內蒙古乳制品冷鏈物流一體化整合研究

張曉婭

摘 要：乳制品是特殊商品，對冷鏈物流要求較為嚴格，要求各環節都要在低溫條件下進行。內蒙古乳制品冷鏈物流發展緩慢，存在“斷鏈”現象，因此，研究內蒙古乳制品冷鏈物流一體化整合具有重要的意義。文章從對內蒙古乳制品冷鏈物流發展現狀出發，分析內蒙古乳制品冷鏈物流一體化存在問題，并提出相應對策。

關鍵詞：內蒙古；乳制品；冷鏈物流；一體化整合

中圖分類號：F716 文獻標識碼：A

Abstract： Dairy is a special commodity， which is strict with cold-chain logistics. Ask each process will be made under the condition of low temperature. Inner Mongolia dairy products cold chain logistics development is slow and has“broken”phenomenon， therefore， research in Inner Mongolia dairy products cold chain logistics integration is of great importance. This article begins with the present situation of the Inner Mongolia dairy products cold chain logistics development， analyzes the problems in Inner Mongolia dairy products cold chain logistics， and puts forward corresponding countermeasures.

Key words： Inner Mongolia； dairy； cold-chain logistics； integration

1 乳制品冷鏈物流

乳制品是一種特殊商品，對產品新鮮度要求較高，冷鏈是保證乳制品質量重要保障，乳制品冷鏈要求整個環節都在合適的低溫狀態下進行，包括生產、儲存、運輸以及銷售的全過程。乳制品冷鏈物流流程如圖1所示。在奶站和奶牛養殖場通過擠奶設備將牛奶儲存在儲奶罐中0℃～4℃低溫儲存。乳制品企業通過冷藏車將牛奶低溫儲存、運輸，到達乳制品加工企業后，在低溫條件下進行加工，加工成制成品后還需在冷庫中進行儲存，然后通過自營冷鏈物流或者專業第三方冷鏈物流將產品運到終端超市或者零售商，最終到達消費者手中。乳制品冷鏈物流一體化要求所有環節都在低溫情況下進行，而且做到各環節無縫銜接。乳制品冷鏈物流流程如圖1所示：

2 內蒙古乳制品冷鏈物流發展現狀

內蒙古是我國的乳業大省，是我國最大的產乳區，內蒙古牛奶產量占全國總產量的20%左右。從2012年到2015年，內蒙古牛奶產量占全國總產量的份額分別為24.3%，21.7%，21.2%和21.4%。內蒙古乳制品行業發展經歷了過渡期和產業化快速發展時期，目前內蒙古乳業發展處于第二階段。內蒙古雖然擁有“伊利”、“蒙牛”等全國乳制品行業的龍頭企業，但是大部分企業還是中小乳制品企業。據不完全統計，內蒙古乳制品冷藏運輸率雖然達到了80%，但是由于大部分中小乳制品企業受技術、資金等因素的限制，只有10%的乳制品企業能夠進行全程冷鏈運輸，而且60%的乳制品企業冷藏運輸率不到三分之一。乳制品行業發展越快，對冷鏈物流的要求也就越高。冷鏈系統發展緩慢會直接降低乳制品質量，為了保證乳制品質量，大型的乳制品企業采用全程跟蹤的方式，有效避免了產品在運輸過程中出現“斷鏈”。例如：1992年伊利開始自建冷鏈物流系統，2010年起，伊利集團在配送過程中使用溫度監控儀，溫度監控儀每隔15～20分鐘繪制出一份溫度變化圖，對運輸工具的溫度進行數據采集和跟蹤管理。另外，伊利集團對第三方物流管理比較嚴格，通過嚴格招標和評選來選擇第三方物流企業，每年有大約15%～20%的冷鏈物流公司因為達不到專業冷鏈的要求而被淘汰。伊利采取冰保車、機保車、鐵海聯運、公海聯運等方式對產品進行運輸，還在全國各地布局分倉，盡量縮短冷鏈鏈條。由于冷鏈物流投資大，回報時間長，蒙牛公司采用了“只打的，不買車”的方式，將冷鏈物流運輸全部外包給專業第三方冷鏈物流公司。

