淺析鐵路路基工程質量通病及防治措施

李龍

摘 要：伴隨著我國城市化進程的加速以及社會的發展，我國的道路通行壓力進一步增強。在這樣的背景下，為了緩解我國的道路交通壓力，促進各區域之間的聯系以及發展，有關部門加強了對于鐵路運輸網絡的構建。目前，鐵路部門在進行鐵路交通建設的過程中，由于實際環境的限制，導致鐵路路基出現了不同程度的質量問題，不利于相關效益的取得。本文基于此，主要論述鐵路部門在路基建設過程中出現的質量問題，并以此為基礎提出科學的解決措施，促進我國鐵路交通的發展。

關鍵詞：鐵路交通；路基建設；質量通病；解決措施

中圖分類號：U213 文獻標識碼：A

隨著我國經濟的發展以及城市規模的擴大，我國的各地區的聯系日益密切。在這樣的背景之下，鐵路交通憑借著其運輸量大、運輸成本低的特點而獲得了相關部門的青睞，并在實際的設計、構造過程中發揮了較大的經濟效益以及社會效益。目前，鐵路部門在進行鐵路工程建設的過程中，由于施工工藝以及實際環境的限制，導致了鐵路路基工程質量通病的出現，不利于相關效益的取得。基于此，需要作業人員加強對于相關問題的分析以及處理，并由此帶動鐵路交通事業的高效發展。

一、鐵路路基工程質量問題的特征及成因

作為鐵路工程的基礎，鐵路路基工程建設的質量往往對鐵路運行的安全性以及可靠性造成一定的影響。基于此，為了確保鐵路交通的安全性以及穩定性，需要工作人員在實際的作業過程中加強對于鐵路路基工程質量通病的關注以及分析。關于鐵路路基工程質量通病的特征及成因，筆者進行了相關總結，具體內容如下。

1.鐵路路基質量通病的特征

1.1 路基出現不均勻沉降

通過對于我國鐵路路基工程建設的分析可以得知：目前，我國的鐵路路基工程在開展的過程中普遍與建設區域的地形以及水文地質等狀況有著密切的影響，并導致各類問題的出現。事實上，鐵路道路出現了不均勻沉降，往往會導致鐵軌出現不平整的狀況，嚴重影響到公路的質量以及火車運行安全。基于此，作業人員在進行鐵路路基工程建設的過程中，需要進一步加強對該類問題的優化解決。

1.2 路基縱橫向開裂

此外，在鐵路路基不均勻沉降的部位還會經常出現路基縱、橫向開裂的狀況。事實上，隨著這一開裂狀況的進一步惡化，其勢必會導致路面出現不同程度的開裂，進一步降低了整體鐵路工程的質量，不利于鐵路交通運輸行業的發展。

1.3 路基滑動或邊坡滑坍

一般而言，鐵路部門在工程建設的過程中發現鐵路路基的填料區會出現不同程度的滑動現象，并進一步導致局部沉陷、開裂現象的出現，阻礙了工程建設的有效開展。不僅如此，這一狀況的出現還阻礙了鐵路交通的通行度，不利于社會經濟的發展，以及各區域之間的聯系。

2.路基質量通病的成因

2.1 工程地質條件不良

為了減緩鐵路運輸對于社會居民生活的不良影響，降低我國鐵路建設的成本，相關單位在實際的作業過程中，往往將鐵路建設區域劃定在人員稀少的郊區或者山區。事實上，這種情況的出現就導致工程建設會受到地質環境的影響。一般情況下，建設區域的原地面由于缺乏開發以及整頓，故而較為軟弱，在實際的建設過程中會因為受到外力的影響而出現壓縮下沉、擠壓位移等狀況的出現，最終導致鐵路路基的質量降低。

2.2 工程地形條件復雜

前文提到，我國的鐵路工程大多位于人煙稀少的山區或者郊外。這些區域往往存在著地形單元復雜的狀況。為了確保鐵路運輸的安全性以及通暢性，鐵路工程大多為直線，這一狀況的出現就導致了工程建設需要面臨各類復雜的地形條件，而當路基建設需要穿過溝谷時，其往往會因為填土高度不同而產生不均勻下沉，繼而導致工程建設問題的出現。

2.3 路堤填料

此外，作業人員在開展路基工程的過程中，需要對建設區域的土質進行優化、處理。基于此，作業人員在實際的處理過程中需要在路堤中填充性能較好的材料，促進工程建設質量的提升。但是作業人員在實際的操作過程中往往會因為疏忽，導致填料中混入其他的劣質材料，諸如種植土、腐殖土等。這些情況的出現就導致填石材料初夏了規格不一，性質不勻的狀況，繼而導致路基的空隙較大，在一定的時間段內會出現不同程度的下沉，不利于相關效益的取得。

2.4 路基基底處理不徹底

在進行鐵路路基工程建設的過程中，施工建設單位以及人員在實際的操作過程中，為了進一步促進工程建設質量以及效率的提升，往往會在實際的操作過程中加強對于路基基底處理，并在此過程中對路基中的雜物以及劣質土方進行清除，繼而確保填料作業的有序開展，提升了鐵路路基的穩固性。

但是，在實際的工程建設過程中，由于施工人員的疏忽以及相關作業的不認真，導致路基基底處理不徹底，繼而導致工程建設的質量以及效率的降低。

二、鐵路路基質量通病預防和控制措施

為了進一步促進工程建設質量的提升，需要鐵路部門在實際的作業過程中加強了對于各類質量問題的預防以及控制。關于鐵路路基質量問題的控制的措施，筆者進行了相關總結，具體內容如下。

在實際的操作過程中，需要相關單位在進行鐵路線路規劃的過程中加強對于選址建設區域的調研，盡可能規避地形單元復雜，地質狀況交叉點區域，促進工程建設的有序開展。此外，在進行路基基底的處理作業過程中，還需要技術人員依照相關的技術規范以及設計要求進行操作。

此外，為了進一步促進路基緊實度的提升，規避不同程度沉降的出現，需要技術人員加強對于路基填料的碾壓，并在此過程中加強監理工程師的現場檢查。不僅如此，在實際的操作過程中，作業人員需要加強對于填料以及重型壓實機具的合理選擇，確保工程建設的有效開展。

再者就是需要作業人員在實際的鐵路路基工程建設的過程中加強對于填料、層厚以及壓實度的嚴格控制，并確保碾壓作業質量的進一步提升。在這一過程中，若出現了重型機械碾壓不到的地方，工作人員則需要借助小型夯實機械進行相關的夯實作業，確保工程建設質量的顯著提升。除此之外，作業人員進行路基寬度選定的過程中，需要依照工程建設的實際狀況適當加寬，并進一步加強對于路基邊側的碾壓，規避不易壓實質量通病的出現。

最后，作業人員需要加強對于鐵路路基工程建設的抽檢作業，確保工程建設的質量符合設計標準。而施工人員在實際的作業過程中還需要進一步控制建設材料的配合比，并加強機械化作業，促進工程建設的有效開展，并帶動相關效益的取得。

結語

隨著時代的發展以及社會的進步，我國的經濟建設獲得了長足的發展。在這樣的背景之下，為了進一步加強各地區的聯系以及經濟往來，需要道路建設部門加強對于鐵路交通系統的構建。本文基于此，分析探討了鐵路路基工程質量通病的特征及成因，并就鐵路路基質量通病預防和控制措施展開了全面的敘述。筆者認為，隨著相關措施的落實到位以及工程建設技術、工藝的提升以及發展，我國的鐵路路基工程建設必將獲得長足的發展，并由此促進了相關效益的取得。

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