民航空管管制員安全意識的培養路徑研究

陳靈杰

摘 要： 經濟的快速發展，帶動了我國民航業的進步，我國機場不斷增建擴建，航線越發復雜，航班明顯增多，民航運行風險明顯增加。在航班運行過程中，空管管制員肩負著重要使命，其安全意識直接關系著民航安全。筆者認為，加強管制員的安全意識，能夠有效減少“錯忘漏”事件的發生，保障我國民航的安全，文章就此展開探討。

關鍵詞： 民航空管；管制員；安全管理意識；培養路徑

前言：

在空中交通管理中，管制員肩負著管理空中交通、提高民航運行安全的重要使命，其安全意識直接影響著乘客的生命安全[1]。在我國民航中，管制員的主要任務是：在其管制區域內，為運行中的航空器提供空中交通服務，保證空中交通，加速空中交通流量。近幾年，我國軍事力量不斷提高，空軍活動日益增加，也為民航管制員增加了工作量。人的精力是有限的，面對日益增加的工作量，安全意識難免有疏漏，增大了空中交通安全風險。對此，需要加強管制員的安全意識培養，提高空中交通安全水平。

1、民航空管管制員安全意識包含內容

安全意識，主要是指個體對外界環境的內部感知。管制員的安全意識，則是指其在特定時間與空間內，對周圍環境詳細了解，根據自身經驗判斷航空器運行是否安全。一般來講，影響管制員安全意識的因素主要包含有：沖突意識、警惕心、預防意識、協作意識等。

1.1、沖突意識

在管制員日常工作時，應具備沖突意識，以此保障管制員能及時發現地面運行以及飛機起落時的沖突[2]。一般而言，若管制員具備較高的沖突意識，在航空器起落與運行過程中，管制員能夠及時發現其中存在問題，并及時制定科學的調配方案，解決故障，提高民航的安全性。

1.2、警惕意識

與地面交通不同，空中交通危機更加多樣化。因為，空中氣流、云層一直處于變化狀態，對運行中的航空器帶來一定影響。在航空器運行中，為保障航空器的安全性，管制人員應具備較高警惕意識，時刻注意空中狀況，加強監聽、監控工作，全面掌握空中情況，對可能導致事故的因素，提前制定解決預案，提高航空器運行的安全性，為乘客的安全負責。

1.3、預防意識

在安全意識培養中，應始終堅持“預防為主”的思想，堅決將危險扼殺在萌芽狀態，提高民航空管水平，保障民航運行安全[3]。對此，在管制員工作中，相關人員必須樹立預防意識，有效避免沖突、故障等，提高空管效率，保障民航運行的安全性與可靠性。

1.4、協作意識

人自身的主觀能動性，直接導致：在人進行管理時，很難保障全程無疏漏。對此，人與人之間應相互協作，相互監督，將“錯忘漏”問題降至最低，提高民航運行的安全性。須知，在航空器運行過程中，外界因素瞬息萬變，僅依靠一名管制員，根本無法保障空管的安全與效率，對此，需要構建管制專業團隊，培養協作意識，充分發揮每一名管制員的能力。

2、民航空管管制員安全意識的培養路徑

近幾年，我國空中交通運輸事業在不斷發展，管制員需要處理的信息不斷增多，增加了管制工作的復雜性，同時，生態環境不平衡，導致天氣變化無常，增加了管制工作中的諸多不確定因素，管制員對環境的感知能力受到一定影響，一定程度上，降低了管制員的安全意識，對此，需要加強安全意識培養，保障航空器運行安全。

2.1、明確管制員的職責意識

在民航運行中，管制員的安全意識直接關系著民航空管水平。對此，民航空管決策層應明確規定管制員的工作職責，并使其明白自身工作的重要性，提高管制員的職責意識[4]。在培養管制員安全意識過程中，首先，應為管制員樹立明確的職責意識，使管制員明白自己的工作，意識到自己工作與乘客安全之間的聯系，以此增強管制員的責任感。另外，在空管運行過程中，工作者應時刻保持頭腦清醒，為航空器起飛、落地和空中飛行等運行階段提供準確的空中交通管制服務，提高空中交通服務水平。同時，管制員應加強對航空器的監聽、監控，全面掌握航空器運行狀況，保障航空器運行安全。