3 內蒙古乳制品冷鏈物流一體化存在問題

3.1 專業的第三方乳制品冷鏈物流發展緩慢，使生產企業和消費者難以對接

由于乳制品高溫易腐敗，對物流配送要求較高，高技術、高物流成本使企業難以自建冷鏈物流，實現與消費者直接有效對接，只能依靠專業第三方物流企業。第三方物流是社會分工發展的必然產物，其發展水平高低對整個冷鏈物流體系的建立有重要影響。總體來說，由于乳制品冷鏈進入門檻較高，一般乳制品企業不愿意將冷鏈物流外包使得內蒙古冷鏈物流發展比較緩慢，也使得內蒙古乳制品冷鏈物流一體化發展緩慢。當前，內蒙古“伊利”、“蒙牛”等大公司采用專業的第三方冷鏈物流，其他企業由于規模小、資金有限，沒有采用專業的第三方冷鏈物流。另外，內蒙古乳制品冷鏈物流市場，除了像山東榮慶集團這樣的專門給“伊利”、“蒙牛”提供專業冷鏈物流的第三方大型企業之外，其他的都是中小型物流企業。這些中小企業大部分都是從傳統的從事貨物代理、搬運和定向性冷藏運輸等服務的冷藏運輸商演變而來，冷鏈車通常由保溫車代替，不能提供現代化冷鏈物流所要求的綜合性、全過程、集成化的物流服務，遠遠不能適應快速發展乳制品市場對冷鏈物流的需求。乳制品專業第三方冷鏈物流企業起到連接奶牛養殖場、乳制品加工企業和終端商超的作用，對乳制品冷鏈物流一體化起到關鍵作用。由于內蒙古乳制品專業第三方冷鏈物流企業發展緩慢，使得生產企業和消費者難以實現有效對接，很難形成冷鏈物流一體化。

3.2 乳制品冷鏈存在“斷鏈”現象

一條完整的乳制品冷鏈物流要求采購、加工、貯藏、運輸與配送、銷售五個環節都在低溫情況下運行。只有所有環節都處于低溫環境中才能保證乳制品質量安全。如果中間有任何一個環節達不到低溫環境，就會使乳制品冷鏈出現“斷鏈”現象。但是目前內蒙古能獨立開展采購、倉儲、運輸、配送等一條龍綜合冷鏈物流服務的物流企業很少，常常出現“斷鏈”現象。在這些環節中，內蒙古乳制品企業出現“斷鏈”現象較為嚴重的是產品的上游運輸和下游的銷售環節。內蒙古乳制品的運輸工具有些只是由保溫車來代替，奶源被采集后，先放到0℃～4℃儲奶罐中，之后放到冷藏車中進行運輸，在長期的運輸過程中就很難保證其新鮮度。再加上個別企業為了降低運輸成本，投機取巧中途關閉制冷機，并沒有實現全程進行低溫運輸，對乳制品的質量產生很大的影響。在裝卸環節，工人對低溫裝卸控制不合格。在銷售環節，大的商超基本能進行冷藏儲存銷售，小的商超冷藏設備基本是乳制品企業贈送的，由于冷鏈設備短缺，經常進行常溫銷售，進一步導致冷鏈物流環節的缺失。

3.3 乳制品冷鏈物流信息一體化程度低

乳制品冷鏈物流要求各個環節的溫度都控制在標準低溫環境內，不能出現溫度上升的情況。因此，對乳制品進行低溫控制是冷鏈物流中的核心技術，需要對整個鏈條進行低溫控制。蒙牛、伊利這些公司相對硬件設施較好，但也是僅僅對運輸工具進行GPS定位，中小型企業冷鏈物流的設備更差。缺乏專業的冷鏈物流信息系統，并不能對冷鏈物流中的各個環節進行動態掌握和全程信息的監控。另外，已經建立冷鏈物流的公司，缺乏對整個冷鏈進行時間、質量、系統設備、人員等監控管理來實現各個環節的無縫對接。再者，沒有建立冷鏈物流信息查詢平臺，產品從哪里生產？運到哪里？是否進行冷鏈運輸？使用什么樣的運輸設備？這些信息是企業和消費者都不得而知的。

