物流網絡化運營發展及對策初探

【摘要】物流業在商品經濟的發展中，有著越來越重要趨勢，已經發展為現在社會及經濟發展中的重要支撐型力量。隨著科學技術水平及網絡信息化時代的到來，物流的網絡化運營已成為物流行業迅速并高質量發展的致勝法寶。因此，如何運用網絡運營來提升物流管理模式及經營效率，已成為物流業能夠在激烈的市場競爭中做大做強的關鍵性環節。

【關鍵詞】物流；網絡化運營；發展；對策及趨勢

近年來，我國的物流業實現了從起步到飛速發展的轉變，伴隨著網絡購物的日益興盛，社會物流需求也呈幾何級增長。物流管理中的網絡化運營已成為非常重要環節，物流業同時搭上了互聯網發展的快車，更走向新一輪的模塊化、信息化、共享化的新型服務模式階段。

物流的網絡化運營是更加重視客戶的需求，堅持以客戶為上，伴隨著互聯網大數據、智能化時代的來臨，物流業也體現出更具差異化的服務，更加多樣化的配送協調等更具人性化的發展傾向。整個物流業在對信息的收集、處理、儲存、分析和利用上更加高效及智能化。

一、物流網絡化運營的產生及發展現狀

當前社會正在進入一個全球化和信息化的時代，資源的流動性更加頻繁，范圍也更廣闊。因此，政府部門也非常重視物流行業的發展，并于2009年下發了《物流業調整與振興規劃》，明確提出物流業要“以物流信息化和一體化為主線，以先進技術為支撐”求發展。自此物流業拉開了網絡化運營的序幕，并伴隨著全球信息化的大發展，越走越迅猛。

目前，我國的物流業在網絡化運營上還處于發展中階段，整體運作水平不高，還未形成跨行業及區域的物流大網絡體系。物流的網絡化運營要構建完善的客戶端、產業鏈端和商業群端。很明顯我國的物流業的這些節點構成，目前多處于游離分散、隨意、無規則的狀態，因此我國物流行業的網絡化運營，正面臨著新一輪的結構深化升級的現狀。

二、物流網絡化運營的面臨的主要問題

我國物流業網絡化運營中，最主要的問題即是節點和線路配套不完善，體系內的各類運輸方式鏈接不完善，未實現物流資源的高效利用。如何按照現代物流的發展需求，構建出全國型的大物流網絡，實現線路與節點，區域與區域，各類交通運輸工具間的協同運轉，將是物流業深度發展及資源有效運用的重大問題。如何既節省了資源，又各方共同贏利，則是可以通過網絡化運營的優化升級，在未來能實現的全國型大物流網絡體系。

三、物流網絡化運營的新對策及其運行思考

（一）重視資源整合，贏得共同發展

全球經濟一體化趨勢的推動，使得資源整合正在被全球性運用，物流行業需要更精準、高效的物流信息傳遞，就需要依靠物流網絡化運營的強力支撐。如何實現同行業，甚至是跨行業間的資源整合，大家相互協作共贏發展，則是在當前動態多變的市場環境中生存的利器。物流業更是區域間合作及跨行業合作共生共榮的沃土，通過網絡這一新技術實現升級改造。

（二）信息技術助力物流業網絡化運營升級

如今是一個“互聯網+”的時代，信息技術已成為各個行業騰飛的羽翼，大數據、網絡支付、智能化、物聯網等等新技術的發展，都能為物流業的網絡化運營提供強大堅實地技術型支撐。物流業要做的就是以開放的姿態，迎接一切新興的生命力旺盛的信息技術的改造，盡快使自己變成一只能在風口起飛的“互聯網+”型的物流業品牌。

（三）人性化及以客戶為中心是需要發展舵心

物流的網絡化運營的核心目標之一，就是給客戶帶來更人性化的服務模式，能夠讓客戶對所托運物品“實時監控”，能夠在自己最需要的時刻“準時”抵達等等。隨著信息化技術的持續發展，物流業的網絡化運營可以向“交互式”發展，還可以提供“個性化”配送，最終實現“我的配送我作主”，甚至可以選擇自己喜歡的配送人員及配送工具等。

四、物流業促進網絡經濟發展的長遠意義

物流業是伴隨著電子商務的迅速發展，而迅速在我國壯大發展的。目前，隨著新一代年青人網購的意愿越來越強，甚至許多中年人及老年人也開始嘗試網購。網絡交易已成為一個商流、信息流、資金流極其活躍的大平臺。

因此，網絡經濟要持續健康地發展，就需要一個非常完善與健康的物流配送體系做支撐。如新加坡目前就通過各種自動化工具、信息技術及通訊設備，實現了物流網絡化運營的管理模式，并擁有了一套日益成熟的運作方式，并實現了其物流業品牌的全球化擴展之路。未來我們可以借鑒其一些優秀的網絡化運營模式，早日完成物流業的網絡化運營升級。

同時，物流業的網絡化升級的完成，將會直接促進網絡經濟進一步向上發展，并逐漸拓展網絡經濟全球發展的規劃，這些都將對整個國民經濟的發展產生長遠重要的影響。

綜上所述，為了推動現代物流業網絡化運營的發展，盡快建立起全國型的物流大網絡公共信息平臺工程，實現行業內及跨行業的資源整合，實現物流時間地點信息的共享，已經日漸成為物流網絡化運營升級的必然趨勢。

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作者簡介：

方芳（1970-），江西外語外貿職業學院講師，工商管理碩士，研究方向：物流。