2.2、提高管制員工作作風的嚴謹性

須知，管制工作的質量與效率，直接關系著航空器與乘客的安全。在航空器運行中，一個微小的失誤，就可能導致難以估量的后果。如：管制員因疏忽大意，喊錯了航班號，就可能導致兩架航空器在空中接近，突破了安全間隔，為航空器安全運行帶來風險；在信息傳遞時，管制員因漏發電報，導致航空器返航，影響乘客出行；在航空器進入跑道后，若管制員出現疏漏，極易導致兩架航空器在跑道上相互碰撞。2016年10月11日，上海虹橋機場發生一起跑道侵入事件，情況十分危急，經過調查，導致問題的原因是：管制人員遺忘飛機動態，違反工作標準。由此可見，管制員工作嚴謹性的不可或缺。在管制員進入管制單位后，管制單位應由此開始，對管制員進行培訓，提高其工作的嚴謹性，使管制員克服毛躁、粗心，提高民航空管運行的安全性。

2.3、提高管制員生活的規律性，避免疲勞作業

在培養管制員安全意識中，為保障其工作效率，充分發揮管制人員能力，保障其發布的指令、情報的可靠性，管制員應時刻保持精力，避免疲勞作業。在管制員的日常生活中，管制單位應為管制員制定科學的時間表，培養管制員規律生活、合理休息的習慣，使管制員在工作中始終處于精力充沛階段，提高管制員的工作效率，以此全面提高管制員的安全意識[5]。另外，管制單位可適當增加管制員的人數，使管制員在輪班休息中保持健康的身體，規律的生活，有效避免安全事故發生。

2.4、加強“錯忘漏”的預防

管制員的日常工作量較大，為保證飛行的安全正常，每位管制員需要擔負大量的工作，并時刻保持專注狀態。但是，人具備主觀能動性，“錯忘漏”現象難以避免，一旦發生“錯忘漏”事件，極易影響飛行運行。另外，據統計數據顯示，在現代化社會中，我國每年民航運輸的周轉量平均增長17.3%，但是，管制工作人員卻極少增加，管制工作人員的工作壓力增大，在超負荷環境下，管制人員極易出現緊張、注意力不集中等現象，弱化了其安全意識。對此，在培養管制員的安全意識時，應加強“錯忘漏”的預防，具體如下：在動態變化中，鍛煉管制員的記憶水平，并利用警示牌、安全標識等工具提醒管制員加強注意，注意安全，有效預防“錯忘漏”問題。另外，剛剛進入工作崗位、經驗稍顯欠缺的管制員最容易出現“錯忘漏”事件，對于新員工，應加強模擬練習，鍛煉其意志力和面對突發事件的緊急處置等能力，有效提高其安全意識，降低空中交通運行風險。

3、總結

綜上所述，在航空器進入運行狀態后，管制員作為空管的主要負責人，其安全意識，直接影響著航空器的運行安全。為提高管制員的安全意識，降低空中交通運行風險，管制單位應明確管制員的職責意識，提高管制員工作作風的嚴謹性，提高管制員生活的規律性，避免疲勞作業，加強“錯忘漏”的預防，使管制員具有強烈的安全意識，保證民航事業的可持續發展，滿足居民安全出行的需求，推動我國民航業更進一步。

參考文獻

[1]胡志鋒. 如何有效減少機場塔臺管制員的"錯、忘、漏"[J]. 科技資訊， 2015， 13（7）：148-148.

[2]潘健. 如何培養塔臺管制人員的安全意識[J]. 軍民兩用技術與產品， 2015（6）：54-54.

[3]祁彬. 論塔臺管制員的安全意識及其培養[J]. 科技視界， 2017（9）：79-79.

[4]嚴登鼎. 塔臺管制員的安全意識及其培養策略探析[J]. 軍民兩用技術與產品， 2017（6）：118-118.

[5]楊萬龍. 空中交通管制塔臺模擬機的設計及開發[J]. 科技創新與應用， 2015（17）：63-63.