3.4 乳制品行業相關行業標準和法律約束的缺乏

內蒙古乳業大多數是小規模、分散經營的農戶，規模化牧場相對較少，無法統一質量標準。生產者對冷鏈物流標準化意識淡薄，企業冷鏈物流認知度不高，冷鏈基礎設施短缺，沒有市場準入門檻，乳制品質量很難得到保障。乳制品的質量安全貫穿乳制品生產流通的全過程，要求從生產加工到運輸環節再到消費過程中，始終保持在全程低溫的狀態下。在2009年9月11日，全國物流標準化技術委員會冷鏈技術委員會成立，其主要職責是負責我國冷鏈物流技術、服務、管理等領域的國家標準的制修訂工作。但近些年來看，并沒有發揮其應有作用，使冷鏈物流仍然沒有統一的行業標準，運輸設施、運輸過程中存在的問題沒有得到明顯的改善和解決。與此同時，我國目前并沒有對冷鏈物流建立規范的法律體系，內蒙古也缺乏相關法律約束，有一些地方制定一些冷鏈物流政策，但是僅僅是一個“擺設”，政策根本就不能落地，個別企業為了降低成本，鉆政策空子，嚴重影響了乳制品冷鏈物流的發展。

4 優化內蒙古乳制品冷鏈物流一體化對策

4.1 發展專業化第三方冷鏈物流企業

目前，內蒙古專業的冷鏈物流企業較少，并且大多數都是從一般的從事冷藏、冷凍以及簡單的定向運輸物流企業轉型而來，并沒有能力提供乳制品整個鏈條所需的現代冷鏈物流服務。因此，為了促進內蒙古乳制品冷鏈物流一體化，重點培養專業化的第三方冷鏈物流企業是發展乳制品冷鏈的必然選擇。發展專業化第三方冷鏈物流企業應該從以下三方面入手：第一，培養從事冷鏈物流的專門人才，推動冷鏈物流的發展。第二，運用多方面的冷鏈物流技術，例如：對運輸車輛溫度、適度、定位跟蹤等多方面進行控制和監督，來保證第三方物流企業服務。第三，中小型物流企業應該聯合起來，發展成為專業化第三方冷鏈物流企業。目前，內蒙古中小型冷鏈物流企業規模小，而且存在無序競爭。可以將幾家中小冷鏈物流企業聯合起來，共同籌措資金，共同進行冷鏈技術研發，實現多家中小乳制品企業共同配送，降低物流成本，提高經濟效益，有利于資源的優化配置，發展壯大專業化第三方冷鏈物流企業，形成冷鏈物流的龍頭企業。

4.2 健全冷鏈各環節協調配合機制

乳制品冷鏈物流包括多個環節和多個部門。每個參與部門都是乳制品整個冷鏈物流環節中必不可少的一部分，要想促進乳制品冷鏈物流一體化，必須加強各個部門間的協調配合，真正實現各個環節的有效銜接，解決乳制品冷鏈“斷鏈”問題。例如：可以在冷藏車上安裝溫度測控儀，一旦車內溫度超過所要求的低溫標準，可以向司機發出提醒及警告，提醒司機采取相應措施，達到冷鏈低溫要求，來達到對冷鏈中運輸環節的控制。建立了冷鏈體系后還要加強對整個冷鏈進行監控管理，通過時間、質量、系統設備、人員、作業管理等實現流程的無縫連接，實現乳制品冷鏈物流的一體化。另外，還要建立冷鏈物流信息查詢平臺，消費者通過二維碼掃描就可以了解乳制品采集、運輸車輛、銷售網點、儲存條件等信息。實現對每個產品從生產運輸到銷售整個過程的信息跟蹤與查詢，真正實現冷鏈物流查詢一體化，促進各個環節和部門的有效銜接，確保乳制品全程冷鏈運輸，提高運輸效率。

