瓊州海峽春運圓滿收官

張建林

3月9日，瓊州海峽2017年春運工作總結會在海南博鰲召開。珠江航務管理局局長王建華、副局長李永恒，海南省交通運輸廳副廳長姚建勇，以及相關部門領導、瓊州海峽客滾運輸企業代表等共同出席了會議。會上還對10家先進集體和30名先進個人進行了表彰。

364.5萬進出島客流量創歷史新高

據了解，2017年春運從1月13日開始至2月21日結束，為期40天。瓊州海峽共運送進出島旅客364.5萬人次，同比增加14.25%，進出島車輛68.5萬輛次（小車占比77.3%），同比增加21.0%。

“今年春運除了進出島車客流量再一次創下歷史新高外，單日的客運量高峰也創下歷史，2月1日年初五期間，瓊州海峽進出島客流量達到158927人次，比歷史最高峰增加 17.99%。”海南省瓊州海峽輪渡運輸管理辦公室主任張冠橋在做春運工作總結時表示，客流蜂擁給今年瓊州海峽春運帶來了新的變化，“從春運第一天起，進出瓊州海峽的車輛就超過1萬臺次，而且連續維持了36天，這種情況屬于歷史首次，這也意味著，春運期間瓊州海峽車客進出島高峰已經成為常態。”

據了解，今年春節節前，瓊州海峽客滾運輸車、客流量還出現了連續高峰。今年首次出現節前單日進出島車輛超過2萬臺次的情況，而且連續4天，還有3天達到1.9萬臺次。而客流量方面，則連續6天出現進出島旅客超過10萬人次的情況，其中1月23日達到11.35萬人次，創下節前客流歷史新高。春節過后，節后的旅客、車輛出行也更趨集中。節后客流量單日首次超過15萬人次（年初五），出現連續9天客流量單日超10萬人次的情況；同時在年初四年初五車流量單日首次超過3萬臺次，連續9天車流量單日超2萬臺次的情況。

瓊州海峽面臨三大發展機遇

“組織得力、措施到位、成績顯著、不辱使命。”這是珠江航務管理局局長王建華對2017年瓊州海峽春運工作的評價。他指出，今年瓊州海峽的春運面臨著時間緊，任務重的難題，1月10日起，瓊州海峽水路客運全面實施實名制，1月13日，正式進入春運。兩項任務疊加，給今年的春運工作帶來了巨大挑戰。“然而各部門還是通力合作，成功克服困難，取得了很好的成效。”

王建華認為，當前瓊州海峽客滾運輸發展面臨著“區位優勢更加明顯、基礎設施更加完備和頂層設計更加完善”三大機遇，他表示，隨著國家“一帶一路”戰略的實施，瓊州海峽這條通道的重要性更加凸顯。在國務院不久前印發的《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》中，海口和湛江也都進入了全國性綜合交通樞紐的名單，隨之而來的就是瓊州海峽的大通道地位將進一步增強。

而隨著近幾年運力結構調整的逐步到位，瓊州海峽客滾運輸船舶的安全技術性能以及舒適性等都有了較大提高，為進一步提升旅客出行體驗奠定了堅實基礎。與此同時，海口新海港已經具備基本服務能力，湛江南山港也正加快建設，一旦在兩岸港口完成對接后，瓊州海峽的綜合服務能力將得到進一步的提升。

同時，廣東和海南兩省的《瓊州海峽輪渡運輸管理規定》也即將出臺，將從根本上解決不知道“怎么管”和“管不住”的問題，有利于瓊州海峽向法制化和規范化方向發展。

為此，王建華指出，希望瓊州海峽各相關部門，要倍加珍惜良好的工作局面，繼續鞏固“輪班運營、定時發班”模式，繼續做好安全生產工作，持續提升服務質量。同時，他強調要加快粵瓊兩省新港口建設，并敦促各部門要加快粵瓊兩省港航一體化工作。

海南省交通運輸廳副廳長姚建勇在會議上也對2017年瓊州海峽春運工作作出表揚，同時也提出了下一步工作的具體要求。他指出，當前瓊州海峽需要加快基礎設施建設，全面提升港口吞吐能力，構建完善港口疏運體系。同時要扎實開展瓊粵兩省港航一體化工作，務求取得實效，安全工作要常抓不懈，要進一步提高服務質量，把瓊州海峽建設為具有國際化水準的運輸通道。