論我國國際貨運代理面臨的困境與戰略轉型

程凱

（沈陽工學院，遼寧 撫順 113122）

【摘要】貨運代理企業在我國的對外貿易的發展中，做出了重要的貢獻，同時，盡管我國國際貨運代理企業數量不少，但其整體實力和管理水平與世界經濟全球化、市場經濟競爭化和企業效益最大化目標的要求，還有很大的差距，許多貨運代理企業的市場也出現了一定問題，而這些問題的存在，直接影響了國際貨運代理企業的可持續發展。

【關鍵詞】國際貨運代理；市場分析；戰略轉型

改革開放以來，隨著我國對外貿易額的飛速增長，我國國際貨運代理企業也進入了高速發展的道路，從我國的貨運企業規模和數量來說，貨運代理企業已經成為了一個出具規模的新型服務產業。同時，盡管我國國際貨運代理企業數量不少，但其整體實力和管理水平與世界經濟全球化、市場經濟競爭化和企業效益最大化目標的要求，還有很大的差距，許多貨運代理企業的市場也出現了一定問題，因此，本文選擇了貨運代理的市場分析作為課題，對其市場存在的問題進行了研究，提出了改善其市場現狀的策略建議，以期對該公司的市場發展提供一定的思路。

1貨運代理企業的概述

貨代公司（貨運代理公司）就在貨物進出口過程中，發貨人、收貨人、承運人中的任意一方（或者多方）委托其從事貨物的倉儲、運輸、報關等相關服務。貨代公司是承啟貨主和承運人各方的連接點，是整個物流鏈中獲得信息最充分、最活躍的環節。自中國加入WTO后，貨源市場的大幅度增長將為中國貨代業帶來前所未有的商機，貨代企業得到了較快的發展。

2中國國際貨運代理面臨的困境

2.1貨代企業起步較晚

我國雖然發展國際貨運代理業已經實行了多年，但實際上還是屬于是新興的產業。從當前的中國國際貨運代理業的發展現狀來看，企業的數量不僅龐大，而且貨代企業的業務類型也是多樣化發展的，但是按照產業周期理論來看，我國的國際貨運代理業依然處于不成熟的發展期階段。我國的國際貨運代理企業的規模相對較小而且還沒有形成貨代企業的行業集中度，使得企業競爭力和行業抗風險能力都不足以抵抗外來的沖擊和挑戰。

2.2企業信息化網絡不健全

現代化物流正呈現出網絡化發展的趨勢，不僅包括實體網絡，還包括信息網絡。為使得我國國際貨運代理企迅速發展，那么使用運營網絡作為支撐是必要的，將基礎性的資源不斷強化不斷壯大。但是從目前的國際貨運代理在運行狀態來看，雖然所有的業務都離不開網絡的運作，但網絡布局難以達到各項工作需求，其中有空運貨物的分擔、海運貨物的集結以及快遞業務的配送等，要收入到網絡的各個體系中，都需要加大投入龐大數量的人力、財力、專業技能才能夠迅速而準確的解決上述的國際貨代企業面臨的問題。

2.3我國國際貨代企業的外部威脅

在企業的外部環境中，總是存在某些對公司的盈利能力和市場地位構成威脅的因素。我國貨代企業的管理者沒有及時確認威脅危及公司未來利益，評估并采取相應的戰略行動來抵消或減輕它們所產生的影響。隨著全球經濟的發展，一些大型跨國公司的多元化戰略可能進入國際貨運代理市場，因此出現進入國際貨運代理市場的強大的新競爭對手；其他國際貨運代理公司的快速發展，搶占了我國企業的市場份額，使我國失去有力的市場先機。

3中國國際貨運代理戰略轉型

3.1加快建立物流供應鏈

隨著經濟快節奏發展，高頓客戶已經不再拘泥于單純的貨運代理服務，而需要能夠同時獲得物流服務。對于我國大多數的國際貨運代理企業，短時間內是難以從根源上改變其“規模小，服務功能少，融資能力弱”的現狀。基于此，行業內建立優勢互補的各個貨運代理企業間的聯盟是非常有必要的。政府牽頭，加大政策扶持，行業協會“領頭羊”企業對行業內生產要素進行整合，創新運營模式，形成較強的融資渠道，實現規模經濟。

3.2優化經營方式

我國國際貨運代理企業應該按照不斷壯大經營規模的形式走下去，并且優化我國貨代企業的經營方式和模式。其出路就是聯合重組，戰略性的聯盟，從資本和供應網絡的規模、經營規模開始，將資金及效益作為紐帶，不再局限于地域和行業，在業務中，利用空運或海運進行銷售代理等方式，促使貨源逐漸規模化和集約化；在財務中，利用融資、吸引外資等民間的資本，為規?；慕洜I在資金上提供保障；在管理中，利用競爭上崗等措施，加強貨運代理之間橫向的聯合重組，對固有的貨運代理資源進行整合，促使其逐步的發展壯大。

3.3改善我國貨代企業外部威脅

國際貨代企業的管理者應該確認每一個機會從而評價每一個機會獲取利潤增長，選取那些可與公司財務和組織資源匹配的、使公司獲得競爭優勢的潛力最大的最佳機會?？蛻羧旱臄U大趨勢或國際貿易和貨運產品細分市場的變化，國際貿易和貨運市場需求增長強勁，可快速擴張；從傳統國際貨運代理服務向全球貨運物流、物流供應鏈、綠色物流業務轉移，為更大更多的客戶群服務；國際貨運資源前向或后向整合；國內外貨運市場進入壁壘的降低；自身獲得了并購競爭對手的能力；出現可向其他地理區域擴張，擴大市場份額的機會。

4結論

中國經濟的獨特形態帶給了國際貨運的代理市場投資的獨特機會。根據相關專家的預測，至2020年國內生產的總值相對2000年來說要翻兩倍，預計可以到達4萬億美元；外貿的進出口的總額也將會翻兩倍，預計可以到達2萬億美元。

參考文獻：

[1]李震.貨運代理面臨問題的研究和探索.財經縱橫，2013（3）：201213

[2]萬壽義.淺議國際貨運代理企業的經營戰略淺析及發展預期.東北財經大學出版社，2014