4.3 實現乳制品冷鏈信息一體化

內蒙古乳制品冷鏈信息一體化程度比較低，內蒙古“伊利”、“蒙牛”雖然使用專業第三方物流，但是技術僅僅局限于GPS定位，采用GPS定位系統來實現對乳制品冷鏈的全程控制是不現實的，而是要引進溫度測控、RFID技術、無線通信技術等高科技技術來實現對冷鏈物流的全程可控，將溫度變化記錄通過無線傳送技術傳送到企業的管理平臺，通過這些上傳的數據企業可以對乳制品新鮮度、品質進行細致地、實時的管理，可以有效地解決乳制品冷鏈“短鏈”問題。

4.3.1 進行全程冷鏈物流控制。

對乳制品的整個冷鏈物流過程進行全程的監控是確保乳制品冷鏈不“斷鏈”的重要原因，目前，乳品供應鏈配送主要有兩種模式：自己配送和外包配送，無論何種送模式都使用的是冷藏車，為了對配送車輛進行全程監控，乳制品企業可以在配送車輛上安裝溫控系統，并通過技術手段及時將監測到的溫度傳輸回企業的調度管理中心。一旦車輛溫度達不到標準，調度中心一方面可以提醒司機采取措施控制溫度，另一方面可以查找溫度不達標原因。另外，乳制品還需要在原料基地奶罐或者冷藏車和商超冷柜進行儲藏，因此，需要對各種冷藏車和冷庫進行全面動態監控。最后，通過創新冷鏈物流設備和技術，降低冷鏈物流成本，提高冷鏈物流的普及率。

4.3.2 冷鏈物流企業共建冷鏈物流，實現共同配送

所謂的共同配送是由兩家或兩家以上的乳制品企業共同出資，建立共享的冷藏車隊和配送中心或者引進社會資源，并實施各企業產品共同配送。如果企業自建冷鏈物流，需要大量資金、設備、土地、人力等，企業面臨入不敷出，而內蒙古冷鏈物流企業大部分都是中小企業，資金有限，技術相對比較薄弱，單個企業配送量較小，實施共同配送可以解決單個企業配送量低，成本高的問題，因此，共同配送是中小冷鏈物流企業的必然選擇。

4.4 健全法制，完善乳制品冷鏈物流標準和監管

西方發達國家對農業以及冷鏈物流的支持力度是比較大的，例如：荷蘭政府投入較多資金用于產后保鮮。乳制品冷鏈物流成本較高，確實需要政府的支持和保障。在我國，冷鏈物流相關法律法規不夠健全，政府在冷鏈物流行業的發展上也沒有過多優惠政策和資金支持。內蒙古作為乳制品最大的產銷區域，雖然有一些物流方面的政策，但是對于冷鏈物流的專項政策還不健全，例如《內蒙古自治區人民政府關于貫徹落實國家物流業調整和振興規劃的實施意見》提到加大物流行業的扶持力度，這些政策怎么運用，都不得而知。為了促進內蒙古乳制品冷鏈物流的發展，政府在政策上需要做到以下幾點：首先，政府通過無息貸款、貼息貸款、減少企業所得稅方式，解決乳制品企業資金短缺問題。另外，也要制定關于對乳制品冷鏈企業資金扶持的細則，盡快落實內蒙古冷鏈企業資金短缺的問題。其次，完善相關法律及標準，制定規范的冷鏈物流產業政策。政府、行業組織和企業應通力合作，推進專業認證，認證企業實行市場準入，為冷鏈物流健康發展提供重要保障。第三，內蒙古冷鏈物流技術落后是制約內蒙古冷鏈物流發展以及冷鏈物流一體化的重要原因。引進、研發新技術是內蒙古冷鏈物流發展的重要保障。政府應該對冷鏈研發機構進行支持和獎勵，例如：建立專項資金對專業物流公司冷鏈研發進行資助和與高校共建“產學研”平臺等，促進內蒙古冷鏈技術創新，推動內蒙古乳制品冷鏈物流一體化發展。

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