走進(jìn)內(nèi)蒙邊城看中蒙俄經(jīng)貿(mào)通道（聚焦一帶一路）

本報(bào)赴內(nèi)蒙古特派記者　褚大業(yè)

北京西北方向600多公里，內(nèi)蒙古小城二連浩特每天忙碌不已。

它是中國(guó)對(duì)蒙古國(guó)開(kāi)放的最大公路、鐵路口岸，面對(duì)著蒙古國(guó)、俄羅斯乃至歐洲的國(guó)際市場(chǎng)。近日，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者前往這座邊境城市，探訪鐵路口岸、邊民互市貿(mào)易區(qū)，與跨國(guó)糧貿(mào)企業(yè)家深入交流。當(dāng)許多人認(rèn)為“一帶一路”倡議離自己很遙遠(yuǎn)時(shí)，這里的鐵路工作人員、邊貿(mào)商人切實(shí)感受著每個(gè)變化——經(jīng)由二連浩特的中歐班列每年成倍增長(zhǎng)，該市的外貿(mào)企業(yè)總數(shù)突破了1000家。如今，二連浩特正在依托位于“一帶一路”中線通道的優(yōu)勢(shì)，打造成為中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的重要節(jié)點(diǎn)。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者在這里看到，新一輪高水平的對(duì)外開(kāi)放正為這座北方小城帶來(lái)新機(jī)遇，與此同時(shí)，它也面臨著與其他口岸城市的競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，以及自身發(fā)展帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

小車(chē)站：今年說(shuō)不定又要破紀(jì)錄

在二連浩特火車(chē)站，來(lái)自蒙古國(guó)、俄羅斯的重載列車(chē)早已停得滿滿當(dāng)當(dāng)。從外觀看，這是個(gè)名副其實(shí)的“小站”。它始建于上世紀(jì)50年代，沒(méi)有穹頂，只有一座站臺(tái)和三層樓高的主體建筑。然而，“小站”正發(fā)生大變化。

二連火車(chē)站站長(zhǎng)胡波告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，3年以來(lái)，經(jīng)由該站出入國(guó)門(mén)的中歐班列“一年翻一番”。2015年通行76列列車(chē)，2016年這個(gè)數(shù)字是169列，而今年前4個(gè)月已經(jīng)有102列，“全年300列或很快實(shí)現(xiàn)，今年肯定又能破紀(jì)錄”。通過(guò)二連浩特出境的班列主要發(fā)自鄭州、重慶、呼和浩特等地。根據(jù)相關(guān)部門(mén)的規(guī)劃，二連浩特是中歐班列中線通道的唯一出境口岸。……