淺談?dòng)慰统鲂邪踩芾碇攸c(diǎn)

徐蘇秦

（西安培華學(xué)院，陜西 西安 710100）

【摘要】本文主要闡述游客出行常見安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及隱患；通過(guò)分析，對(duì)與出行有關(guān)的各相關(guān)群體提出改進(jìn)建議，以期共同攜手關(guān)注游客出行安全。

【關(guān)鍵詞】游客；安全；管理

旅游是人們鐘愛的一種娛樂休閑方式，經(jīng)過(guò)幾十年的積累演變，近年來(lái)已逐漸發(fā)展成為我國(guó)的一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)。但近期接連發(fā)生的一系列安全事故，對(duì)游客的生命和財(cái)產(chǎn)安全造成了重大威脅，同時(shí)也不同程度地阻礙了旅游業(yè)的健康發(fā)展。因此，關(guān)注游客出行安全，已成為業(yè)內(nèi)愛心人士的共識(shí)。

1游客出行潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)概述

1.1自然災(zāi)害的不可預(yù)見性

自然災(zāi)害往往具有突發(fā)性，游客事先無(wú)法預(yù)知其何時(shí)發(fā)生及其嚴(yán)重成度，因此在出行途中，極有可能遭遇自然災(zāi)害。例如在夏季、雨季，有可能遭遇洪水、泥石流、山體滑坡等自然災(zāi)害，秋冬季則易發(fā)森林火災(zāi)等。

自然災(zāi)害的后果，一般都較嚴(yán)重，對(duì)游客生命及財(cái)產(chǎn)安全將造成嚴(yán)重威脅。因此，它是游客出行必須考慮的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

1.2交通工具的不安全因素

（1）交通工具年久失修，維護(hù)保養(yǎng)不及，導(dǎo)致自身安全隱患出現(xiàn)。

（2）駕駛員疏忽大意、違章操作，可能導(dǎo)致事故發(fā)生。

（3）駕駛員不具備基本素質(zhì)，駕馭能力欠缺，可能導(dǎo)致事故發(fā)生。

（4）游客乘坐交通工具時(shí)，安全意識(shí)淡薄，心存僥幸，不聽工作人員勸阻。如乘車時(shí)未按照要求使用安全帶等。

1.3旅游景區(qū)消防、安全設(shè)計(jì)不合理帶來(lái)的隱患

（1）消防設(shè)備、設(shè)施投入不夠，有的消防器材未做到定期檢修、更換；消防通道寬度不夠，景區(qū)建筑防火間距不完全符合規(guī)范要求等等。遭遇突發(fā)事件，不能發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

（2）安全防護(hù)措施不到位，安全警示標(biāo)識(shí)不完整、不規(guī)范。如要求中英文的書寫的，如果只寫中文，對(duì)外國(guó)游客就起不到警示、提醒作用。再如，未開發(fā)的危險(xiǎn)地帶，未與安全地帶通過(guò)隔離、遮擋等措施，做到有效分離。

1.4游客自身的不安全因素

（1）對(duì)戶外出行常識(shí)了解不夠，因無(wú)知而造成的疏忽膽大與冒險(xiǎn)行為，引發(fā)事故。

（2）雖了解出行常識(shí)，但心存僥幸，不聽勸阻而引發(fā)的意外傷害。

1.5人與人之間的不安全行為

因人數(shù)眾多、擁擠，造成碰撞、踩踏事故，導(dǎo)致重大人員傷亡事故發(fā)生。

1.6人與環(huán)境的不適應(yīng)因素

人們出行，到了一個(gè)完全陌生的環(huán)境，部分人因身體條件無(wú)法適應(yīng)，出現(xiàn)“水土不服”現(xiàn)象，導(dǎo)致途中生病或加重原有病情。

1.7救援設(shè)施、措施不到位，造成出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，施救不及時(shí)，導(dǎo)致?lián)p失出現(xiàn)。

2出行安全管理建議

2.1游客自身應(yīng)樹立出行安全意識(shí)

（1）出行前，應(yīng)對(duì)自己的健康狀況做到心中有數(shù)。無(wú)法判斷時(shí)，應(yīng)主動(dòng)去醫(yī)院接收檢查，采納醫(yī)生建議，決定能否出行；病情不嚴(yán)重的，也可以聽取醫(yī)生建議，備一些急用或常用藥品，防止病情加重。

（2）準(zhǔn)備出行的衣服、雨具等防護(hù)用品，避免多變氣候的侵襲。

（3）禁止攜帶易燃易爆及危險(xiǎn)物品。

一方面，游客應(yīng)自覺主動(dòng)遠(yuǎn)離易燃易爆及危險(xiǎn)品，確保公共安全的實(shí)現(xiàn)。另一方面，景區(qū)工作人員，應(yīng)加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，尤其對(duì)進(jìn)入重要人文遺址的游客，要逐個(gè)進(jìn)行安全檢查，避免惡性數(shù)故發(fā)生。

