“新四大發明”，百姓點贊是最大成功

劉志勤

最近網絡上流傳著一段視頻，內容是某高校對一些外國留學生做的一項調查：在他們眼中，中國有哪些新的“四大發明”。調查結果表明，高鐵、網購、支付寶和共享單車被認定為中國的“新四大發明”。許多人為此感到高興和鼓舞。還有一部分人沾沾自喜，似乎認為中國已站在世界創新的前沿，領先國際先進水平了。但是當掌聲和贊揚聲漸漸趨冷之后，我們或許可以冷靜地分析一下，“新四大發明”是否有些牽強。

何謂“發明”？新編現代漢語詞典中的注解是：創造新的事物或方法。也就是說，這種創造必須是革命性、顛覆性的，是前無古人的“新事物、新方法”。換句話說，任何“發明”既有對過去技術的傳承，也要能成為新技術和方法的孵化器。但是這種“發明”必須“新”，而且不僅僅是表面形式“新”，其內涵也必須“新”。中國古代“四大發明”莫不具備上述基本特征。它們既是歷史上沉淀百年的基礎技術的最新結晶，又為未來科技的無障礙發展提供了最穩固可靠的保障。

仔細推敲所謂的“新四大發明”，我們很容易發現，這些頗具中國特色的新生亊物，對大多數中國人而言，快捷方便是其最大優點。但是，當我們把“新四大發明”放在全球經濟鏈中便可知道，其均可在其他國家找到投入市場更早的范例。比如高鐵，中國在十幾年前突然發力，大力推動高速鐵路的聯網，在短短十年內使高速鐵路的總公里數超過1萬公里。而在此之前，高速鐵路在歐洲和日本曾經一度獨領風騷，時速高達300公里并不罕見。……