車輛節(jié)油自控器的探索

蔣向東

【摘要】石油是一種不可再生資源，特別是現(xiàn)在石油價(jià)格不斷攀升，節(jié)約用油資源已成為全社會的共識。怎樣在無法減少用油設(shè)備的前提下；合理使用燃油，養(yǎng)成合理、節(jié)約的用油習(xí)慣是人們關(guān)注的課題。在車輛行駛中降低油耗是目前節(jié)油的主要措施。本文所述車輛節(jié)油自控器所要解決的技術(shù)問題在于提供一種平路與下坡之間能自動切換減小供油量的控制操作，從而達(dá)到節(jié)約用油的效果。

【關(guān)鍵詞】節(jié)油自控器 切換 效益

目前，節(jié)能、環(huán)保是人類面臨的共同問題，隨著汽車、摩托車的普及以及燃油為動力的各類機(jī)動車的不斷涌現(xiàn)，燃油的消耗量十分驚人，而卓越的動力性能表現(xiàn)與出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性是無法同時(shí)實(shí)現(xiàn)的。為了環(huán)保節(jié)能我們就要放棄動力？創(chuàng)新的技術(shù)改變您的觀念，在擁有強(qiáng)勁動力的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)超低油耗，把駕駛性能與能源消耗推向一個與眾不同的新境界。

眾所周知汽車在上坡、平路、下坡的時(shí)候，用油量都是不同的。特別是在下坡的時(shí)候，很少量的用油就完全能保證車輛正常運(yùn)行。一般情況下，平路與下坡之間不同用油量的切換都是通過駕駛員人為的切換控制，而人為的控制有如下的缺陷：切換不及時(shí)迅速，駕駛員控制操作的熟練程度和技術(shù)參差不齊，還有一些駕駛員沒有節(jié)約的意識和習(xí)慣，都會造成燃油的浪費(fèi)。而有些駕駛員為了節(jié)油在下坡時(shí)采用滑行行駛，這樣會出現(xiàn)較大的安全隱患，采用這種方式節(jié)油也是不提倡的。

一、車輛節(jié)油自控器的組成與結(jié)構(gòu)原理

車輛節(jié)油自控器是一種改進(jìn)后的自控汽車節(jié)油器，適用于任何以燒汽油為燃料的機(jī)動車輛。該裝置由殼體、內(nèi)腔、圓球、輸入油管、輸出油管等幾個部分組成。其工作原理是：根據(jù)不同情況動力大小的需要，通過自動控制進(jìn)入化油器的油量的多少，在不需或少需動力，不燃或少燃油的情況下，使汽車運(yùn)行始終處于最佳狀態(tài)，以達(dá)到節(jié)油之目的。

車輛節(jié)油自控器的構(gòu)造為：殼體（6）、殼體（7）內(nèi)設(shè)有內(nèi)腔（2），內(nèi)腔（2）內(nèi)裝有圓球（3）。內(nèi)腔（2）由錐段和直段兩部分組成，錐段部分的大直徑端與直段部分相連，內(nèi)腔（2）錐段部分的小直經(jīng)端為與圓球（3）相適應(yīng)的球面；內(nèi)腔（2）錐段部分的小直徑端位于殼體前端部，并且錐段部分的小直徑端與殼體前端延伸出的輸出油管（4）相通，錐段部分側(cè)壁開有與輸出油管（4）相通的凹槽（9），內(nèi)腔（2）直段部分后端與殼體后端延伸出的輸入油管（5）相通。（如圖1所示）

二、車輛節(jié)油自控器的工作過程

車輛節(jié)油自控器是一種汽車自控供油節(jié)油器，其結(jié)構(gòu)特征為在殼體一端設(shè)有輸入油管，另一端設(shè)有輸出油管，車輛行駛時(shí)通過控制燃油的流量，達(dá)到節(jié)油的目的。車輛節(jié)油自控器安裝在化油器和油箱之間，盡量靠近化油器。燃油通過車輛節(jié)油自控器進(jìn)入化油器再進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒，在車輛行駛上坡和平路的時(shí)候，內(nèi)腔的圓球在該內(nèi)腔的直段部分，內(nèi)腔與輸出油管連接處的出口沒有阻擋，保持油量正常輸出。當(dāng)車輛進(jìn)入下坡行駛時(shí)，圓球滾會隨坡度變化自由移動至前端的內(nèi)腔錐段部分，會對流經(jīng)內(nèi)腔與輸出油管連接處出口的油有一定的限流作用，這時(shí)進(jìn)入化油器、發(fā)動機(jī)的燃油量會減少。當(dāng)車輛行駛的下坡坡度比較大時(shí)，整個圓球位于內(nèi)腔錐段部分的小直徑端與圓球相適應(yīng)的球面處貼合，只有很少的燃油通過內(nèi)腔錐段部分側(cè)壁開有的凹槽進(jìn)入化油器、發(fā)動機(jī)燃燒，這樣燃油的使用減少了。

三、車輛節(jié)油自控器的主要特點(diǎn)及使用效果

車輛節(jié)油自控器具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低，加工及安裝方便，工作可靠，自控節(jié)油凈化功能較強(qiáng)，節(jié)油率約5%，提高功率約4.5%以上。同時(shí)尾氣排放煙霧值明顯下降，凈化效果顯著；同時(shí)還具有抗?jié)B漏及穩(wěn)定性較強(qiáng)，節(jié)油效果好和抗氣阻性能明顯等特點(diǎn)。采用該產(chǎn)品后，能降低能源消耗， 提高環(huán)境空氣質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)效益和社會效益等優(yōu)點(diǎn) 。車輛節(jié)油自控器在使用時(shí)，不需要另外消耗能源，也不影響車輛正常運(yùn)行；下坡不僅確保不熄火還可避免過度剎車磨損使車輛安全運(yùn)行；其結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低廉，節(jié)油效果明顯，特別適合在山路，上、下坡比較多的丘陵地帶使用。

四、車輛在行駛過程中能耗控制舉措

車輛在行駛過程中除采用一些節(jié)能裝置來幫助節(jié)油外，還可以通過人為操作來控制油料的消耗，主要從以下幾個方面進(jìn)行考慮：盡可能避免急剎急起。柔和、平順的駕駛方式最省油，同時(shí)還能延長車輛使用壽命。保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣取Ｒ话銇碚f，行駛速度在每小時(shí)88.5公里時(shí)最省油，速度增加到每小時(shí)105公里時(shí)，油耗會增加15%，而每小時(shí)110至120公里時(shí)則會增加25%。讓車輛保持低風(fēng)阻。做好日常保養(yǎng)。不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統(tǒng)都可能增加耗油量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，保養(yǎng)不佳的發(fā)動機(jī)油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10%。為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機(jī)油，并檢查過濾器。保持正常的胎壓水平。輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。根據(jù)測試，胎壓比規(guī)定值低2psi（壓力單位：磅/平方英尺），油耗會增加1%。而輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。因此，最好每月檢查一次胎壓。此外，選用某些綠色環(huán)保輪胎，平均也可降低3%―8%的油耗。給車減負(fù)。清理行李箱中不必要的東西，可以減輕車的重量，也會達(dá)到節(jié)能的效果。