效果較差，在凝固過程中產(chǎn)生了較多的結(jié)構(gòu)裂縫，那么則會在很大程度上減小混凝土的結(jié)構(gòu)強度。由此可見振搗工作對于混凝土結(jié)構(gòu)強度的影響，而混凝土的結(jié)構(gòu)強度則是與橋梁穩(wěn)定程度直接掛鉤的，所以在橋梁施工中振搗工作的效果能夠直接影響橋梁之中裂縫的數(shù)量和規(guī)模。

（3）預(yù)應(yīng)力不足導(dǎo)致的橋梁裂縫，預(yù)應(yīng)力是影響橋梁整體承載能力的關(guān)鍵因素，由于預(yù)應(yīng)力不足，導(dǎo)致橋梁承載能力差，減小了橋梁的整體承重能力，使橋梁內(nèi)外承重能力有差別，在抗壓性、抗震性等方面出現(xiàn)問題，在長期的使用中極有可能出現(xiàn)橋梁裂縫，大大縮短橋梁的使用時長與壽命，威脅到來往交通的安全。

1.2 鋼筋腐蝕產(chǎn)生的橋梁施工質(zhì)量問題

除了混凝土的原因外，鋼筋方面的問題也不容忽視。在進行城市導(dǎo)論橋梁施工的質(zhì)量控制工作時，鋼筋的腐蝕問題也會嚴重影響橋梁的整體質(zhì)量。在橋梁工程中，混凝土與鋼筋結(jié)構(gòu)是配套出現(xiàn)的，在混凝土表現(xiàn)出的堅固耐壓等特性中，鋼筋結(jié)構(gòu)也往往起到了決定性或輔助性的作用，因此當鋼筋受到復(fù)制作用后，長時間的應(yīng)力作用下鋼筋就會發(fā)生彎曲變形，進而影響到鋼筋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的發(fā)揮，使整個混凝土鋼筋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性降低，導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題。引起鋼筋腐蝕的原因主要有以下幾點：

（1）雨水對鋼筋的腐蝕作用，在自然界中的雨水通常情況下會有一定程度的酸堿度也就是pH值，在雨水與鋼筋接觸的過程中，雨水中攜帶的微量酸性物質(zhì)（或堿性物質(zhì)）能夠與鋼筋中的金屬成分發(fā)生反應(yīng)，就會對鋼筋形成腐蝕。此外，雨水會為鋼筋的電解反應(yīng)提供良好的反應(yīng)環(huán)境，在發(fā)生少量腐蝕的鋼筋出，已經(jīng)腐蝕的鋼筋會在電解的作用下加快與內(nèi)部其他金屬成分的反應(yīng)，加快了整個鋼筋結(jié)構(gòu)的腐蝕過程。

（2）橋梁維護工作對于鋼筋結(jié)構(gòu)的不重視，使得鋼筋缺少應(yīng)有的保護，部分鋼筋直接暴露在與外界的接觸中，加速了鋼筋的腐蝕速度。

（3）環(huán)境污染對鋼筋造成的影響。工業(yè)的發(fā)展也在一定程度上影響了環(huán)境問題，在城市中，污染問題尤為嚴重，工業(yè)污染與城市廢氣等問題的影響，降雨和空氣中水蒸氣等物質(zhì)pH值在越來越低，酸雨現(xiàn)象越來越頻繁，加劇了鋼筋的腐蝕問題，此外空氣中攜帶的水蒸氣在受到污染的情況下長時間與鋼筋接觸也會對鋼筋產(chǎn)生一定的腐蝕，并加速后續(xù)腐蝕作用的反應(yīng)速率，從而加快整個鋼筋結(jié)構(gòu)的反應(yīng)速度。

1.3 道路中出現(xiàn)的局部蜂窩麻面及氣泡

在道路施工中，水灰配比不正確或者施工中沒有按照預(yù)定的水灰配比來操作施工、選擇的施工工藝較為落后，又或者進行混凝土澆筑后振搗工作不到位，振搗效果不密實產(chǎn)生的水灰結(jié)合效果不平衡，或是局部出現(xiàn)振搗的疏松。都會導(dǎo)致一定的道路局部蜂窩麻面或者氣泡、蜂窩、麻面還有氣泡現(xiàn)象這些現(xiàn)象的出現(xiàn)非常容易使混凝土的嚴密性受到影響，在混凝土結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)疏松性等現(xiàn)象，在一定程度上影響混凝土結(jié)構(gòu)的強度。此外蜂窩、麻面、氣泡這些現(xiàn)象會加大混凝土與外界的接觸面積，是混凝土受侵蝕的程度加深，也容易降低混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和強度，影響路面或橋梁的承載能力。

1.4 路面與橋梁的連接問題

路面與橋梁在建設(shè)施工中通常都是兩個不同的單項工程，雖然二者在交通中都發(fā)揮著重要的作用，但是在工程的對接上常常會出現(xiàn)一定程度的問題。施工末期道路與橋梁的接縫連接問題是最為重要的一點。實際的施工中，常常因為工程銜接效果不理想或者工序處理不當引起接縫的沉降問題，在后續(xù)的使用中給來往的車輛和設(shè)備造成極為嚴重的影響，對整個交通系統(tǒng)的影響都頗為巨大。

2 提高道路橋梁工程質(zhì)量的措施

2.1 提升混凝土施工工藝

混凝土的施工需要注意的問題就是配比、澆筑和振搗。配比需要在設(shè)計基礎(chǔ)上進行水灰的比例協(xié)調(diào)，另外就是澆筑的問題，澆筑是整個工程中非常關(guān)鍵的一個部分，因此需要對澆筑的順序進行嚴格的把控。在進行澆筑之前，要對模板以及澆筑的表面做好清潔性的工作，保障沒有雜質(zhì)出現(xiàn)，不能有殘留的水分，這也是基礎(chǔ)性工作。澆筑是需要按照面積確定速度，振搗工作必須是連續(xù)性，密實性，只有這樣才能夠讓振搗的作用發(fā)揮出來，保障混凝土施工的效果。

2.2 提升施工監(jiān)督管理，做好道路橋梁檢測工作

人員素質(zhì)對于道路橋梁施工有著非常關(guān)鍵性的作用，在建筑行業(yè)當中要樹立起以人為本的意識，不斷地對橋梁道路的各個部分進行監(jiān)督和管理。具體措施是不斷提升人們在施工過程中的質(zhì)量意識，還要讓所有的工作人員都能夠?qū)κ┕さ馁|(zhì)量進行關(guān)注，在心目中樹立起安全責任的意識。

2.3 施工質(zhì)量體系的完善和把握

在施工過程中需要完善質(zhì)量體系，把握施工的具體方式，還需要建立起獎懲制度，強化施工人員在施工過程中的積極性和主動性。施工質(zhì)量管理體系的完善主要是減少施工過程中違規(guī)操作的出現(xiàn)，減少擅離職守的情況，對于這樣的現(xiàn)象要進行懲罰。另外施工機械的維護和保養(yǎng)也是重點內(nèi)容，施工中設(shè)備是基礎(chǔ)，要做好保養(yǎng)性的工作就需要對施工進行多方面的分析和研究，保障施工的每一道工序都是設(shè)計范圍內(nèi)，保障施工設(shè)備使用的完善性。

參考文獻

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