（4）密切關(guān)注景區(qū)或目的地天氣狀況，避免遭遇自然災(zāi)害。

通過(guò)天氣預(yù)報(bào)，可獲知景區(qū)天氣狀況。如有可能發(fā)生自然災(zāi)害，應(yīng)盡量改變行程路線，避開這些不利因素

（5）乘坐交通工具時(shí)，應(yīng)按照導(dǎo)游或組織人員的要求，做好安全防范準(zhǔn)備。

（6）帶兒童出行的，至少做到途中看管好兒童，免受傷害。

2.2組織者應(yīng)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，防患于未然

（1）旅行社或其他組織者，應(yīng)對(duì)自有或租用車輛的安全性能做出評(píng)估；對(duì)自有或租用車輛駕駛員，進(jìn)行必要的安全知識(shí)培訓(xùn)；應(yīng)保障駕駛員較為充足的休息時(shí)間，避免疲勞駕駛。

（2）對(duì)乘坐火車、飛機(jī)等公共交通工具的，組織者應(yīng)做到熟知每位游客的基本情況，統(tǒng)籌考慮身體狀況與乘坐順序位次，避免漏乘與不適。

2.3景區(qū)應(yīng)對(duì)安全工作常抓不懈

（1）景區(qū)管理人員，應(yīng)正確引導(dǎo)、約束游客的游覽行為，通過(guò)不間斷現(xiàn)場(chǎng)巡視等手段，及時(shí)制止、警告游客在危險(xiǎn)區(qū)域攀爬、跨越安全護(hù)欄等不文明行為；禁止游客在景區(qū)火災(zāi)敏感地帶抽煙、野炊等；禁止游客擅自進(jìn)入生態(tài)保護(hù)區(qū)內(nèi)狩獵、參觀等；禁止游客進(jìn)入危險(xiǎn)水域娛樂。

（2）加強(qiáng)景區(qū)內(nèi)安全設(shè)施的日常維護(hù)工作，對(duì)易損設(shè)施，應(yīng)做到定時(shí)檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)維修；對(duì)未加裝防護(hù)設(shè)施的新增危險(xiǎn)地段，應(yīng)及時(shí)投入資金進(jìn)行整改；以避免游客因此受到傷害。

（3）對(duì)景區(qū)內(nèi)未開放區(qū)域及施工維修現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)與游覽區(qū)做好必要的隔離，防止游客誤入引發(fā)意外。

（4）景區(qū)應(yīng)配備應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍及相應(yīng)物資儲(chǔ)備，一旦發(fā)生意外，應(yīng)第一時(shí)間投入救援。應(yīng)與地方專業(yè)搶險(xiǎn)力量保持密切聯(lián)系，并在游覽區(qū)重點(diǎn)部位醒目位置，張貼公布應(yīng)急搶險(xiǎn)電話，以期最大限度保障游客生命安全。

2.4全社會(huì)共同關(guān)注出行安全

自我國(guó)設(shè)定12月2日為交通安全日，已基本形成了嚴(yán)格遵守交通法規(guī)、自覺維護(hù)交通秩序、攜手共治交通環(huán)境、提升文明交通水平的社會(huì)氛圍。

在此啟發(fā)下，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，全社會(huì)定會(huì)關(guān)注包括交通安全在內(nèi)的所有出行方面的安全。通過(guò)一系列的宣傳，通過(guò)典型案例的認(rèn)真剖析，人們一定會(huì)逐漸樹立安全意識(shí)，做到防患于未然。

3小結(jié)

以上對(duì)游客出行安全隱患及規(guī)避建議，進(jìn)行了簡(jiǎn)要闡述，意在揭示共性問題成因及改進(jìn)途徑。

出行安全，最關(guān)鍵的主體是游客本身，其他主體圍繞游客開展工作。在安全管理方面，最重要的責(zé)任人是游客、駕駛員、景區(qū)管理人員、社會(huì)公眾等，說(shuō)到底，安全管理的責(zé)任落實(shí)與否、效果如何，主要在于人的主觀因素。只要人的主觀能動(dòng)性得以正確發(fā)揮，其管理效果將高于預(yù)期。

以上淺見，愿與業(yè)內(nèi)人士共同交流。不足之處，敬請(qǐng)批評(píng)指正。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊寧，沈博.淺談旅游景區(qū)安全管理[J].青年時(shí)代，2015（16）：281